ich fahre mit magic gear und auf dauer ist das einfach mist, da sich die kette mit der zeit längt und zu labbern anfängt. bei sswc ist sie mir auf den downhills deshalb zweimal runtergefallen...
Als ich den Spanner gesehen hab, hab ich mir gedacht - recht hat er !
Wenn ich nach jeder zweiten Fahrt anfange meine Übersetzung neu zu
"optimieren", ist das selbst mit verschiebbaren Ausfallenden eine recht
nervige Angelegenheit.
Zwischen labberig und mir gehen gleich die Lager kaputt liegt ca. eine
1/8 Umdrehung der Spannschraube, die beim Zentrieren der Gegenseite
wieder sabotiert wird ...
Einfach mal den Wechsellaufradsatz mit komplett anderem Ritzel drauf
machen, das wär's. (Da bräuchte ich wohl sogar einen 2-rölligen Spanner)