War jetzt schon länger nicht mehr hier. Lange Geschichte. Bin gerade dabei meine Räder zu entstauben. Alles überholen, durchchecken, Lager fetten etc.
Erstmal habe ich mir zum wieder anfangen das günstigere Bergradl vorgenommen. Mit dem hatte ich schon immer das Problem, daß die äußersten Stollen vom Reifen am Unwerfer schleifen, wenn man im kleinsten Gang fährt. Jetzt ist das kein SEHR breiter Reifen, sondern ein (uralter) Tioga Psycho K in 26x1,95. Und im Rahmen hätte der noch genug Platz.
Und ja, den Unwerfer anders einstellen. Das ist mir auch eingefallen und das habe ich auch versucht. Dann schleift aber die Kette am Umwerfer. Info am Rande, ist aber eigentlich in dem Fall nicht relevant: Unwerfer ist ein LX, müßte der FD-M567 sein, die Kurbeln sind auch LX, FC-M560.
Jetzt habe ich mich mal bißchen schlaugemacht und nachgemessen. Die Kettenlinie (Mitte Sattelrohr - Mitte mittleres Kettenblatt) ist bei ca. 48 mm, vielleicht sogar nur 47 mm. Da wären wir einer enem theoretischen "Idealwert" von etwa 47,5 mm. Bei Shimano als "Marktführer" sollte man davon ausgehen, daß die Kurbeln passen und das kleine Kettenblatt nicht viel zu weit links sitzt. Da die Mitte zur Sattelstütze auch die Mitte zum Reifen ist kann ich mir irgendwie nicht vorstellen, daß ich der Einzige mit diesem Problem bin?
Einfachste Lösung für mich: das Tretlager tauschen. Die Breite sind standardmäßige 68 mm, die Welle hat 107 mm, also wieder 08/15-Standard. Und nach viel Text jetzt die entscheidende Frage: welches Tretlager nehmen?
Shimano scheint für Vierkant ja nur noch eins anzubieten, das BB-UN300. Ich hätte jetzt eins mit einer 113er Welle genommen. Oder ist das zu viel? Mit dem wäre ich bei ca. 50,5 bis 51 mm Kettenlinie. Bei einer 110er Welle wäre ich bei ca. 49 bis 49,5 mm.
Erstmal habe ich mir zum wieder anfangen das günstigere Bergradl vorgenommen. Mit dem hatte ich schon immer das Problem, daß die äußersten Stollen vom Reifen am Unwerfer schleifen, wenn man im kleinsten Gang fährt. Jetzt ist das kein SEHR breiter Reifen, sondern ein (uralter) Tioga Psycho K in 26x1,95. Und im Rahmen hätte der noch genug Platz.
Und ja, den Unwerfer anders einstellen. Das ist mir auch eingefallen und das habe ich auch versucht. Dann schleift aber die Kette am Umwerfer. Info am Rande, ist aber eigentlich in dem Fall nicht relevant: Unwerfer ist ein LX, müßte der FD-M567 sein, die Kurbeln sind auch LX, FC-M560.
Jetzt habe ich mich mal bißchen schlaugemacht und nachgemessen. Die Kettenlinie (Mitte Sattelrohr - Mitte mittleres Kettenblatt) ist bei ca. 48 mm, vielleicht sogar nur 47 mm. Da wären wir einer enem theoretischen "Idealwert" von etwa 47,5 mm. Bei Shimano als "Marktführer" sollte man davon ausgehen, daß die Kurbeln passen und das kleine Kettenblatt nicht viel zu weit links sitzt. Da die Mitte zur Sattelstütze auch die Mitte zum Reifen ist kann ich mir irgendwie nicht vorstellen, daß ich der Einzige mit diesem Problem bin?
Einfachste Lösung für mich: das Tretlager tauschen. Die Breite sind standardmäßige 68 mm, die Welle hat 107 mm, also wieder 08/15-Standard. Und nach viel Text jetzt die entscheidende Frage: welches Tretlager nehmen?
Shimano scheint für Vierkant ja nur noch eins anzubieten, das BB-UN300. Ich hätte jetzt eins mit einer 113er Welle genommen. Oder ist das zu viel? Mit dem wäre ich bei ca. 50,5 bis 51 mm Kettenlinie. Bei einer 110er Welle wäre ich bei ca. 49 bis 49,5 mm.
Was nun? 
Aber die 113 hören sich gut an. Das sind 3 mm pro Seite mehr, das reicht auf jeden Fall.
