HeldDerNation
Double Troube
Welchen Federweg hast du hinten? Auch 160mm?
301 mit vorne 29" und hinten 27.5"
- Ersteller marlon86
- Erstellt am
Welchen Federweg hast du hinten? Auch 160mm?
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vorne 29 hinten 27 5 .
Yes
Darf jetzt hinten bereits Procor fahren, das ist noch das i Tüpfelchen was mir noch gefehlt hat. Ganz ganz was feines. Fragt mich nicht woher ich es habe ist eine spezielle Geschichte
Stuntfrosch
Apnoe Biker mit Trail Demenz
Habe drei verschieden LR-Kombinationen in meinem MK9 XXL erfahren und einige, wohl wenig überraschende, Erfahrungen gesammelt:
Evtl. interessant für Leute, die mit viel Überhöhung fahren.
Die LR waren immer etwa gleichwertig. 26" DT EX1750, 27,5" und 29" Spank Subrosa mit Hope Naben und Sapim X-Ray.
-Angefangen mit vorne hinten 26" in mit einer 36er Talas.
Das Rad sah aus wie ein BMX Rad und die Front war mir trotz aller Spacer, Rizelenker und steiler Vorbauten zu niedrig.
-Umbau auf 27,5"
Kein spürbares mehr an Trägheit, erkennbar besseres Überrollverhalten, deutlich bessere Optik, Front noch immer zu tief.
-Tausch der 26" Talas gegen die neue 29" Pike RCT3 DPA
Durch die größere Einbauhöhe endlich die Front auf der gewünschten Höhe. Der richtigen Abstimmung bin ich noch auf der Spur.
-Einbau des 29" VR
Geo für mich noch immer ok. Geradeaus bergab sehr nett, aber in verwinkelten Trails echt nicht schön. Bin an Stellen hängengeblieben, die sonst nie ein Problem waren. Bin froh noch das 27,5" VR zu haben und werde es nach Bedarf umswitchen.
Das Bike ist mir auch mit 29" VR nicht zu "hochbeinig", bin auch wg der 180er Kurbel ein Freund größerer Bodenfreiheit.
Die Kurbellagerhöhe liegt mit 29/27,5 bei 380mm.
Anbei noch ein Foto mit 27,5er HR und maximalem Einfedern. 29" paßt da wohl nicht:
Evtl. interessant für Leute, die mit viel Überhöhung fahren.
Die LR waren immer etwa gleichwertig. 26" DT EX1750, 27,5" und 29" Spank Subrosa mit Hope Naben und Sapim X-Ray.
-Angefangen mit vorne hinten 26" in mit einer 36er Talas.
Das Rad sah aus wie ein BMX Rad und die Front war mir trotz aller Spacer, Rizelenker und steiler Vorbauten zu niedrig.
-Umbau auf 27,5"
Kein spürbares mehr an Trägheit, erkennbar besseres Überrollverhalten, deutlich bessere Optik, Front noch immer zu tief.
-Tausch der 26" Talas gegen die neue 29" Pike RCT3 DPA
Durch die größere Einbauhöhe endlich die Front auf der gewünschten Höhe. Der richtigen Abstimmung bin ich noch auf der Spur.
-Einbau des 29" VR
Geo für mich noch immer ok. Geradeaus bergab sehr nett, aber in verwinkelten Trails echt nicht schön. Bin an Stellen hängengeblieben, die sonst nie ein Problem waren. Bin froh noch das 27,5" VR zu haben und werde es nach Bedarf umswitchen.
Das Bike ist mir auch mit 29" VR nicht zu "hochbeinig", bin auch wg der 180er Kurbel ein Freund größerer Bodenfreiheit.
Die Kurbellagerhöhe liegt mit 29/27,5 bei 380mm.
Anbei noch ein Foto mit 27,5er HR und maximalem Einfedern. 29" paßt da wohl nicht:
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dogdaysunrise
BND|ORE
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29 würde schon allein wegen der Querstrebenverstärkung der Sitzstreben nicht gehen.
Ansonsten interessante Sache.
380 wäre mir persönlich viel, viel zu hoch.
Ich denke mal ein MK11..... 12 würde dir gut gefallen, da auch hinten 29 geht und Tretlager für 29 optimiert ist.
Ansonsten interessante Sache.
380 wäre mir persönlich viel, viel zu hoch.
Ich denke mal ein MK11..... 12 würde dir gut gefallen, da auch hinten 29 geht und Tretlager für 29 optimiert ist.
Stuntfrosch
Apnoe Biker mit Trail Demenz
Die Querverstrebung sollte nicht das Problem sein, kann mal ein Foto machen.
Habe aber auch keine Ambitionen das Teil auch noch hinten höher zu legen, dann würde es wohl selbst mir zu hochbeinig.
Trotz allem meine ich, dass LV in 2012 das MK9 in XXL für 29" freigegeben hat.
Hat noch jemand Erinnerungen daran?
dogdaysunrise
BND|ORE
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"freiegeben" ist so ein Wort. Großhubige Gabeln durfte man ja schon immer ins 301 bauen, egal welcher lenkwinkel das bringt.
So richtig 29 wurde erst mit dem MK11 XXL freigegeben da hier 29 auch hinten passt und das Tretlager bzw Geometrie wurde darauf angepasst.
So richtig 29 wurde erst mit dem MK11 XXL freigegeben da hier 29 auch hinten passt und das Tretlager bzw Geometrie wurde darauf angepasst.
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Stuntfrosch
Apnoe Biker mit Trail Demenz
Zwergecht jetzt?
mein XXL (Mk8 vorne u. hinten 26"):
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Wenn das Vorderrad in der Luft ist, dann ist es schnurz egal wie groß es ist! 
und wenn man "Aktionen" über das Vorderrad macht, dann geht das mit einem kleinen Vorderrad leichter.
Nicht zu vergessen, dass ein kleineres Laufrad stabiler ist!
Die doppelt geöste Mavic 729 (< 29 ist die Innenbreite in mm dieser 26Zoll Downhill Felge) mit 36 Speichen (hinten) fahre ich seit 5 Jahren!
Die Laufräder wurden von Whizz Wheels eingespeicht und mussten noch NIE nachzentriert werden.
(ob das mit 29er Felgen auch so machbar ist wenn 100kg "Hand" anlegen?)
und wenn man "Aktionen" über das Vorderrad macht, dann geht das mit einem kleinen Vorderrad leichter.
Nicht zu vergessen, dass ein kleineres Laufrad stabiler ist!
Die doppelt geöste Mavic 729 (< 29 ist die Innenbreite in mm dieser 26Zoll Downhill Felge) mit 36 Speichen (hinten) fahre ich seit 5 Jahren!
Die Laufräder wurden von Whizz Wheels eingespeicht und mussten noch NIE nachzentriert werden.
(ob das mit 29er Felgen auch so machbar ist wenn 100kg "Hand" anlegen?)
Stuntfrosch
Apnoe Biker mit Trail Demenz
Bei der Sattelhöhe sollte eigentlich ein L Rahmen ausreichenohne Fahrer schauen die Proportionen mit den 26" Zoll Laufrädern doch gar nicht so schlecht aus:
dogdaysunrise
BND|ORE
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2 meiner Freunde fahren enduro 29er.Wenn das Vorderrad in der Luft ist, dann ist es schnurz egal wie groß es ist!
und wenn man "Aktionen" über das Vorderrad macht, dann geht das mit einem kleinen Vorderrad leichter.
Nicht zu vergessen, dass ein kleineres Laufrad stabiler ist!
Die doppelt geöste Mavic 729 (< 29 ist die Innenbreite in mm dieser 26Zoll Downhill Felge) mit 36 Speichen (hinten) fahre ich seit 5 Jahren!
Die Laufräder wurden von Whizz Wheels eingespeicht und mussten noch NIE nachzentriert werden.
(ob das mit 29er Felgen auch so machbar ist wenn 100kg "Hand" anlegen?)
Beide über 100kg nackt.
Der eine lässt es richtig krachen mit drops bis zu 4m. Hat sich schon 2 Sättel zerschossen weil die Landung so unsanft war.
Laufradsatz..... Kein Problem.
Beide hochwertige naben und speichen mit China carbon Felgen.
Stuntfrosch
Apnoe Biker mit Trail Demenz
Habe eine Woche ein Giant Reign auf La Palma gefahren. Tretlagerhöhe 34,... . Habe alles mitgenommen, was rumstand. Da macht mir mein Hochrad doch mehr Spaß.
dogdaysunrise
BND|ORE
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Jeder hat halt seine Vorlieben und was man fährt.
340-350 finde ich ideal. 360 oder gar 380 ist für mich persönlich absolut nichts.
340-350 finde ich ideal. 360 oder gar 380 ist für mich persönlich absolut nichts.
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ich fahre am MK14 27.5" & 29", auf einer handvoll Fahrten konnte ich mir ein Bild davon machen.
ich spüre den Unterschied von hinten zu vorne, ich vermute es ist nicht ganz harmonisch, zudem steigt es bergauf zu früh und auf dem Trail habe ich manchmal das Gefühl von zu wenig Druck auf dem Vorderrad.
ich werde mir noch ein 27.5" Vorderrad zulegen um den Unterschied auf meinen Hometrails ausgiebig testen zu können, ich erwarte dass es sich ausgewogener anfühlt, mehr Druck auf dem Vorderrad erfolgt, das Vorderrad sich stabiler anfühlt, bergauf besser passt.
auch bin ich gespannt wie stark das vielgelobte überrollverhalten am Vorderrad tatsächlich abnimmt.
mal schauen... schön diese Variabilität zu haben!
ich spüre den Unterschied von hinten zu vorne, ich vermute es ist nicht ganz harmonisch, zudem steigt es bergauf zu früh und auf dem Trail habe ich manchmal das Gefühl von zu wenig Druck auf dem Vorderrad.
ich werde mir noch ein 27.5" Vorderrad zulegen um den Unterschied auf meinen Hometrails ausgiebig testen zu können, ich erwarte dass es sich ausgewogener anfühlt, mehr Druck auf dem Vorderrad erfolgt, das Vorderrad sich stabiler anfühlt, bergauf besser passt.
auch bin ich gespannt wie stark das vielgelobte überrollverhalten am Vorderrad tatsächlich abnimmt.
mal schauen... schön diese Variabilität zu haben!
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Guest
Klar - die Kiste ist vorne viel zu hoch.
Abhilfe kann schaffen:
- spacer raus, mehr Druck aufs VR
- sattelstütze ohne setback, Sattel nach vorne
- Federweg vorne reduzieren, um die Front runter zu kriegen. Dann passt auch die Tretlagerüberhöhung und die Balance. Würde ich präferieren.
- Heck höher. 160mm hinten anstatt 140mm z.b. Offstbushings bringen auch etwas. Dann wird aber das tretlager wieder höher.
Aber am Ende des Tages ist das ein 27.5 Rad.
Und in deiner jetzigen Konfiguration wird das überollverhalten mit 27.5 schlechter sein. Liegt zum einem am kleineren VR, aber auch weil die Balance wieder nach vorne geschoben wird. Weil mit einem "leichtem" Vorderrad rollt es sich, gefühlt, leichter über Hinternisse.
Der Unterrohrschutz sieht richtig schick aus!
Abhilfe kann schaffen:
- spacer raus, mehr Druck aufs VR
- sattelstütze ohne setback, Sattel nach vorne
- Federweg vorne reduzieren, um die Front runter zu kriegen. Dann passt auch die Tretlagerüberhöhung und die Balance. Würde ich präferieren.
- Heck höher. 160mm hinten anstatt 140mm z.b. Offstbushings bringen auch etwas. Dann wird aber das tretlager wieder höher.
Aber am Ende des Tages ist das ein 27.5 Rad.
Und in deiner jetzigen Konfiguration wird das überollverhalten mit 27.5 schlechter sein. Liegt zum einem am kleineren VR, aber auch weil die Balance wieder nach vorne geschoben wird. Weil mit einem "leichtem" Vorderrad rollt es sich, gefühlt, leichter über Hinternisse.
Der Unterrohrschutz sieht richtig schick aus!
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