RockyRider66
nur quer bist du wer.....
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- 19. Dezember 2006
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Hallo,
habe mir die neuen XTR Griffe der M 9220 mit meinen alten Sättel der 9120 Kombiniert und folgende Erfahrungen gemacht:
- Das neue dünnflüssige orangene Shimano Bremsöl hat die Sättel nicht geguckt.
- Ich würde sagen, dass der Bremsspalt am Sattel etwas größer ist. Zumindest schleifen meine Scheiben jetzt kaum noch.
- Der Bremsbumms nimmt mE im letzten Viertel mehr zu, als bei den 9120.
- Der unsymetrische Bremshebel erlaubt es mir, den Schalthebel per I-Spec etwas weiter unter den Lenker zu bringen. Fahre die Bremshebel weit nach unten gedreht, dadurch muss man zum schalten den Daumen weit nach nach oben heben. Das ist bei den 9220 etwas angenehmer geworden.
- Durch den etwas anderen Drehpunkt habe ich die Hebel etwas weiter zu den Griffen hin montiert als bei der 9120.
- Die kleinen fein gerasterten Rädchen zur Verstellung der Griffweite klicken zwar sehr fein, sind aber mit Handschuhen fummelig zu bedienen.
- Haben sich die Beläge mal der Scheibe angepasst, so muss man die Griffwiete kaum noch korrigieren.
- Und bei Kälte habe ich so gut wie kein Druckpunktwandern mehr.
habe mir die neuen XTR Griffe der M 9220 mit meinen alten Sättel der 9120 Kombiniert und folgende Erfahrungen gemacht:
- Das neue dünnflüssige orangene Shimano Bremsöl hat die Sättel nicht geguckt.
- Ich würde sagen, dass der Bremsspalt am Sattel etwas größer ist. Zumindest schleifen meine Scheiben jetzt kaum noch.
- Der Bremsbumms nimmt mE im letzten Viertel mehr zu, als bei den 9120.
- Der unsymetrische Bremshebel erlaubt es mir, den Schalthebel per I-Spec etwas weiter unter den Lenker zu bringen. Fahre die Bremshebel weit nach unten gedreht, dadurch muss man zum schalten den Daumen weit nach nach oben heben. Das ist bei den 9220 etwas angenehmer geworden.
- Durch den etwas anderen Drehpunkt habe ich die Hebel etwas weiter zu den Griffen hin montiert als bei der 9120.
- Die kleinen fein gerasterten Rädchen zur Verstellung der Griffweite klicken zwar sehr fein, sind aber mit Handschuhen fummelig zu bedienen.
- Haben sich die Beläge mal der Scheibe angepasst, so muss man die Griffwiete kaum noch korrigieren.
- Und bei Kälte habe ich so gut wie kein Druckpunktwandern mehr.
