2014er Pike

[zotty]

46mm vs. 51mm Offset bei 29er Pike: Wie erkennt man welche Version es ist?

an den beiden kronen siehst du rechts neben dem steuerrohr einen kreis. in diesem kreis steht entweder 46 oder 51.

 

[Brausa]

Danke!

 

[h.jay]

Hat jemand eine Bezugsquelle für die Aufkleber der Pike. Bin auf der Suche nach einer speziellen Farbe.

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[morph027]

http://www.slikgraphics.com/

 

[lakekeman]

Moin,

gibt es einen "Trick" zur Montage des Air Shafts?
Bei mir muss man extrem viel Kraft aufwenden, um das Ding von unten in die Standrohre zu drücken. Es drückt sich nämlich von selbst immer wieder etwas zurück. Dabei noch den Sprengring einsetzen, obwohl die Nut dafür kaum sichtbar ist - geht echt schlecht.

Jemand eine Idee?

 

[Nessi]

Ventil der Positivkammer ist raus bzw. offen? Sonst komprimierst Du ja die eingeschlossene Lut

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[lakekeman]

Ja natürlich ist die Topcap oben komplett ab, das Rohr ist also offen.

 

[duc-mo]

Hatte das Problem auch, mit etwas Geduld, ordentlichem Werkzeug und Kraft ging es aber. Beim nächsten Mal würde ich wohl die Topcap einschrauben, das Ventil betätigen und dann den Schaft komplett einfedern. Damit entsteht auch in der Positivkammer ein Unterdruck. Vielleicht reicht es um den AirShaft oben zu halten...

 

[lakekeman]

Hatte das Problem auch, mit etwas Geduld, ordentlichem Werkzeug und Kraft ging es aber. Beim nächsten Mal würde ich wohl die Topcap einschrauben, das Ventil betätigen und dann den Schaft komplett einfedern. Damit entsteht auch in der Positivkammer ein Unterdruck. Vielleicht reicht es um den AirShaft oben zu halten...

So hat es funktioniert, danke!

 

[prolink]

habe eine Pike RCT3 DPA 2016 bekommen
für was sind die 2 Stk. gummis dabei?
Token werdens ja kaum sein da man sie nicht über die stange bekommt
weiß das jemand

 

[Gosch]

2015-03-18-torque-cap-compatible.jpg

 

[discordius]

Woran kann es liegen, dass ich die Zugstufe inzwischen vollständig zudrehen muss, wenn ich keinen Pogostick fahren will? Das war meiner Meinung nach früher nicht so. Die Chargereinheit wurde bereits aufgrund ausgefallener Druckstufe auf Garantie getauscht, die Druckstufen funktioniert auch weiterhin korrekt. Habe wohöl verständlicherweise wenig Lust, die Gabel wieder über den Händler einzuschicken und entsprechend lange zu warten.

 

[Symion]

Luft gezogen. Es gibt für die Charger ein anderes Abschlussstück was dafür sorgen soll das sie keine Luft mehr zieht.

 

[Nezzar]

Es gibt für die Charger ein anderes Abschlussstück was dafür sorgen soll das sie keine Luft mehr zieht

Hast du da nen Link? Ist das n offizielles Ersatzteil von RS oder was von nem Drittanbieter?

 

[discordius]

Im Service-Manual wird zumindest unterschieden, ob die Gabel vor der nach der 26 Kalenderwoche produziert worden ist:

Sonderlich viele Gabeln mit Produktionsdatum nach der 26KW kann es allerdings nicht geben, bei denen wäre ja sogar der Lack noch feucht.

 

[rpitz]

Im Service-Manual wird zumindest unterschieden, ob die Gabel vor der nach der 26 Kalenderwoche produziert worden ist:...

Sonderlich viele Gabeln mit Produktionsdatum nach der 26KW kann es allerdings nicht geben, bei denen wäre ja sogar der Lack noch feucht.

Meine wurde letzte Woche ausgeliefert:
Produktion 22T5.

Hmm. Worum gehts hier genau? Um den Luft ziehenden Charger?

 

[Symion]

Ok, da wurde nicht nur ein Teil geändert.
http://www.gabelprofi.de/Nach-Herst...mbly-Rebound-Damper-Charger-35mm-PIKE-A1.html
Hatte zumindest mal gelesen dass das Nachrüstteil das Problem lösen soll. Evtl. reicht es auch mittels eines Spacer hier einen Mindestabstand zum Kolben zu waren.

 

[Gosch]

Im neuen Service Manual Seite 26 ist die Rede von einem neuen Charger Rohr für die 26" Variante
https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign...n_0000000004461_rev_c_2014_-_present_pike.pdf

Weiß jmd was es damit auf sich hat?

 

[discordius]

Luft gezogen. Es gibt für die Charger ein anderes Abschlussstück was dafür sorgen soll das sie keine Luft mehr zieht.

Lassen sich denn Zug- und Druckstufe getrennt entlüften? Die Druckstufe funktioniert ja noch korrekt.

 

[RockyRider66]

auch wenn ich noch keine Pike zerlegt habe- aber das geht nicht.
Du merkst eben nur "früher" an der Zugstufe dass die Kartusche undicht ist weil sich die Luft "oben" sammelt.
Wenn du immer weiter fährst und das Öl abnimmt merkst du es auch an der Druckstufe.

Stell das Bike mal 10min auf den Kopf und teste- dann ist Druckstufe betroffen und die Zugstufe funktioniert.
Klappt aber nur kurz als Test, dann ist das Öl wieder unten und alles beim alten.

 

[Gurkensalat3000]

Luft gezogen. Es gibt für die Charger ein anderes Abschlussstück was dafür sorgen soll das sie keine Luft mehr zieht.

Hä? Warum gibt es dann keine Rückrufaktion? Oder tritt das nicht zwangsläufig auf?

 

[Chaotixx]

Also ich habe mir eben in meine Pika DPA einen Token eingebaut.
Da ich leider durch meinen Bänderriss noch nicht richtig fahren kann, wurde es nur in einem kleinen "Parkplatz" Test probiert. Aber bisher bin ich begeistert. 30% Sag, aber kein starkes wegtauchen mehr beim bremsen und bei Sprüngen rauscht sie mir nicht mehr durch den Federweg.

Wenn sie auf dem Trail so bleibt war das die beste Verbesserung die ich machen konnte :-D
Nur Wahnsinn wie verdreckt die Gabel innen war. Die wurde nur 2 Wochen am Gardasee bei trockenem Wetter bewegt. Davor war sie frisch bei Rockshox..

 

[hnx]

Das ist nur Fett welches das Innere so verdreckt wirken lässt. Wie soll denn da Schmutz hingelangen.

 

[rideManaslu]

Hi, ich will mir einen Adapter zum entlüften des Chargers drehen. Er soll zum Aufschrauben auf die Spritzen passen welche bei meiner reverb dabei waren. Er hat dann also große Ähnlichkeiten zu dem von epic bleeding solutions.
http://www.epicbleedsolutions.com/products/bleed-kits/rockshox/charger-damper/bleed-fitting/
Leider fehlen mir ein paar Maße Kann mir da jemand weiter helfen? Die Maße a) bis i) fehlen mir noch. Danke!

 

[Chaotixx]

Bei "j" könnte ich dir helfen. A-i weiß ich leider nicht aumen:


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