Gute Idee
Specialized Crux - leichter Gravelcrosser
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crux forum .
Das gibts nirgends zu kaufen
Freefall79
velopolygam
Das sollte (D)ein Specialized-Händler bestellen können.Das gibts nirgends zu kaufen
Ich habe keinen Specialized Händler,das Crux habe ich bei Bike24 gekauft.
Es wird wahrscheinlich ein 3D Druck werden.
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Hier ist einer in edel. Vielleicht passt der? https://r2-bike.com/HOPP-CARBON-PAR...L6-Specialized-Aethos-elektronische-Schaltung
DIe ganzen Rahmen-Kleinteile liefert Specialized eigentlich immer mit, egal wie der Rahmen aufgebaut ist. Bei meinen Rädern und Rahmen hab ich immer eine Tüte mit Bedienungsanleitung und dem ganzen Kleinkram mitbekommen, egal bei welchem Händler ich gekauft hab.
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Ja, definitiv.irgendwie Scheisse bei dem Preis für die Dinger …
Das Qualitätsmanagement lässt teilweise echt zu wünschen übrig, siehe auch meinen pinken Crux Comp Rahmen, bei dem das HR zu weit links saß, bzw., die Streben links näher am Laifrad saßen, als rechts...
Freefall79
velopolygam
Ich habe mir mal beide Varianten kommen lassen. Jedoch vermisse ich die von Dir genannte Dichtung. Hat Acros die Bauteile evtl. geändert?
Grundsätzlich sieht es schon so aus, dass diese Steuersatzabdeckkappen das Problem von @Loretta69 lösen können.
Zwischen den beiden Bauteilen sollte ein O-Ring sein, der dichtet und dafür sorgt, dass der Staubdeckel nicht verrutscht.
Wo hast du noch eine Dichtung erwartet? Zwischen Staubdeckel und Steuerrohr?
Freefall79
velopolygam
Genau, den O-Ring vermisse ich.
Auch hatte ich mir eine Dichtung zwischen Staubdeckel und Steuerrohr vorgestellt.
Edit: Ich Blitzmerker… die O-Ringe habe ich gefunden.
Zuletzt bearbeitet:
Freefall79
velopolygam
Nach meinem Gespamme mit den Bildern, hier im Thread noch ein wenig Kontext zu dem Rad:
Gewicht inkl.
also wie zu sehen: 9,8 Kg
Noch ein paar Infos zum Aufbau des eigentlichen Rades:
| Rahmen, Gabel: | 2025 Crux DSW, Rh 58, FACT 12r Crux Gabel |
| Steuersatz: | Wie dem Rahmen beiliegend + Aluminium Kompressionsring aus CaneCreek 40 IS |
| Vorbau: | Specialized 3D-forged alloy, -7°, 110 mm (Überbleibsel aus einem 2024 Crux Comp) |
| Lenker: | Specialized Adventure Gear, Breite/Drop/Reach/Flare 440 mm/119 mm/70 mm/12° (Überbleibsel aus einem 2024 Crux Comp) |
| Lenkerband: | Zipp Service Course Cyclocross |
| Sattelstütze: | Roval Terra Carbon, Länge/Durchmesser/Offset 380 mm/27,2 mm/0 mm |
| Sattel: | Selle Italia SLR Boost TI 316 Superflow |
| Innenlager: | Acros BSA (für HT II) |
| Kurbel: | Rotor ALDHU, 172,5 mm, 24 mm Welle, 5/110 Spider |
| Kettenblätter: | Spécialités T.A. Syrius 48/34 |
| Kassette: | Shimano Ultegra, 11-32 (CS-R8000) |
| Kette: | Shimano XTR (CN-M9100) pre-waxed (Rex Black Diamond) |
| Schaltwerk: | Shimano Ultegra RX (RD-RX800 GS) |
| Umwerfer: | Shimano Ultegra (FD-R8000) |
| STI: | Shimano Ultegra 11-fach (ST-R8020) |
| Bremssättel: | Hope RX2, schwarz |
| Bremsscheiben: | Magura Storm SL2, 160 mm |
| Pedale: | Shimano SPD einseitig (Vorgänger von PD-EH500) |
| Laufradsatz: | Syntace W25i an DT Swiss 350er Naben (36er Ratchet) |
| Reifen: | Schwalbe G-One Overland 45-622 |
| Schläuche: | Schwalbe Aerothan |
| Flaschenhalter: | Silca Sicuro Ti, mattschwarz |
Wie Ihr seht, sind keine fancy Teile verbaut (evtl. mit Ausnahme der FlaHa und - ups - natürlich der Hope Bremssättel), auch um Leichtbau ging es nicht. Shimano 11-fach Komponenten bekam man teilweise hinterher geworfen; mir reicht 11-fach im Prinzip (bloß wollte ich am Crux Comp eben die neue GRX Di2 haben).
Wenn die Fuhre genauso lange Freude bereitet, wie ihr Vorgänger (Cube Cross Race Pro aus 2017, also dubbed "Kassengestell"), dann ist das Ziel dieses Aufbaus erreicht.
Schönen Jahresendspurt allerseits und guten Rutsch,
Thomas
Zuletzt bearbeitet:
Ja, noch ein weiterer Dichtring zum Steuerrohr hin wäre nicht verkehrt. Andererseits sitzt das Teil bei mir so verdammt gut, dass nichtmal ein Lichtspalt zu sehen ist.
Freefall79
velopolygam
Da die Acros Staubkappen glänzend sind und Vorbau sowie Spacer der jüngsten Fertigstellung mattschwarz, habe ich sie noch nicht verbaut.
Sie wird dann im Frühjahr ans Carbonara Crux wandern und die Unterseite hin zum Steuerrohr großzügig mit Morgan Blue Aquaproof Paste bedacht; das sollte die Dichtung dort obsolet machen.
@_Allez_, hast Du den „acros“-Schriftzug eigentlich mit Aceton entfernt? Auf Deinen Bildern sieht die Staubkappe so schön clean aus.
Nee, das täuscht. Logo ist vorne ausgerichtet, Schriftzug hinten - von der Seite sieht man beides gerade nicht.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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