singlestoph
Ministerium fürsÄusserste
mein arbeitgeber www.veloblitz.ch dh wir
durften mal 2 twikedinger schrottfahrentesten
das war ein langzeittest des BUWAL (bundesamt für umwelt wald und landschaft oder so) jaja wir haben spass an lustigen abkürzungen.
dh dauerbetrieb in der innenstadt und agglo (stop and go) und ab und zu selten ein wenig autobahn
wir bekamen 2 von denen und machten sie beide innerhalb eines jahres platt
dh eines war eigentlich konstant in reparatur. (die war zum glück gesponsort)
wir brauchten im winter spzielle software und batterien im sommer das selbe in umgekehrt.
eifen radlager und wassonstnoch an so einem ding dran ist hat auch nicht ghalten
ich geb zu das waren extrembelastungen ich hab mich erkundigt bei autokurieren, die machen auch alles fertig eine gebrauchtkarre in etwa 1-2 jahren . nur kosten die dann etwa 10% eines twikes.
das mit dem pedalieren brachte ca 10% mehr reichweite nur ists dort drinnen eher windstill dh wenn nicht gerade winter ist wirds dort eher warm.
es gibt jetzt ja auch die version ohne treterei
treten ohne strom ist glaub ich auch nicht so cool das ding ist ca. 300kg schweer und fährt nur wenns flach ist etwa 10 kmh sobalds rauf geht kannst dus vergessen.
ich denke um zur arbeit zu pendeln 1 mal täglich ist ok denke ich.
ich hab mich jetzt ca. 3jahre nicht mehr damit beschäftigt weiss also nicht ob sich da wes verbessert hat .
ich kenn noch jemand der eins hat das normal gebraucht ich könnte ev dort auchnoch infos besorgen
dann gibts heute aber glaub ich e-mobile die etwa halb soviel kosten (6.5 bis 7tausend euro)wie ein twike stabiler sind und auch ein paar elektromobilevolutionsstufen weiter schon.
also wie gesagt eher nicht twike kaufen du!
grusss stoph
durften mal 2 twikedinger schrottfahrentesten
das war ein langzeittest des BUWAL (bundesamt für umwelt wald und landschaft oder so) jaja wir haben spass an lustigen abkürzungen.
dh dauerbetrieb in der innenstadt und agglo (stop and go) und ab und zu selten ein wenig autobahn
wir bekamen 2 von denen und machten sie beide innerhalb eines jahres platt
dh eines war eigentlich konstant in reparatur. (die war zum glück gesponsort)
wir brauchten im winter spzielle software und batterien im sommer das selbe in umgekehrt.
eifen radlager und wassonstnoch an so einem ding dran ist hat auch nicht ghalten
ich geb zu das waren extrembelastungen ich hab mich erkundigt bei autokurieren, die machen auch alles fertig eine gebrauchtkarre in etwa 1-2 jahren . nur kosten die dann etwa 10% eines twikes.
das mit dem pedalieren brachte ca 10% mehr reichweite nur ists dort drinnen eher windstill dh wenn nicht gerade winter ist wirds dort eher warm.
es gibt jetzt ja auch die version ohne treterei
treten ohne strom ist glaub ich auch nicht so cool das ding ist ca. 300kg schweer und fährt nur wenns flach ist etwa 10 kmh sobalds rauf geht kannst dus vergessen.
ich denke um zur arbeit zu pendeln 1 mal täglich ist ok denke ich.
ich hab mich jetzt ca. 3jahre nicht mehr damit beschäftigt weiss also nicht ob sich da wes verbessert hat .
ich kenn noch jemand der eins hat das normal gebraucht ich könnte ev dort auchnoch infos besorgen
dann gibts heute aber glaub ich e-mobile die etwa halb soviel kosten (6.5 bis 7tausend euro)wie ein twike stabiler sind und auch ein paar elektromobilevolutionsstufen weiter schon.
also wie gesagt eher nicht twike kaufen du!
grusss stoph
für was hältst du mich denn eigentlich?? häääääääääääääää????????????????
