Ich hatte die „frisch“ von Wolfpack vor 4 Wochen bekommen.
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Neue Reifenmarke: Wolfpack
- Ersteller Sickgirl
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wolfpack forum .
MLOutlaw
Grundstücksbegrenzungsgewächsschläfer
hab die 2.4er mal bestellt, mal gucken wie die sich so gegen die Aspen ST machen.
Der Aspen ST ist schon ein echter geiler Allrounder.
wäre auch da schön ein tatsächliches Gewicht zu erfahren. Das wäre super
)Weil?wäre auch da schön ein tatsächliches Gewicht zu erfahren. Das wäre super
Bei 600g wird’s kein MTB Reifen werden, so man nicht 65kg wiegt. Das ist mit den Dub race rapid in schwarz auch schon nahezu optimal für das Gewicht gelöst. An der Karkasse wird sich der neue WP
messen lassen müssen. Der aktuelle 2,4er Speed ist mit 78kg nicht sinnvoll flott bergab fahrbar für mich. Zu labberig
@MLOutlaw kenne ja wirklich wenige, die den ST als Allrounder bezeichnen würden. Chapeaux
Ich mache mir mit dem vorne ins rosa Höschen.
Karkasse und Breite natürlich top und als 170 mit 700g auch sehr gut. Hab noch einen fast umgefahrenen bei Interesse.
Zuletzt bearbeitet:
MLOutlaw
Grundstücksbegrenzungsgewächsschläfer
@Schnitzelfreund
für mein ATB auf Asphalt, Waldautobahn, Schotterwege egal ob Nass oder Trocken macht sich der Aspen ST schon richtig gut. Bisher Null Probleme als Alltagsreifen in der 120er Version.
Ein Satz 170er liegt hier noch.
Der Dud ist raus, weil viel zu schmal.
Schwalbe fahre ich nicht.
Ich hatte den normalen Speed schon, aber der ware mir zu laut. Gucken wir mal was der Superspeed kann.
Ach ja 125 KG Systemgewicht.
für mein ATB auf Asphalt, Waldautobahn, Schotterwege egal ob Nass oder Trocken macht sich der Aspen ST schon richtig gut. Bisher Null Probleme als Alltagsreifen in der 120er Version.
Ein Satz 170er liegt hier noch.
Der Dud ist raus, weil viel zu schmal.
Schwalbe fahre ich nicht.
Ich hatte den normalen Speed schon, aber der ware mir zu laut. Gucken wir mal was der Superspeed kann.
Ach ja 125 KG Systemgewicht.
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Hatte mich auch schon gewundert, als der Aspen ST in einem MTB Forum als Allrounder bezeichnet wurde.
Wenn du mit Allrounder aber Alltagsrad meinst, dann kann das schon hinkommen
Wenn du mit Allrounder aber Alltagsrad meinst, dann kann das schon hinkommen
DUB 2,4 wäre 2,5mm weniger als ein Aspen. 60,5-61 auf 30 oder 32er IW Felge, 5 dubs gemessen, kein WP 2,4 (Race, Cross, Speed) war breiter. Was bedeutet für dich viel zu schmal?
und was bitte ist ATB?
Ein Kräbbel mit geradem Lenker?ATB = AspenTaugtBeschde
Früher war mit dem Kürzel mal Allterrainbike gemeint...glaub ich
Dann schließt sich der Kreis, Kollege Svensson fuhr ja auch oft Aspens in jeglicher Form und weltmeischderde ja auch damit
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ATB = Fahrrad für Arbeit, Trinkhalle und Bäcker?
MLOutlaw
Grundstücksbegrenzungsgewächsschläfer
biete Raceking Racesport 
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Der hat aber einiges an Übergewicht wenn die Waage hinhaut.
Die Waage zeigt 740g, mit einfacher Mathematik sagst du die STs sind bei 640 oder 840. Beides eher fragwürdigSollte stimmen, aber ich denke die 100gr pro Reifen zu den aktuellen Aspen ST werde ich nicht merken.
Alles unter 800gr ist eh unfahrbar
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Sind das 2,6er ?
MLOutlaw
Grundstücksbegrenzungsgewächsschläfer
nope 2.4er
Ja (alte GC und neue andere Speci)
pantarhei
Reisender
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Und wie fällt der Vergleich aus? Jetzt bin ich ja auch gespannt
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
