Neue Intend Flash 38: Zero-Gap und 38 mm Chassis

Neue Intend Flash 38: Zero-Gap und 38 mm Chassis

Intend Flash 38: Die Zeiten von graziösem Leichtbau sind vorbei – Intend stellt die neue Flash 38 vor!

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Neue Intend Flash 38: Zero-Gap und 38 mm Chassis

Was sagst du zur massiven Ausrichtung der neuen Intend Flash 38? Ist Steifigkeit für dich wichtiger als das letzte Gramm Gewichtsersparnis?

 

[paulderpete]

Gibt es inzwischen mehr Smooth Operator Erfahrungen und Vergleichsmöglichkeiten unter den Nutzern?

 

[trailterror]

so, wie ich vermutet habe, der eloxal ton ist ziemlich genau der selbe, wie auch bei der 35:

Anhang anzeigen 2314414

serienstreuung gibt es auch keine, passt immer noch top zum fraezen vorbau.

in diesem sinne

Anhang anzeigen 2314416



ps: die 35er steht ab sofort zum verkauf, bei interesse pm

Ist der farbton denn auch identisch mit dem der essentials?

 

[LB Jörg]

Um mal von der Seite reinzugrätschen. Bei meiner Flash Blackline und der normalen älteren Flash von meinem Kumpel, also der mit den 2 schwarzen Knöpfen, ist der Farbton total anders.

G.

 

[Sethimus]

Ist der farbton denn auch identisch mit dem der essentials?

The essential fork comes with a cerakoted BCT crown

 

[trailterror]

Danke,

Heisst nun gleich oder unterschiedlich?


Blieben egtl. noch technische unterschiede zw. ner SO essentials und ne aktuellen Edge?
Gesamtgewicht sollte dann gleich sein?

kommt das mehrgewicht der blackline edge ggü der originals auschliesslich von den schonern?

Schoner sind an den blacklines theoretisch ja abschraubbar? Könnte man je nach terrain ja recht schnell anbringen/entfernen?

 

[Sethimus]

ist es jetzt zuviel verlangt, "cerakote" zu recherchieren!? immer dieser anspruch heutzutage, alles häppchenweise serviert zu bekommen. tip: es reimt sich nicht mit anodisiert und hat auch sonst recht wenig damit zu tun. dafür reimt es sich mit "coat", ich hoffe du kannst wenigstens englisch, dann verstehst du hoffentlich den zusammenhang.

 

[Nd-60]

Danke,

Heisst nun gleich oder unterschiedlich?


Blieben egtl. noch technische unterschiede zw. ner SO essentials und ne aktuellen Edge?
Gesamtgewicht sollte dann gleich sein?

kommt das mehrgewicht der blackline edge ggü der originals auschliesslich von den schonern?

Schoner sind an den blacklines theoretisch ja abschraubbar? Könnte man je nach terrain ja recht schnell anbringen/entfernen?

Die Essential hat eine offene bzw semi offene Dämpfung. Die aktuellen Modelle eine geschlossene.

https://www.instagram.com/reel/C77ESSWsQwJ/

 

[trailterror]

Die Essential hat eine offene bzw semi offene Dämpfung. Die aktuellen Modelle eine geschlossene.

https://www.instagram.com/reel/C77ESSWsQwJ/

...bleibt denn bzgl. innenleben ein unterschied bestehen, wenn die essentials auf smooth operator umgebaut wird?

 

[Sethimus]

das kleine teil rechts unten wird durch das hier ersetzt:

preisfrage: hat dadurch die essential plötzlich auch eine bladder? streng mal dein hirn an und lass es arbeiten...

steht auch alles in der beschreibung der essential:

lesen, erfassen, verstehen...

 

[/dev/random]

kommt das mehrgewicht der blackline edge ggü der originals auschliesslich von den schonern?

Ja.

Schoner sind an den blacklines theoretisch ja abschraubbar? Könnte man je nach terrain ja recht schnell anbringen/entfernen?

Ja, die Schoner sind angeschraubt. Was erhoffst Du dir von einem Wechsel? An was machst Du es fest, mit oder ohne Schoner fahren zu wollen?

 

[trailterror]

Ja.

Ja, die Schoner sind angeschraubt. Was erhoffst Du dir von einem Wechsel? An was machst Du es fest, mit oder ohne Schoner fahren zu wollen?

Dank dir wegen den infos.

hab noch gar keine intend, sondern ne ältere 21 lyric

Da die favorisierte carbonite nicht aus den puschen kommt, so überleg ich doch nun auf hero, edge originals/blackline oder halt essentials zu gehn und sammel deshalb weitere infos zur möglichen entscheidungshilfe dank deinem beitrag bin ich schon mal ein schritt weiter

Ich denk bei klassischen trailwaldausfahrten wird die wahrscheinlichkeit einer beschädigung der lowers (auch bei möglichen stürzen) kleiner sein als bei scharfkantigen steintrails.

 

[/dev/random]

Ich denk bei klassischen trailwaldausfahrten wird die wahrscheinlichkeit einer beschädigung der lowers (auch bei möglichen stürzen) kleiner sein als bei scharfkantigen steintrails.

Ich hab mir in meine Schoner schon gute Macken reingezimmert, auch weicher Buntsandstein kann im entscheidenden Augenblick sehr hart sein. In meinen bisherigen, herkömmlichen Gabeln hatte ich mit Macken in den Standrohren nie Probleme, die Tauchrohre hatten immer irgendwelche Kratzer; drum die Blackline. Die ungefederte Masse ist zwar ohne Schoner geringer, ich maße mir aber nicht an, zwischen der Blackline und der Originals einen Performanceunterschied feststellen zu können. Da machen das Laufrad und der Reifen eher was aus.

 

[paulderpete]

Ich hab mir in meine Schoner schon gute Macken reingezimmert, auch weicher Buntsandstein kann im entscheidenden Augenblick sehr hart sein. In meinen bisherigen, herkömmlichen Gabeln hatte ich mit Macken in den Standrohren nie Probleme, die Tauchrohre hatten immer irgendwelche Kratzer; drum die Blackline. Die ungefederte Masse ist zwar ohne Schoner geringer, ich maße mir aber nicht an, zwischen der Blackline und der Originals einen Performanceunterschied feststellen zu können. Da machen das Laufrad und der Reifen eher was aus.

Blackline und Originals unterscheiden sich ja nicht in der Leistung, sondern in Erscheinungsbild und den Schonern ;-)

Essentials ist eher was Anderes

 

[nomoneynik]

Hi ich bräuchte eure Hilfe, es wäre extrem lieb wenn mir die Leute die schon eine 38er haben mir mal eine pn auf Instagram schicken könnten. @noinstaniklas
Natürlich nur wer Zeit und Lust hat aber schonmal Riesen Dank!

 

[TheTrailNomad]

Hi ich bräuchte eure Hilfe, es wäre extrem lieb wenn mir die Leute die schon eine 38er haben mir mal eine pn auf Instagram schicken könnten. @noinstaniklas
Natürlich nur wer Zeit und Lust hat aber schonmal Riesen Dank!

Na? Wie lange hat es gedauert, bis du von André eine Nachricht bekommen hast?

 

[JohannesStueber]

Da meine Gabel noch nicht ganz einbaufertig ist, Mal die Frage an alle Besitzer: Fahrt ihr 15 oder 20 mm Steckachsen? Mein Newmen LRS kann ich nicht so einfach upgraden, hätte jetzt aber gedacht "15 passt schon". Habt ihr schon Erfahrungen dazu?

 

[paulderpete]

Da meine Gabel noch nicht ganz einbaufertig ist, Mal die Frage an alle Besitzer: Fahrt ihr 15 oder 20 mm Steckachsen? Mein Newmen LRS kann ich nicht so einfach upgraden, hätte jetzt aber gedacht "15 passt schon". Habt ihr schon Erfahrungen dazu?

Reicht. Habe die 35er Flash, Wiege 88 kg, fahre ordentliche alpine Trails und finale und habe keine Probleme bzgl torsionalem flex.
Also mit der 378er hätte ich dann sowieso keine Sorgen

 

[Osti]

ich kann zwei Edge zwischen 15 und 20mm umrüsten und ganz ehrlich, ich merke da keinen nennenswerten Unterschied.

 

[nomoneynik]

Da meine Gabel noch nicht ganz einbaufertig ist, Mal die Frage an alle Besitzer: Fahrt ihr 15 oder 20 mm Steckachsen? Mein Newmen LRS kann ich nicht so einfach upgraden, hätte jetzt aber gedacht "15 passt schon". Habt ihr schon Erfahrungen dazu?

Würde auch sagen des der unterschied kaum merkbar ist.

 

[JohannesStueber]

Danke für eure Antworten! Und gleich hinterher: Wie sieht's mit dem Stiffmaster aus? Hab ihn hier liegen, überlege aber auch, ob ich nicht doch einen Winkelsteuersatz montiere. Habt ihr den dran?

 

[paulderpete]

Danke für eure Antworten! Und gleich hinterher: Wie sieht's mit dem Stiffmaster aus? Hab ihn hier liegen, überlege aber auch, ob ich nicht doch einen Winkelsteuersatz montiere. Habt ihr den dran?

Falls du die Geo wirklich anders haben MUSST, pfeiff auf den stiffmaster

 

[Homer4]

Vielleicht solltet ihr euch darüber unterhalten welches Gelände ihr fahrt und wie viel ihr überhaupt wiegt.
Wenn da eine von euch 60 kg wiegt und die andere wiegt 120 kg...
Beim reifenluftdruck das Selbe.

Ich muss sagen, auf den letzten Seiten waren da einige Fragen dabei gewesen, da ist klar dass man den travelizer einstampfen musste

 

[Osti]

den Stiffmaster kann ich empfehlen, da die Intend Gabeln an der Krone und vom lateralen Flex deutlich steifer sind hatte ich Steuersatz und Vorbau Kombis die beim Bremsen geknackt haben, mit dem Stiffmaster ist das weg. Wenn natürlich Winkel wichtiger ist, dann halt den anderen Steuersatz

 

[RockyRider66]

Vielleicht solltet ihr euch darüber unterhalten welches Gelände ihr fahrt und wie viel ihr überhaupt wiegt.
Wenn da eine von euch 60 kg wiegt und die andere wiegt 120 kg...
Beim reifenluftdruck das Selbe.

Ich muss sagen, auf den letzten Seiten waren da einige Fragen dabei gewesen, da ist klar dass man den travelizer einstampfen musste

Hier schreiben User eifrig mit, obwohl sie weder eine Intend Gabel haben, noch überhaupt eine USD Gabel.
Also viel wissensschwach und meinungsstark....