203 Adapter passt nicht auf 203 Scheibe?

[nathan_rice]

Hallo. Ich hab mir neue 203 Scheiben gekauft, und den "passenden" Adapter dazu. Nur leider hab ich das Problem, dass nur Schrauben zur Befestigung des Adapters an der Gabel (PM) dabei waren, aber keine, um den Bremssattel am Adapter zu befestigen. Also hab ich die alten benutzt, doch die sind viel zu lang, dh der Bremssattel wackelt. Kürzere Schrauben kann ich nicht verwenden, da die Scheibe sonst im Sattel schleift. Mehr Beilagscheiben hab ich auch nicht. Hab ich irgendwas falsch montiert?
Bilder sind angefügt
Hier die genauen Artikelbezeichnungnen:
Adapter: Magura PM6-203
Scheibe: Avid G2 CS SS 203
Gabel: RockShox Sektor 27.5
Bremse: Avid Juicy Ultimate

Danke

 

[Reisi0]

Da fehlen jeweils die oberen CPS (das sind die konvex-konkaven) Beilagscheiben. Bei den Juicys braucht man 4 Pärchen pro Bremssattel, pro Schraube jeweils ein Pärchen unter, und ein Pärchen über dem Bremssattel. Ohne sind die Schrauben natürlich zu lang.

 

[nathan_rice]

Da fehlen jeweils die oberen CPS (das sind die konvex-konkaven) Beilagscheiben. Bei den Juicys braucht man 4 Pärchen pro Bremssattel, pro Schraube jeweils ein Pärchen unter, und ein Pärchen über dem Bremssattel. Ohne sind die Schrauben natürlich zu lang.

Danke, hab noch welche gefunden, jetzt sitzt der Bremssattel, aber die Scheibe schleift trotzdem..
Scheibe ist ganz neu, kann also nicht schief sein.

 

[---]

Woran schleift sie denn?

 

[Devildriver01]

Blöde Frage, aber wieso gibt es nicht einfach 1 schraube und 1 Untelegscheibe für die Montage? Bisschen schwachsinnig da mit so einem Sammelsurium an Unterlegschreiben da rumzuhantieren wenn man eh schon einen Adapter montiert hat

 

[nathan_rice]

Am Bremssattel

 

[Schildbürger]

Blöde Frage, aber wieso gibt es nicht einfach 1 schraube und 1 Untelegscheibe für die Montage? Bisschen schwachsinnig da mit so einem Sammelsurium an Unterlegschreiben da rumzuhantieren wenn man eh schon einen Adapter montiert hat

Weil der Hersteller das so Vorgesehen hat bei diesen Bremssätteln!
Die Scheiben gehören quasi zum Bremssattel dazu.

Am Bremssattel

Ach, das hätte ich jetzt nicht erwartet.
Wo denn da genau, BITTE?

 

[nathan_rice]

Weil der Hersteller das so Vorgesehen hat bei diesen Bremssätteln!
Die Scheiben gehören quasi zum Bremssattel dazu.


Ach, das hätte ich jetzt nicht erwartet.
Wo denn da genau, BITTE?

Achso, sorry xD Das seh ich nicht, es ist einfach überhaupt kein Zwischenraum da.. Als wäre die Scheibe zu dick :O

 

[Devildriver01]

Achso, sorry xD Das seh ich nicht, es ist einfach überhaupt kein Zwischenraum da.. Als wäre die Scheibe zu dick :O

hast du mal die Kolben auseinander gedrückt?

Weil der Hersteller das so Vorgesehen hat bei diesen Bremssätteln!
Die Scheiben gehören quasi zum Bremssattel dazu.

Naja schon, aber wieso ist dann der Adapter nicht einfach bisschen höher und die Schrauben etwas kürzer? Ich meine die haben doch alle Möglichkeiten der Welt...

 

[Chaotixx]

Weil das System zur Ausrichtung dient. An sich, wie ich finde, ein klasse System. Leider kommen viele damit nicht klar..
So kann sich der Sattel in einer Ebene mehr ausrichten als ohne die Scheiben..


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

[nathan_rice]

Das heißt wo liegt jetzt das Problem?
Kann ich auch einfach drei Schrauben vor dem Sattel und eine dahinter einbauen?

 

[memphis35]

und die Schrauben etwas kürzer?

Weil der Bremssattel vor der Aktion mit den 203er Scheiben auf einem Adapter für 180er Scheibe montiert war . Und währen da kurze Schrauben dabei gewesen hättest sicherlich folgendes gemeldet

und die Schrauben etwas länger ? Ich meine die haben doch alle Möglichkeiten der Welt...

Das heißt wo liegt jetzt das Problem?

Wahrschendlich :

hast du mal die Kolben auseinander gedrückt?

Und den Bremssattel ausgerichtet ?

 

[nathan_rice]

Die kann man nicht auseinanderdrücken... Das ist hartes Metall! xD

 

[---]

Du sollst die Kolben zurückdrücken. Und danach den Bremssattel ausrichten. Und dir gleichzeitig Gedanken darum machen was du da eigentlich machst. Das ist eine Bremsanlage. Kein Lego-Baukasten und auch nicht "Jugend forscht".

 

[Devildriver01]

Die kann man nicht auseinanderdrücken... Das ist hartes Metall! xD

Doch natürlich. Die Kolben haben immer denselben Abstand zu den Scheiben selbst wenn sich die Beläge runterfahren. Wenn jetzt neue Beläge drauf sind und die Kolben nicht ganz zurückgeschoben wurden dann ist es zu eng. Folge: schleifen

 

[nathan_rice]

Du sollst die Kolben zurückdrücken. Und danach den Bremssattel ausrichten. Und dir gleichzeitig Gedanken darum machen was du da eigentlich machst. Das ist eine Bremsanlage. Kein Lego-Baukasten und auch nicht "Jugend forscht".

Und du konntest es beim ersten Versuch sofort, ohne Hilfe?

 

[on any sunday]

Und du konntest es beim ersten Versuch sofort, ohne Hilfe?

Ja, weil man aus Rücksicht auf sein eigenes Leben und das seiner Mitmenschen sich vorher informieren sollte, z.B. beim Bremsenhersteller, bevor man anfängt ohne Plan an Bremsen rum zu schrauben.

 

[nathan_rice]

Ich wär ja nicht ohne funktionierende Bremsen gefahren... Außerdem fahren auch manche beim Dirt brakeless, also das war jetzt wirklich nicht nötig.

 

[Chaotixx]

Ich bin raus...


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

[nathan_rice]

Also nur um das klarzustellen..
Das hier ist ein Forum, in dem man Fragen stellen kann, wenn man sich alleine nichtmehr auskennt.
Und als Antwort bekomm ich von euch, dass ich mich nicht auskenne.
Schön!

 

[Deleted 173968]

Forum halt. Nicht ärgern.

 

[Devildriver01]

Jetzt probierst es erstmal mit Kolben auseinander drücken.

Danach richtest den Sattel nochmal aus:

1. beide Schrauben lösen, dass der Sattel leichtgängig ist
2. Laufrad drehen und dann mit der Bremse anhalten und fest gedrückt halten.
3. Schrauben wieder anziehen und dann kannst wieder die Bremse loslassen.

Wenn es jetzt immer noch schleift dann kannst das ganze noch auf Augenmaß ausrichten.

 

[Schildbürger]

Also nur um das klarzustellen..
Das hier ist ein Forum, in dem man Fragen stellen kann, wenn man sich alleine nichtmehr auskennt.
Und als Antwort bekomm ich von euch, dass ich mich nicht auskenne.
Schön!

Du solltest dich schon mit dem Thema befassen. Und die Anleitung vom Hersteller lesen.
Jetzt mach erst mal eine kleine Pause und informiere dich im Scheibenbremsen Kompendium.
Auf Seite 20 siehst du wie die Bremskolben >ganz rein< gedrückt werden.
Und ab Seite 73 um die Montage.
Wie du die Bremse dann schleiffrei bekommst steht im Kapitel 2.5 auf Seite 21.
Den Downloadlink zum Scheibenbremsen Kompendium findest du in meiner Signatur.
Viel Erfolg!

 

[nathan_rice]

Also, ich hab mich jetzt nochmal inruhe hingesetzt und es nochmal so geemacht, wie es im Kompendium steht.
Laufrad ausbauen
Schrauben lockern
Imbus zwischen die Kolben und auseinanderdrücken
Laufrad einbauen, Bremse ausrichten
Bremshebel ziehen und die Schrauben wieder festziehen. (So hab ich das verstanden)
So, es hat sogar funktioniert, nur nicht ganz..
Die Bremse schleift jetzt nurnoch an einer Stelle, dh, wenn ich das Laufrad anschupfe, dann läuft es kurz sauber, schleift dann, läuft sauber, usw...
-> Als wäre irgendetwas schief.

 

[Devildriver01]

Die Bremse schleift jetzt nurnoch an einer Stelle, dh, wenn ich das Laufrad anschupfe, dann läuft es kurz sauber, schleift dann, läuft sauber, usw...
-> Als wäre irgendetwas schief.

Dann ist entweder deine Scheibe unrund oder die Scheibe ist nicht sauber montiert. Was ich nicht glaube ist dass die Aufnahme der Scheibe krumm ist.