Suchergebnisse für Anfrage: Maxxis FAT / PLUS

Hi Leute ich bin wieder da. :p Nach meiner Fatbike Abstinenz und der nun langer Suche nach einen passenden Enduro Hardtail mit der Option Pluser Reifen zu fahren habe ich mich entschieden. Es soll ein Sonder Transmitter 27.5 V2 werden :bier: Laut Alpkit passen hinten 2.8er Reifen rein. Da in...

Bin jetzt nicht sicher welchen Spider ich fahre, muss ich mal messen, nehme aber an es ist der Standard Spider, aber einfach mal paar Erfahrungswerte: Mein erster Pinionrahmen war im Tretlagerbereich und bei den Kettenstreben nicht zusätzlich versteift und der Rahmen hat sich spürbar beim Treten...

hab ich letzte Woche beim Fat bei schmierig rutschigen 4-5cm Pappschnee gemacht :D Grip war dann klasse, allerdings war es in Kurven und bei Wurzeln und Steinen unter dem bisserl Schnee schon grenzwertig. So gefühlt jede dritte Wurzel ist auf der Felge angekommen. Hat mich echt gewundert, dass...

Danke, meine Frage war Kettenlinie sich aus der jeweiligen Nabe ergibt. An den Kurbel kann man ja viel tricksen mit umgedrehtem Kettenblatt, Distanzscheiben, etc. Danke für die Beschreibung, Kokopelli. Die Recherche ging natürlich weiter, das Otso Voytek bietet 4.6" bei 183mm Q-Faktor...

Nicht gleich verzagen, der Einstieg ist manchmal etwas holprig. Ich fahre nur Conti Milch, Reifen im Format Plus und Fat (4" & 4,8"), Maxxis, Surly, Spezialiced Reifen und hatte mit einigen davon auch schon Platten aufgrund von Löchern oder Schnitten. Trotz der Sauerei im Notfall will ich nichts...

http://www.bikerumor.com/2016/03/14/tpe16-maxxis-digs-high-roller-ii-minion-plus-sizes-27-5-x-3-8-minion-fat-bike-tires/

Abgesehen davon das bei dir keine 5Bar Druck die Felge spannen, sind Fibrationen wir sie vom Fatbikereifen durchs Profil entstehen eher verglecheibar mit auf einer Buldogspur fahren. Fatbikereifen übertragen maximal ganz grobe Fibrationen, also eine ganz andere Welt. Für die, die noch nichts...

Schau Dir mal das Video an: Größere Reifenbreite muß nicht zwangsläufig auch einen höheren Rollwiderstand bedeuten. Schmalere Reifen musst Du aber mit im Vergleich höherem Druck fahren, was Dich abseits fester (asphaltierter) Wege durchaus benachteiligen kann. Bei entsprechendem Profil bist Du...

Nach 5 Jahren 601 eine Zwischenbilanz: Rund 7.400km 75.000Hm Einsatz: 4 Alpenüberquerungen, Urlaub in den Alpen, Trailwochenenden Ich fahr zum trainieren auch schon mal 100km Radweg Teile und Bewertung: Rahmen MK1,Top Gabel BOS Deville 170mm, Top (1 mal im Jahr Service) Laufräder...

Vlt. meinte er weil es z.B. Maxxis jetzt dann in 2,6" als normale Reifen geben soll. Könntest dir ja z.B. das günstige Fuse nehmen, 29"Boost LRS mit 2,6er Reifen rein. (Hat anscheinend wer mit Nobby Nics im Netz.) Werde ich vlt. auch irgendwann machen. Das Tretlager ist ja beim roten tief genug...

Du solltest eindeutig mehr fahren.

Also der High Roller 2.8 geht in eine normale 27.5er Pike rein? Ich mein nicht die plus Gabel... Danke!

Wir werden sehen, was noch kommt. Am VR komme ich auch mit 3.0 gut klar.

...ich weiß supurb-bicycles, du kennst dich sicher deutlich besser aus in Sachen Geometrien, Kinematiken und allem rund um das Bike wie ich und ich will hier auch keine Diskussion entfachen, aber ich bin ein Scott Genius Plus einen Tag lang test gefahren und war total begeistert... vom dem Grip...

Bin jetzt reichlich ein Jahr mit 27,5+ (3" Speci Purgatory/GC) unterwegs, als Ergänzung zum 4,8" Fatbike und zum 26" 2,4" Enduro. Hängt halt vom Gelände ab, auf Forstwegen und Straßen brauche ich mit keinem wirklich rumfahren, mache ich aber auch nur wenn es halt auf einer Tour keine...

Mein vorläufiges Fazit zu B+: Moderate Plus-Formate (2,8") bringen Vorteile bzgl. Grip, Komfort und Speed, sofern wir uns auf das originäre Revier von Mountainbikes beschränken. Die Nachteile (Rollwiderstand, Gewicht, Feedback, Selfsteering) sind vergleichsweise moderat. Es gibt diverse...

Bike Components ist für mich DIE Adresse wenn es um Bikeparts geht. Bisher habe ich seltenst mal ein Produkt anderswo günstiger gesehen. Die Aufstellung der +Reifen ist klasse. Danke fürs Teilen! Den Schwalbe G One könnte man noch mit aufnehmen. Auch wenn er ziemlich aus dem Rahmen fällt...

Ja, 1000g Klasse, wie der Chronicle. Schöne Auflistung u.a. aus einem Netzfund, Eure Kandidaten könnten sein: Duro Miner 27,5 x 3,0 Duro Crux 27,5x3,25 Kenda Havok Pro 27,5 x 2,8 Kenda Havok Pro 27,5 x 3,0 Maxxis Chronicle 27.5 x 3.0 Maxxis Recon+ 27,5 x 2,8 Maxxis Ikon+ 27,5 x 2,8 Onza Canis...

alles gut, jeder hat unterschiedliche Meinungen und Empfindungen! da habe ich überhaupt keinen Stress, aber du bist echt der Erste, dem es gefällt. Wobei man halt auch immer sehen muss, wie Leute unterwegs sind und in welchem Gelände sie unterwegs sind. bist du mit plus schon in Schlamm und Laub...

Du hast recht mit den 68mm. Habe super Tabelle gefunden unter plusbikes.com: 29+ (29-plus) Tire Weights and Widths – Bead to Bead Flat = BTBF – Tread to Tread Flat = TTTF – Mounted Width/Rim Width = MW/RW Surly Knard 29×3.0 – 120tpi – 909g,920g,1009g, 985g,989g,985g,1000g,1002g – BTBF=188mm...