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Kürzen ist kein Problem, aber nimm eine vernünftige Säge, am besten ein Sägeblatt für Carbon, dann franst nichts aus und ne FFP2-Maske aus dem Corona-Köfferchen. Die Schnittfläche dann mit Klarlack oder Nagellack der Frau bearbeiten und fertig.

Ja, wo siehst du dadurch Probleme? Willst du einen Trittfrequenzsensor anbringen? Mein Wahoo-Sensor passt ohne Probleme, muss halt nur relativ mittig an der Kurbel angebracht werden. Gruß

Innenlager sollte es heißen 😎

Hey, weiß jemand auf Anhieb was für ein sonnenklarer am Mullet Build verbaut ist? Finde bei Rose keine Angaben hierzu.

SRAM AXS App runterladen, Komponenten Koppel und dann kannst du die Feineinstellung machen. Geht in Schritten von 0,25 mm und ist selbsterklärend. Musst in den zweiten Gang schalten und den sauber einstellen, dann mal durchschalten und schauen, ob alle Gänge vernünftig laufen.

An der Gabel max. 3kg pro Seite, für den Rahmen ist mir nichts bekannt

Wo siehst du denn Bedarf? Optimieren lässt sich alles bis zur Unendlichkeit. Wenn es um Reifen geht, müsste man dein Fahrprofil kennen. Ich fahre Conti Terra Speed und auf dem andere Satz WTB Venture. Den Conti fahr ich richtig gerne, trotz des hohen Verschleiß bei tubeless

Ich muss beim Wechsel vorne immer den Sattel leicht lösen, Bremse ziehen und wieder festschrauben. Aufwand ist eine Minute und ich hab mich aufgrund handwerklicher Unzulänglichkeit damit abgefunden.

Sehe es wie ehrles8, bin auch von 2-fach GRX auf 1-fach SRAM umgestiegen und muss sagen, dass ich selten das Gefühl habe, dass mir ein Gang fehlt. Fahre aber auch nicht in einer Rennrad-Gruppe mit, oder dergleichen. Und das für mich ausschlaggebende war, dass ich deutlich weniger schaltvorgänge...

Einen Tod muss man sterben…. Ich denke, dass 95% der Backroad-Fahrer die cleane Optik lieben und auch nicht unbedingt selbst was tauschen können oder wollen. Verstehe aber total, dass für die anderen der Aufwand unangemessen hoch ist.

Hab mir für mein Mullet die geholt und fahre aktuell den Conti Terra Speed darauf. Die SRAM-Kasette hab ich neulich noch bei Rose für 125€ gesehen. Ich hab schlappe 180 gezahlt, war froh, überhaupt was zu bekommen, damals im April 😂

Der Schmackes kommt von allein. Ich bin schwer begeistert von meinem Bike. Habe seit Anfang April ca. 2500km damit gemacht und auch meinen Tourer / Commuter damit nahezu komplett ersetzt. Fahre lieber mit dem Backroad und hole mir nen nassen hintern, als mit dem alten Bock. Mit dem Mullet und...

Dann kauf es 😂 Ist ein super Teil, hab es vor der letzten Erhöhung für 4099€ gekauft 🙄

Guten Morgen, also ich würde auch einen Tausch der Gabel bestehen, wenn eindeutig geklärt, dass es daher kommt. Warum 6-8 Wochen? Keine Gabel vorrätig? Dann sollen sie einen Termin machen, wenn sie das Teil haben.

Frage mich auch, in welchen Branchen so mancher tätig ist, dass die aktuelle Situation so gänzlich unbekannt zu sein scheint. Rose selbst wird darüber auch unglücklich sein, die könnten sicherlich viel mehr verkaufen, wenn sie verlässlich Ware hätten. Und die Situation ist bei anderen...

Unser Sohn fährt mittlerweile seit einem Jahr mit der Zee und hatte von Anfang an keine Probleme. Und er ist jetzt sicherlich kein Kraftprotz.

War bei mir damals auch so. Die 2-Fach GRX 810 war flüsterleise, wirklich perfekt. Leider nach der Einfahrinspektion verstellt und nie wieder so ruhig bekommen.

Das sieht ja abenteuerlich aus. Wie ist das passiert?

Ich bin auch meilenweit davon entfernt ein Spezie zu sein, kann halt nur von meiner Erfahrung und meinem direkten Vergleich beider Systeme berichten. Ist sicherlich auch immer subjektiv. Bei meinem Fahrprofil mit vielen Hügeln und häufigen Wechseln zwischen Anstiegen und Abfahrten finde ich für...

Du sprichst mir aus der Seele mit dem „Gegenschalten“. Genau deshalb bin ich von der 2-Fach GRX auf die 1-fach SRAM umgestiegen. Das ich bei 50km/h bergab nicht mehr mittreten kann, ist für mich nicht wichtig und an die etwas größeren Gangsprünge gewöhnt man sich sehr schnell.