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Ich fahren seit ca. 2 Jahren mit 150/140mm Federweg. Das passt super. Vielleicht demnächst mit etwas mehr Federweg hinten (max. 150mm), und 160mm dann vorne.

Dürfte Sauerland sein. Kres Olpe schätze ich.

Oder das sind alles so Schreibtischtäter wie ich.

Hallo zusammen. Ich melde mich aus gesundheitlichen Gründen für Morgen ab. Vielleicht klappt es ja im Frühjahr. Viel Spaß wünsche ich euch.

Muss das nicht heissen: Auf allen fünfen zurück?😁

13-14 KM wären bei mir auch besser😂

Wenn das Wetter passt bin ich auch dabei:daumen:

Das Problem hatte ich mit meiner alten Shimano Kurbel auch. Letztentlich habe ich mir eine neue Kurbel für Boost gekauft.

Am besten am WE. Ist ja von Attendorn nicht so weit weg

Heute mal ein paar Sauerländer Trails getestet. Neu sind die Reifen und der Dämpfer. Das Mopped läuft richtig gut. '][/URL]

Ich hab mir schon mehrere Laufräder gekauft. Top Service und gute Qualität. Ich würde da jederzeit wieder etwas kaufen. Der letzte Laufradsatz ist jetzt 2 Jahre alt. Ich habe den eingeschickt zum nachzentrieren und Kontrolle des Freilaufs. Kam nach 2 Wochen wieder. Laufrad zentriert, Freilauf...

Kann mir einer vom DVO Jade (nicht X), 205x65mm die Abmaße der Feder sagen. Ich finde nichts im Netz. LG Volker

Hallo, ich habe noch ein 601 zu verkaufen. Steht im Bikemarkt. LG

Hier mal Bilder mit komplett komprimierten Dämpfer. '][/URL] '][/URL] Der Drehpunkt, (Anlenkung an den Knochen), ist mit dem original Hebeln gleich. LG Volker

Ja, funzt alles super

Hallo zusammen, jetzt mal ein Update zu den Umlenkhebeln. Gestern die Meg-Neg Kammer und den Spacer aus der positiv Kammer entfernt. Druck auf 135 PSI bei 30% Sag eingestellt und die Runde vom Samstag noch einmal gefahren. Federweg wird viel besser ausgenutzt und der Hinterbau fühlt sich...

Das nicht, aber etwas mehr Toleranz wie es bei Liteville war. Am Ende ist das nicht ganz so dramatisch, da mein Rahmen aus der Garantie ist.

Werde ich demnächst konstruktiv auch umsetzen. Ich will aber den Knochen nicht neu konstruieren. Ich muss mal schauen, wie das mit 160mm vom Platz her am Sitzrohr dann passt. Den Sitzwinkel und die Tretlagerhöhe möchte ich auch nicht anpassen. Da kommt noch was.

Das war so mein Grundgedanke. Aber ich denke es wird bei der Progression bleiben

Liebe Last Gemeinde, ich habe mal neue Umlenkhebel für das Last Glen V1 konstruiert. Meine Idee war es, mit einem anderen Dämpfer der mehr Hub hat (vorher 210x55mm, jetzt 205x65mm), bei gleichen Federweg, einen lineareren Federweg zu erhalten. Die Schrauben der originale Umlenkhebel sollten...