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Habe einen Sidluxe hier rumliegen (aus Expert). Du kannst ihn günstig erwerben
Specialized Sammelthread - Teil 2
- Ersteller Thomas
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specialized forum .
GrazerTourer
mit Alter-Lego-Ego
Ich fahre das seit Jahren so, schlage den Dämpfer auch immer wieder einmal durch und habe kein Problem.
GrazerTourer
mit Alter-Lego-Ego
Durchschnitt aller Werte: 10,77kg
Durchschnitt ohne Minimum und Maximum: 10,69kg
Minimum: 9,61kg
Maximum: 11,84kg
Alle gemessenen Werte:
9,61
10,59
10,66
10,67
10,74
10,78
10,79
11,00
11,04
11,84
Fazit: Alles unter 11kg ist jedenfalls weltklasse.
Was soll ich sagen. Zum gewogenen SW stimmt meine Anmerkung ja
. Ist jedenfalls erstaunlich, dass die Bikes doch deutlich über 10kg wiegen.
Interessant. "Form" (wheight) follows Function.
Ist natürlich ein wenig verfälscht, weil z.B. das Specialized offenbar von einem Hobbit gefahren wird, während andere aussehen wie Rahmenhöhe XL.
GrazerTourer
mit Alter-Lego-Ego
Nein
das schwerste ist small. Das Epic ist ein Medium.
Zuletzt bearbeitet:
ja, mir ging es nur um die direkte Vergleichbarkeit, nicht darum welches leichter oder schwerer ist.Nein
Gutn Morgen,
da ich jetzt mehr Zeit habe fahre ich wieder längere Touren, zudem habe ich das Stumpjumper schon viele Jahre, also soll nochmal was neues her, etwas das schneller ist.
Gedacht habe ich an ein Epic 8 oder 9. Ich mag geile Räder, liebe aber auch mein Geld. Es gibt zwar günstige Angebote aber nur in XS/S oder XL. Ich bräuchte aber M, die besten Angebote habe ich dazu auf BikeInn gefunden, aber 4500 für ein 8er Comp?
Hat vielleicht jemand irgendwo noch günstige Angebote gesehen. Also Epic 8 oder 9, Größe M, mindestens Comp oder Expert (oder Rahmenset) mit Rockshox Fahrwerk. Ich würde auch bis zu gut 6000€ ausgeben, dann sollte es aber Pro mit FA.
Ich habe zwar Zeit, aber bis Februar soll die Anschaffung durch sein.
da ich jetzt mehr Zeit habe fahre ich wieder längere Touren, zudem habe ich das Stumpjumper schon viele Jahre, also soll nochmal was neues her, etwas das schneller ist.
Gedacht habe ich an ein Epic 8 oder 9. Ich mag geile Räder, liebe aber auch mein Geld. Es gibt zwar günstige Angebote aber nur in XS/S oder XL. Ich bräuchte aber M, die besten Angebote habe ich dazu auf BikeInn gefunden, aber 4500 für ein 8er Comp?
Hat vielleicht jemand irgendwo noch günstige Angebote gesehen. Also Epic 8 oder 9, Größe M, mindestens Comp oder Expert (oder Rahmenset) mit Rockshox Fahrwerk. Ich würde auch bis zu gut 6000€ ausgeben, dann sollte es aber Pro mit FA.
Ich habe zwar Zeit, aber bis Februar soll die Anschaffung durch sein.
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Specialized Epic 8 Evo Comp, dark moss green/dune white | BIKER-BOARDER.DE
Specialized Epic 8 Evo Comp bestellen. Größen: XS // 37 cm | S // 39 cm | M // 41 cm | L // 45 cm | XL // 50 cm, SKU: 3102718
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Schau mal hier
Option auf FA? Den Dämpfer musst eh neu kaufen und die Gabel für einen nicht unerheblichen Preis umrüsten.
Dann kannst auch beides komplett kaufen und das Fox verkaufen, wird mit Sicherheit nicht teurer
benhimself
took an arrow in the knee
Ich denke auch, dass das E8 Evo derzeit eine der besten Optionen für ein Touren-MTB ist:
Gruß o/
Edit: Du brauchst für FA nicht nur Dämpfer + Gabel-Innenleben sondern auch einen kompatiblen Powermeter
- auf vergleichbarer Ausstattung bis zu 1k € günstiger als ein E8 / E9 mit Remote - derzeit weniger relevant, da man E8 nur noch selten, und wenn dann eh stark reduziert findet
- E8 hat einen Kofferraum UND kann 2 Flaschenhalter - was ein großer Vorteil für Touren ist; Vermutlich gibts da noch ein paar mehr, aber aus dem Stand fällt mir sonst nur noch das Blur 5 und das neue Lux ein, der Kofferraum im Spark ist wohl recht klein (keine Info aus erster Hand)
- potentere Bremsanlage - das Evo hat 200/180er Scheiben ggü dem Normalen mit 180/160, für mich mit 95 kg wichtig
- Aus eigener Betrachtung: Der Lockout auf der Gabel ist für Touren irrelevant, die Plattform auf dem Dämpfer zu bedienen ist zwar dezent unpraktisch, aber wenn man nun nicht den Anspruch hat jeden einzelnen Hügel "korrekt" hoch- und wieder runterzufahren, ausreichend - Ebene, Anstiege und kleinere Abfahrten ist man in Plattform, und auf einem Trail oder für längere Abfahrten macht man auf
Gruß o/
Edit: Du brauchst für FA nicht nur Dämpfer + Gabel-Innenleben sondern auch einen kompatiblen Powermeter
Der Rahmen und die Geometrie scheint ja gleich zu sein. Remote? Na ja, ich hatte bisher noch nie Remote am Lenker, deshalb weiss ich nicht ob ich es vermisse. Aber gehe ich bei meinem Stumpi bei Anstiegen aus dem Sattel wäre ein Sperre schon nett. Powermeter ist bei mir auch ohne FA geplant. Bin halt ein bisschen für elektronisches Spielzeug.
Was kommt eigentlich für 2027 neu beim Epic?
Was kommt eigentlich für 2027 neu beim Epic?
Kompostman
Sonder!
Was meinst du mit "was kommt neu"? Meinst du was sich von Epic 8 zu 9 geändert hat?
warum erstaunlich?Was soll ich sagen. Zum gewogenen SW stimmt meine Anmerkung ja
Ist jedenfalls erstaunlich, dass die Bikes doch deutlich über 10kg wiegen.
Es sind XC Bikes für den richtigen XC Einsatz. Da ist Gewicht (im gewissen Rahmen) nicht kriegsentscheidend (s. 120, Dropper, Flight Attendant, 2,4er Reifen, Inserts, große Scheiben).
meine fullies waren immer unter 10 seit 2000 (Strike 9,3; 2 x Epic 8,8-9,5; scalpel 29 9,5, evo 7 9,6kg, oiz 9,8; epic 8 9,8-10.2), mit dem Epic 8 bekomme ich unter 10 kaum hin für meinen XC Einsatz
Zuletzt bearbeitet:
Kompostman
Sonder!
Wobei ich finde, dass sich die XC Bikes von heute auch um Welten besser fahren als die Renn-Feilen von vor 3-4 oder mehr Jahren.
Grundsätzlich gebe ich dir recht, aber z.B. das kaufbare S Works hat ja die annähernd gleiche Ausstattung wie das WC Bike (wohl bis auf die Reifen) und wird mit weniger als 10kg beworben.
inkl. Pedale, Milch? Ist ja auch nicht so weit wegGrundsätzlich gebe ich dir recht, aber z.B. das kaufbare S Works hat ja die annähernd gleiche Ausstattung wie das WC Bike (wohl bis auf die Reifen) und wird mit weniger als 10kg beworben.
Ich habe nen Schmolke Lenker, Speedneedle, 32er IW TrueBC Carbon Laufradsatz, etc und finde - was mir echt auf den Sack geht - kein bis kaum sinnvolles Potential mehr, das Rad leichter zu machen
Die Speiseeis-Papierreifen machen keinen Sinn, hier sind bei mir 700g das kleinstsinnvolle; ohne Dropper eh nicht; Trickstuff Bremsen wäre genial, der Keller ist aber auf XTR Bremsen usw. Selbst den schweren Kofferraum finde ich mittlerweile toll im Alltag.
Ti- oder Aluschrauben. Wenn's rein um Gramm reduzieren geht. Preis/Leistung spielt erstmal keine Rolle.
Sonst fällt mir eigentlich nur noch Selfmade ein.
Kai Greene hier im Forum hat zwei Bikes von Scott getuned. Pedal mit Aluachse, anderen Gabelschaft, Sattel und Stütze laminiert,....
Wenn Geld untergeordnete Rolle spielt, geht bestimmt noch mehr. Das hält auch länger als bis zur nächsten Woche.
Sonst fällt mir eigentlich nur noch Selfmade ein.
Kai Greene hier im Forum hat zwei Bikes von Scott getuned. Pedal mit Aluachse, anderen Gabelschaft, Sattel und Stütze laminiert,....
Wenn Geld untergeordnete Rolle spielt, geht bestimmt noch mehr. Das hält auch länger als bis zur nächsten Woche.
habe glaube keine nicht Ti Schrauben, versteht sich von selbst
Storm SL scheiben Pedale XTR mit Ti wegen viele Räder und ein System. Gibts sogar nen Thread hier irgendwo zu, ob es ne sinnvollr Alternative gibt. Für mich evtl. das Wolftooth, bringt ber auch eher wenig von den Gramms
fiveelements
Ich bin Groot
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Kompostman
Sonder!
Bei MbukTV haben sie das S-Works Epic 9 in M fahrfertig mit 10,4kg gewogen. (Mit SWAT Box)Grundsätzlich gebe ich dir recht, aber z.B. das kaufbare S Works hat ja die annähernd gleiche Ausstattung wie das WC Bike (wohl bis auf die Reifen) und wird mit weniger als 10kg beworben.
Epic 9 vs Oiz
Zuletzt bearbeitet:
stimmt. Waren mir bei meinem Verschleiß zu teuer (XTR Achse kostet "nur" 30, wenn man die bekommt). Aber: aufgeschrieben, falls die Dame nach Weihnachtsgeschenken fragt
Zuletzt bearbeitet:
Lieber nicht aufschreiben, bei Vielfahrern verschleissen die Titanbügel recht schnell. Die
Lager und Achsen halten allerdings ganz gut.
Lager und Achsen halten allerdings ganz gut.
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