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Garmin Edge - 850

steigt Ihr um auf den EDGE 850 ?

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  • Hatte noch nie einen GARMIN und will auch keinen


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Hier geht's um den 850, nicht um den 1050. Der 850 hat nur ca. 9h Laufzeit im regulären Betriebsmodus. Da ist Energie sparen durchaus ein berechtigtes Interesse. Und das geht am besten mit Display aus. Da sind wir uns schon mal einig.

Einen Klopper wie den 1050 will ich auch gar nicht auf dem MTB haben.

Den 850 kann man super für MTB-Touren, Trails oder sogar Downhill nutzen, denn er beherrscht die selben Features wie der neue Edge MTB.

Ich war neulich mit dem 840 im Urlaub und bin Touren und Trails gefahren. Ich hatte im Gelände öfter mal die Situation, in der ich nicht vom Lenker lassen wollte, aber schnell ne Info vom Display haben wollte, die ich gerade verdeckt oder sonst wie nicht erkennbar war. Auch hätte ich manchmal gern das Display berühren wollen, um die Karte größer zu machen.

Wenn ich das jetzt auf meinen 850 übertrage, der eine mehr oder minder dumme, starre Energiesparfunktion haben soll, auf dem ich also erstmal gar nix sehe und wo ich erst das Display berühren muss um dann vielleicht das auf dem Bildschirm zu haben was ich gerade will, ja da weiß ich jetzt schon, dass das kein Spaß im Gelände machen wird weil ich lieber Flow raus nehme um sicher zu sein oder der nächste Sturz nur eine Frage der Zeit ist.

Von daher... Es gibt die Situationen, in denen ich schnell was ablesen will, aber gerade besser nicht die Hände vom lenker nehmen sollte. Zum Beispiel bei verzweigten Trails wo nicht ganz klar ist, welche Richtung man fahren soll. Da muss die Karte direkt da sein ohne dass ich aufs Display touches muss.

Da wäre es doch ganz praktisch, wenn das Display genau in dem Moment an geht, in dem ich den Kopf runter nehme.

Ich hab ja letztendlich auch nur einen Lösungvorschlag genannt, der das Produkt evtl. besser machen könnte.

Dass darauf gleich wieder irgendwelche Bedenkenträger, Puristen und sonstige Missionare um die Ecke kommen, die außer dagegen und ihrem Weltbild nichts zur Diskussion beitragen, ist ja leider Standardforenkultur.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich habe den 1050er und kann eigentlich über die Laufzeit keineswegs klagen. 20 Stunden hält er bei mir locker durch, ohne Energiesparmodus.
Ich komme vom 830er und der hielt auch problemlos 20 Stunden durch. Ich denke aber, dass der 1050er einen wesentlich größeren Akku hat und auch braucht als der 830er, in der Tat ist er um einiges schwerer. Vermutlich wegen dem LCD Display.
Einige Funktionen musste ich sofort stilllegen am 1050er: z. B. die „Gefahrenerkennung“. Er sieht nämlich so ziemlich überall plötzlich Gefahren und dann sieht man aufs Display und fährt dann an einen Baum, weil man abgelenkt ist.
Dann gibt es einen äußerst irritierenden Fahrmodus, den ich neulich mal irgendwie aus Versehen aktiviert hatte und dann dachte ich sogar, ich müsste ihn einschicken: „Downhill“. Das setzt nämlich dann die Taste für die Zwischenzeit außer Funktion und zeichnet die Strecke bergauf nicht mehr auf. Absolute Vollpfosten Veranstaltung, würde ich mal sagen.
Da der 850 auch ein (sehr schön leuchtendes) LCD Display hat wie auch der 1050er kann ich mir vorstellen, dass er wesentlich kürzer durchhält, als mein 830er. Das war vielleicht keine soo gute Idee von Garmin überall den Stromfresser einzubauen. Am 1050er mit seiner integrierten Autobatterie kommt es ja weniger zum Tragen.
Trolls sollte man besser nicht füttern...
 
Hier geht's um den 850, nicht um den 1050. Der 850 hat nur ca. 9h Laufzeit im regulären Betriebsmodus. Da ist Energie sparen durchaus ein berechtigtes Interesse. Und das geht am besten mit Display aus. Da sind wir uns schon mal einig.

Einen Klopper wie den 1050 will ich auch gar nicht auf dem MTB haben.

Den 850 kann man super für MTB-Touren, Trails oder sogar Downhill nutzen, denn er beherrscht die selben Features wie der neue Edge MTB.

Ich war neulich mit dem 840 im Urlaub und bin Touren und Trails gefahren. Ich hatte im Gelände öfter mal die Situation, in der ich nicht vom Lenker lassen wollte, aber schnell ne Info vom Display haben wollte, die ich gerade verdeckt oder sonst wie nicht erkennbar war. Auch hätte ich manchmal gern das Display berühren wollen, um die Karte größer zu machen.

Wenn ich das jetzt auf meinen 850 übertrage, der eine mehr oder minder dumme, starre Energiesparfunktion haben soll, auf dem ich also erstmal gar nix sehe und wo ich erst das Display berühren muss um dann vielleicht das auf dem Bildschirm zu haben was ich gerade will, ja da weiß ich jetzt schon, dass das kein Spaß im Gelände machen wird weil ich lieber Flow raus nehme um sicher zu sein oder der nächste Sturz nur eine Frage der Zeit ist.

Von daher... Es gibt die Situationen, in denen ich schnell was ablesen will, aber gerade besser nicht die Hände vom lenker nehmen sollte. Zum Beispiel bei verzweigten Trails wo nicht ganz klar ist, welche Richtung man fahren soll. Da muss die Karte direkt da sein ohne dass ich aufs Display touches muss.

Da wäre es doch ganz praktisch, wenn das Display genau in dem Moment an geht, in dem ich den Kopf runter nehme.

Ich hab ja letztendlich auch nur einen Lösungvorschlag genannt, der das Produkt evtl. besser machen könnte.

Dass darauf gleich wieder irgendwelche Bedenkenträger, Puristen und sonstige Missionare um die Ecke kommen, die außer dagegen und ihrem Weltbild nichts zur Diskussion beitragen, ist ja leider Standardforenkultur.
Wie wäre es denn mit Energiesparmodus aus im Downhill? Oder fährst Du tatsächlich 9 Stunden kontinuierlich bergab?
Nur mal so eine Idee… dann würde ich im Downhill nicht unbedingt aufs Display schauen, das war ja genau das, was ich als Schwachsinn an der Hinderniserkennung einstufe. Entweder ich fahre oder ich sehe aufs Teil. Wenn ich was sehen will, dann eher im Uphill, z. B. die Geschwindigkeit und die Herzfrequenz um mich nicht sofort blau zu fahren.
Aber wie geschrieben, ich hatte zuvor den 830er. Dessen Display ist kleiner als das vom 1050er, letzteren habe ich rein aus Neugier und in der Hoffnung gekauft, dass man mit diesem einen besseren Überblick bei der Tourenplanung haben könnte.
 
Wie wäre es denn mit Energiesparmodus aus im Downhill? Oder fährst Du tatsächlich 9 Stunden kontinuierlich bergab?
Nur mal so eine Idee… dann würde ich im Downhill nicht unbedingt aufs Display schauen, das war ja genau das, was ich als Schwachsinn an der Hinderniserkennung einstufe. Entweder ich fahre oder ich sehe aufs Teil. Wenn ich was sehen will, dann eher im Uphill, z. B. die Geschwindigkeit und die Herzfrequenz um mich nicht sofort blau zu fahren.
Aber wie geschrieben, ich hatte zuvor den 830er. Dessen Display ist kleiner als das vom 1050er, letzteren habe ich rein aus Neugier und in der Hoffnung gekauft, dass man mit diesem einen besseren Überblick bei der Tourenplanung haben könnte.

Natürlich fahr ich nicht dauerhaft DH. Aber meine Erfahrungen bzw. mein Fahrverhalten zeigen, dass ich doch öfter mal aufs Display schau und dann auch gern hätte, dass das Display schon an ist, sobald mein Blick aufs Gerät wandert. Diese Erwartung ist eigentlich unabhängig davon, ob ich grad auf der Straße oder im Trail unterwegs bin, aber im Trail eben umso wichtiger wie auf einer leeren Straße.
 
Moin,

das 850er Display ist ja super schön und klar anzusehen (ich brauche dafür vieles andere nicht was im Gerät verankert ist, kann das deaktivieren und sollte dann auch mit Akku gut auskommen).
Dennoch, kann es sein, dass man für das Menü die Schriftgröße nicht mehr ändern kann ? (ich meine jetzt nicht die Schriftgröße in der Kartendarstellung) denn unter System - Anzeige ist zumindest nix zu finden :(

Und gibt eine Möglichkeit dieses aufdringliche Fenster der letzten Tour mitten im Startbildschirm auszublenden, so dass nur Training, Navigation, Menü und die unterschiedlichen Rad Typen Profile zu sehen sind ?

Grüße
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich weiß nicht ob es allen Nutzern bewusst ist, dass bei allen neuen Garmin Navis die Akkus endlich selbstständig getauscht werden können. Diese gesetzliche Forderung tritt erst ab Februar 2027 in Kraft. Auch in den USA gibt es eine solche Initiative. Alle mobilen Geräte mit Akku, welche noch 2027 verkauft werden sollen, müssen dieser Anforderung entsprechen. Das macht die Garmin Navis noch deutlich interessanter. Diese Information darf jeder gern im Hinterkopf behalten und seine Zukünftigen Investitionen entsprechend planen. Alle neuen Wahoo Geräte und die aller anderen Hersteller müssen somit noch einmal mit einer neuen Generation auf den Markt kommen. ;) Das entsprechende Video ist auf Youtube zu finden unter dem Titel:

Garmin Edge 550/850's Secret Feature: Complete Walk-Through!​


Garmin Edge Secret Feature
 
das Gerät hat ja einen integrierten Temperatur Sensor, zeigt aber völligen Mist zur Realität an. Noch jemand ähnliches zu berichten und/oder vielleicht ne Lösung ?

Grüße
 
Bei mir nicht... klar, wenn ich das Rad aus der Garage nehme stimmen etwa die ersten 30min natürlich auch nicht. Danach finde ich die Temperatur aber glaubwürdig...
 
das Gerät hat ja einen integrierten Temperatur Sensor, zeigt aber völligen Mist zur Realität an. Noch jemand ähnliches zu berichten und/oder vielleicht ne Lösung ?

Grüße
Das machen meine Garmin Geräte alle, vom 820er über den 830er bis jetzt zum 1050er.
Ist aber auch vollkommen logisch: wenn ich den aus der warmen Stube hole, wo er auf über 20 Grad aufgeheizt wurde, dauert es eben, bis er sich an die neue Außentemperatur von minus 5 Grad angeglichen hat.
Was soll daran komisch sein? Oder lässt Du Deinen in der eiskalten Garage am Bike? Wobei es auch in der Garage nicht so kalt wie draußen ist.
 
Das machen meine Garmin Geräte alle, vom 820er über den 830er bis jetzt zum 1050er.
Ist aber auch vollkommen logisch: wenn ich den aus der warmen Stube hole, wo er auf über 20 Grad aufgeheizt wurde, dauert es eben, bis er sich an die neue Außentemperatur von minus 5 Grad angeglichen hat.
Was soll daran komisch sein? Oder lässt Du Deinen in der eiskalten Garage am Bike? Wobei es auch in der Garage nicht so kalt wie draußen ist.
Danke für deine Anregung und der latenten Unterstellung man wäre vollkommen verblödet :confused: - wenn man 5h draußen unterwegs ist und das bei minus Temperaturen und das Gerät zeigt durchgehend 8 -10 Grad Plus an.
 
https://forums.garmin.com/sports-fitness/cycling/f/edge-850/425613/temp-sensor-bug

Wenn die Angaben dort korrekt sind, dann gibt es scheinbar keinen dedizierten Temperatursensor, der für die Temp-Anzeige da ist. Die Temp scheint von dem Chip zu kommen, der für die Ermittlung des Lufdrucks da ist und dieser Chip scheint im Betrieb wohl warm zu werden.

Was mMn aber dann die Frage aufwirft, wieso das Gerät bei höheren Umgebungstemps Werte anzeigt, die näher an der Realität sind? Eigentlich müsste die Temp ja dann immer einige Grad drüber liegen. Eine Erklärung wäre, dass der Chip ne gewisse Betriebstemperatur braucht um den Luftdruck richtig zu messen und dann hochheizt. Oder eine andere Komponente heizt bei niedrigen Temps.
 
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https://forums.garmin.com/sports-fitness/cycling/f/edge-850/425613/temp-sensor-bug

Wenn die Angaben dort korrekt sind, dann gibt es scheinbar keinen dedizierten Temperatursensor, der für die Temp-Anzeige da ist. Die Temp scheint von dem Chip zu kommen, der für die Ermittlung des Lufdrucks da ist und dieser Chip scheint im Betrieb wohl warm zu werden.

Was mMn aber dann die Frage aufwirft, wieso das Gerät bei höheren Umgebungstemps Werte anzeigt, die näher an der Realität sind? Eigentlich müsste die Temp ja dann immer einige Grad drüber liegen. Eine Erklärung wäre, dass der Chip ne gewisse Betriebstemperatur braucht um den Luftdruck richtig zu messen und dann hochheizt. Oder eine andere Komponente heizt bei niedrigen Temps.

das wäre dann aber völlig ab vom Sinn einer Umgebung-Temperatur Messung, die der Endverbraucher vom Garmin haben will :ka:
 
https://forums.garmin.com/sports-fitness/cycling/f/edge-850/425613/temp-sensor-bug

Was mMn aber dann die Frage aufwirft, wieso das Gerät bei höheren Umgebungstemps Werte anzeigt, die näher an der Realität sind? Eigentlich müsste die Temp ja dann immer einige Grad drüber liegen. Eine Erklärung wäre, dass der Chip ne gewisse Betriebstemperatur braucht um den Luftdruck richtig zu messen und dann hochheizt. Oder eine andere Komponente heizt bei niedrigen Temps.

Der Chip braucht keine spezifische Betriebstemnperatur, sondern der erwärmt sich einfach (durch diverse Faktoren).

Das betrifft mehr oder weniger alle Hersteller/Geräte, mitunter wird wohl etwas getrickst, indem von der gemessenen Temperatur ein fixer Faktor abgezogen wird, aber da jedes Gerät je nach Anwendungsfall etwas anders reagiert, wird man das m.E. nicht 100% in den Griff bekommen.

"Ursprünglich diente die Temperaturmessung primär der Temperaturkompensation des Barometerchips. Daher war der Temperaturmesser auch im Barometerchip integriert. Die Temperatur(messung)-Anzeige war also nur ein Nebenprodukt. Getreu dem Motto, wenn man den Wert eh schon hat, dann kann man ihn ja auch verwenden.

Kann gut sein, dass das heute anders gehandhabt wird, aber bei den verbauten Komponenten sind Temperatur- und Barometermessung m.W. immer noch in einem einzigen Modul integriert. Und da im Geräteinneren ja auch Abwärme entstehen kann, dürfte das nach wie vor schwierig sein, mit solch einem System die reale Außentemperatur zu erfassen.

Klar könnte man jetzt etwas tricksen, z.B. einen dedizierten Temperatursensor nahe an der Gehäuseaußenseite platzieren, softwareseitig mit Offset-Faktoren arbeiten, die entweder die gemessene Temperatur etwas nach oben oder unten korrigieren, aber das bleiben trotzdem immer noch Annäherungswerte. Und wenn man eine Zeitlang steht - und wie Du treffend bemerkt hast -, dadurch das Gehäuse mangels Fahrtwind zusätzlich erwärmt wird, dann ist es mit der Annäherung schon wieder weit hin."

https://www.rennrad-news.de/forum/threads/sigma-rox-12-1-evo.187293/post-6009186
 
Ich hab meinen Edge 850 mal in den Kühlschrank und ins Gefrierfach gelegt. Als Referenz hab ich einen Aquara Temp-Sensor dazu gelegt.

Im Kühlschrank hat der Edge 850 direkt nach dem Einschalten 8°C angezeigt. Der Aqara Sensor hat die selbe Temp angezeigt, genauso wie das Bratenthermomer was ich zusätzlich reingelegt hab.

Im Gefriefach hat der Edge 850 -18°C und der Aqara -20°C angezeigt. Ein zweiter Testlauf an einer anderen Stelle im Gefrierfach hat -12 und -14°C ergeben. Sobald der Edge 850 eingeschaltet war und weiterhin im Gefrierfach lag, ist die Temp bei beiden Testläufen recht schnell um 3-4°C gestiegen.
 
Wie sieht es denn beim 850 jetzt mit langen Regenfahrten und der Fuunktion der Höhenmessung aus? Funktioniert die jetzt im Regen und bei starker Nässe einwandfrei samt Steigungsanzeige. Dieser Fehler, der bei zwei 530er Geräten / und einem 540er Gerät nach längerer Nutzung von 2-3 Monaten auftrat, war für mich der Grund zu Wahoo zu wechseln.
Mich nervt gerade die Wahoo App ziemlich, das kann Garmin einfach besser. Lädt keine Karten herunter, hat einen Anzeigefehler bei Androit Geräten und ist ohnehin sehr rudimentär im Vergleich zu Garmin.
Dem Roam II macht hingegen Regen und Nässe gar nichts nichts aus. Immer korrekte Höhenmessung und korrekte Steigungsanzeige, darauf lege ich tatäschlich wert und gutes Live Tracking, eine Funktion auf die meine Frau großen Wert legt.
Herzlichen Dank für eure Erfahrungen!
Aber bitte nur posten, wenn Ihr mit dem 850er auch regelmäßig 2-3 Stunden durch den Regen gefahren seit. Schlechtwetterbiker sind gefragt.......
 
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