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Was für ein Glück … normalerweise wäre ich für die nächste Zeit nicht mehr hier. Das Ventil wird vollständig mit einem Messer vom Kautschuk befreit, so dass nur noch der metallische Teil übrig bleibt. Danach hat man den Bund (Höhe: 1mm) des Ventils freigelegt, der vorher eine feste Verbindung...

Weil's wieso keiner hinbekommt - „hier aus dem Archiv des Forum in der Kurzform“: Während dem Einbremsen der Bremsbeläge und der Bremsscheibe, wird Abrieb von den Belägen auf die Bremsscheibe übertragen und eingelagert. Dieser Prozess muss sehr gleichmäßig ablaufen. Wenn man dies nicht macht...

Dann erkläre mir die physikalischen Hintergründe. Dann bestätige ich die Aussage oder eben nicht.

Wenn jemand etwas nicht versteht, ist es immer gleich eine Raketenwissenschaft. Ein Wunder, dass es Menschen gibt, die auf die Toilette gehen können.

Es kann in der Tat auch ein zu flacher Sitzwinkel sein. Sehr problematisch wird es erst, wenn man auch den Kopf sehr stark nach hinten neigen muss, um nicht auf den Boden starren zu müssen.

Bezüglich der Geschichte mit dem Reifen. Die einfachste Methode um diese Frage zu klären, ist einfach den Luftdruck zu reduzieren.

Auf dem Etikett steht in der Regel etwas von Minimum und Maximum. Es wird hierbei also nur beschrieben, was für die jeweilige Felge aus technischer Sicht geeignet ist. Ob der Fahrkomfort angenehm oder die Eigenschaften des Reifens voll genutzt werden, spielt hierbei keine Rolle. PS: Das...

Wurde die Steckachse ausreichend vorgespannt?

Rein technisch betrachtet wäre es egal.

Dann war eher etwas undicht oder nicht korrekt montiert - ferner ein Konstruktionsfehler. Das Problem gibt es bei Bremsen schon Shimano und anderen Herstellern schließlich auch - soweit man etwas falsch macht.

Suche nach einem Thema, wo viele Hass-Beiträge niedergeschrieben sind und der Klaus von Trickstuff mich an den Pranger gehängt hat. Oder man frägt mich ganz normal und ich antworte dann dementsprechend.

Das Körpergewicht hat nun mal einen entscheidenden Einfluss darauf, welchen Druck man benötigt. Um mal einen wichtigen Punkt zu nennen.

@damianfromhell hat absolut Recht, auch wenn er es nicht erklären können sollte. Mehr braucht der Durchschnitt auch nicht zu wissen.

Das ist keine Anleitung von NoTubes. Gibt es überhaupt eine Deutsche von dieser Firma? Im Forum von NoTubes wird von der Firma selbst davon abgeraten, da es eine schnelle Polymerisation in Gang setzt. Ob dies nun stimmt, oder lediglich eine leichte chemische Reaktion in Kraft setzt - weiß ich...

@Loki_bottrop: Die Ideale Kombination von Felgen und Reifen + Infos (fotos.mtb-news.de)

Über den Ausgleichbehälter wird in der Regel keine Luft angezogen - außer die Membran wurde nicht korrekt montiert, die wiederum für den Niveauausgleich zuständig ist, der notwendig ist, sobald sich die Nehmerkolben beim Bremssattel nachstellen. Die Luft selbst tritt eher über mechanische...

Innen, 29 Millimeter. Es wird immer nur die Innenbreite (Maulweite) genannt. » Wenn man nur das Außenmaß hat: Außenmaß - 6 Millimeter. Das Ergebnis weicht im Durchschnitt nur um einen Millimeter ab.

@Loki_bottrop: hinteres Laufrad -> 29mm

Natürlich macht eine perfekt plan geschliffene Oberfläche der Bremsscheibe und der Reibbeläge einiges aus - aber auch das Material. Die härte einer Scheibe kann man aber auch nicht leugnen.

@garbel: Willst du ihm erklären, wieso man mit breiten Felgen und somit schwereren Laufrändern des öfteren auch schneller beschleunigen kann - bezüglich: Verformung, Profilblöcke/-design und so weiter. Mir glaubt wieso keiner was - besonders Laien, die behaupten, die Weisheit mit einem...