2-fach vs. 3-fach gekreuzt für mtb

[ragetty]

hey,

(wurde das thema schon irgendwo besprochen?)

was sind denn die unterschiede, d.h. wenn 3-fach gekreuzt stärker sein sollte (wegen der mehrfachen kreuzungen oder schräg zur nabe steheneden speichen?) und absolut minimal schwerer ist (wegen der speichenlängen?), warum gibt es überhaupt 2-fach gekreuzt?

ciao ... ragetty

 

[roadrunner_gs]

2-fach gekreuzt ist steifer als 3-fach - solange du nicht unterkreuzt, da so die Speichen direkt vom Flansch an die Felge gehen.

 

[ragetty]

@ roadrunner_gs

2-fach gekreuzt ist steifer als 3-fach - solange du nicht unterkreuzt, da so die Speichen direkt vom Flansch an die Felge gehen.

uh huh ...

dann was sind denn überhaupt die vorteile bei 3-fach gekreuzt?

ragetty

 

[roadrunner_gs]

(...)
dann was sind denn überhaupt die vorteile bei 3-fach gekreuzt?
(...)

Stabiler wenn du unterkreuzen musst.
Musste ich bei mir bei einem Vorderrad mit 2-fach machen, da sonst der Bremssattel in den Speichen gehangen hat.
War das ein Spaß: Die Bremssattelseite komplett wieder ausspeichen und dann unterkreuzen...

Achso: Ab bestimmter Scheibengröße würde ich auch nicht mehr 2-fach kreuzen, da das nur seitensteifer ist, aber nicht zugstabiler.