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Hallo zusammen, auch wenn es jetzt nicht direkt MTB-spezifisch ist, wollte ich fragen, ob jemand einen Shop in Hannover empfehlen kann, der Postmount-Scheibenbremsaufnahmen nachfräsen kann? Also ein Laden, der ein Tool ala DT-5.2 von Parktool besitzt. Oder hat hier gar jemand selbst so ein Tool...

Ist Martyn Ashton nicht mehr auf Nicolai unterwegs?

Aus meiner Sicht ein gutes Video mit Erklärungen und Visualisierungen zu Fehlern beim Bunny Hop:

Ich find's auch sehr gelungen. Hat vielleicht weniger mit Fahrtechnik in Perfektion zu tun, ist aber wirklich schön anzusehen. Schon nach den ersten Sekunden musste ich an den Film Life Cycles denken. Nachdem man im Outro Ryan Gibb lesen konnte, war's klar warum

Stimmt, jetzt wo ihr es sagt, denke ich auch, dass er links mit dem Lenker hängen geblieben ist. Hatte mich zu sehr auf die Räder konzentriert und gar nicht so recht geschaut, was er mit seinem Oberkörper macht. Danke

Kann mir einer sagen, wieso es den Typen bei 0:47 plötzlich zerlegt?: http://www.mtb-news.de/forum/t/der-video-thread-fahrtechnik-in-perfektion.424122/page-75#post-13549681 Ich hab mir das jetzt unzählige Male auch in SloMo angesehen und kann nicht erkennen, wieso im plötzlich die Räder so...

^^^ Dazu passend: (ja, es es aus dem Fahrtechnik-Forum gemopst)

Ich denke, 42 kommt schon hin. Du rechnest nur mit falschen Werten. Die Kugellager sind 5mm breit. Mit aufgesetzten Kappe habe ich 6,5mm gemessen. Und dadurch dass das Kugellagel auf der Innenseite auch so eine Anschrägung/Phase hat, kannst du bei der Achse mit 29,1 rechnen. Ich hatte hier jetzt...

Meine Achse ist nur 36mm lang. Und die Anschläge sind bei mir auch nur 29,1 bzw. 29,6mm auseinander - je nachdem, ob man die die Anphasung (nennt man das so?) mit berücksichtigt

hast du denn jetzt ein Mk9 oder Mk10. Auf den ersten Blick passen die Mk10-Hebel ohne weiteres ins Mk9, beim kompletten Einfedern gibts aber Probleme. Da muss man etwas die Feile ansetzen. Siehe mein Fotoalbum.

Ich wüsste jetzt nicht wie. Die Seite mit der Luftkammer passt aufgrund dessen Durchmesser schon mal nicht an den Umlenkhebel (passt nicht unters Oberrohr). Und die Seite mit den Verstellknöpfen ist doch auch so globig (aus meiner Sicht globiger als bisher), dass sie sicher an den vorderen...

War das ironisch gemeint?

Sagt ja auch keiner und die beiden Sachen schließen sich ja bei dem HLR nicht aus, oder?

Ob man es braucht oder nicht muss letztlich jeder selbst entscheiden, aber der Vector Air HLR würde zumindest separat einstellbare High- und Low-Speed Compression bieten. Und da gehen einem zumindest im 301 die Alternativen aus.

Wieso sollte das Mk10 in der Mitte schnell durch den Federweg gehen? Die Kennlinie ist doch - bis auf den SAG-Bereich - über den gesamten Federweg leicht progressiv

Hallo, ich hatte es an anderer Stelle schon mal geschrieben: Nein, der CCDB Air passt nicht. Von der Größer der Luftkammer hätte es wahrscheinlich passen können, das wäre nicht das Problem gewesen. Das Problem war die dicke "Wulst" am Ende der Kolbenstange. Also das schwarze Aluteil, das die...

Mit etwas Verspätung Danke noch für die Info. Hatte Nicolai mal ne Mail geschrieben. Rahmen ist wohl eh schon weg und er wäre nicht geeignet gewesen für ne normale Sattelstütze, da dort wohl ein anderes Sitzrohr verbaut wurde. Grüße Jens

Danke euch für die Infos. Hättest du ein Foto von deinem Rad, Elfriede? Ich hatte in den Weiten des Inets auch noch ein Bild mit Sattelstütze gefunden. Gab es dieses Gusset am Steuerrohr eigentlich standardmäßig in irgendeinem Jahr, oder ist das custom? Ich kenn beim BMXTB sonst...

Hallo, nachdem die aktuell recht reichhaltige Stock-List ja an anderer Stelle schon mal angesprochen wurde, komm ich ins grübeln, ob nicht ein BMXTB Race was für mich wäre. Ist es korrekt, dass ich beim BMXTB Race keine "normale" Sattelstütze montieren kann, sondern nur so einen "Stummel" mit...

Und welche von den dort angebotenen/angezeigten Farben hat dein Rahmen? Ist das das Rot?