[A]ntwort auf Alles
- Ersteller 525Rainer
- Erstellt am
Anzeige
storiesig info .
- Registriert
- 19. Januar 2018
- Reaktionspunkte
- 1.692
Fahre 100 Psi bei 95kg netto.
Denke auch, da stimmt was mit deiner Gabel nicht..
Die von nem Kollegen (neue Gabel) lief bis zu nem Service richtig Scheisse! Als ob sie irgendwie klemmen würde..
Zuletzt bearbeitet:
Nächste fahrt ist Jubiläum. Anstieg zu verschiedenen trails. Und immer noch nicht langweilig.
Sagt mir, mtb wäre eigentlich überall in Deutschland möglich. Solche hügel finden sich überall und kalchreuth ist im prinzip auch nix anderes. Nur nirgends legal, das ist schon crazy. Grad wenn man sich auch die grösse des gebiets ansieht. Ohne solche trailcenter wär ich darauf angewiesen mit dem auto 45min in den park zu fahren. Und damit hätte ich sogar noch glück. Oder ich wär jäger und hundebesitzer und hätte ohne probleme spass im staatswald.
Sagt mir, mtb wäre eigentlich überall in Deutschland möglich. Solche hügel finden sich überall und kalchreuth ist im prinzip auch nix anderes. Nur nirgends legal, das ist schon crazy. Grad wenn man sich auch die grösse des gebiets ansieht. Ohne solche trailcenter wär ich darauf angewiesen mit dem auto 45min in den park zu fahren. Und damit hätte ich sogar noch glück. Oder ich wär jäger und hundebesitzer und hätte ohne probleme spass im staatswald.
8 Minuten ist doch machbar. Das was bei mir dabei am längsten dauert ist das Ablassen der Luft, wenn das Ventil mal wieder zu ist.
Ventilmutter 5mm aufdrehn und in die felge drücken.
Oder für 50,- die SC Ventile kaufen.
Ich mach das immer so, und dann mit tublestool rückseitig auskratzen wenns ist.
10bar in die lezyne Standpumpe und ab. Gute reifen gehn zuverlässig drauf. Beim nächsten reifentest mach ich ein Video.
@Landmarke müsst mir noch den druck für die raceking xking 2.3 kombi durchgeben.
10bar in die lezyne Standpumpe und ab. Gute reifen gehn zuverlässig drauf. Beim nächsten reifentest mach ich ein Video.
@Landmarke müsst mir noch den druck für die raceking xking 2.3 kombi durchgeben.
@525Rainer
Um auf den verlinkten Artikel bei BRR zurückzukommen, lautete die ursprüngliche Theorie des Autors grob zusammengefasst, dass sich die Luft im Reifen wie eine lineare Feder verhält. Demnach würde für die gleiche zu erreichende Einfederungstiefe (tire drop) ein direkt inverses Verhältnis zwischen Reifendruck und Reifenbreite bestehen, sodass zwei Reifen bzgl. der Breite umgekehrt im gleichen relativen Verhältnis zueinander stehen müssten, wie bzgl. des zu verwendenden Luftdrucks. Im konkreten Beispiel Race King zu Kryptotal/Xynotal wären das 55 mm/60 mm = 0.91666 und somit folglich 20 psi x0.91666 = 18.333 für letztere an Luftdruck bei 20 psi für den Race King. Da sich das Verhältnis aber nicht so eindeutig in den Messdaten wiederspiegelt, würde ich diese Korrelation quasi "konservativ" halbieren, sodass nur die Hälfte der sich ergebenden Druckdifferenz letztlich verwendet wird. So würde die Verzerrung der Rollwiderstandsmessungen durch unangepasste Luftdrücke zumindest zum Teil kompensiert und prinzipiell klargestellt werden.
Um auf den verlinkten Artikel bei BRR zurückzukommen, lautete die ursprüngliche Theorie des Autors grob zusammengefasst, dass sich die Luft im Reifen wie eine lineare Feder verhält. Demnach würde für die gleiche zu erreichende Einfederungstiefe (tire drop) ein direkt inverses Verhältnis zwischen Reifendruck und Reifenbreite bestehen, sodass zwei Reifen bzgl. der Breite umgekehrt im gleichen relativen Verhältnis zueinander stehen müssten, wie bzgl. des zu verwendenden Luftdrucks. Im konkreten Beispiel Race King zu Kryptotal/Xynotal wären das 55 mm/60 mm = 0.91666 und somit folglich 20 psi x0.91666 = 18.333 für letztere an Luftdruck bei 20 psi für den Race King. Da sich das Verhältnis aber nicht so eindeutig in den Messdaten wiederspiegelt, würde ich diese Korrelation quasi "konservativ" halbieren, sodass nur die Hälfte der sich ergebenden Druckdifferenz letztlich verwendet wird. So würde die Verzerrung der Rollwiderstandsmessungen durch unangepasste Luftdrücke zumindest zum Teil kompensiert und prinzipiell klargestellt werden.
Zuletzt bearbeitet:
eine theorie? und 18.3psi vs 20psi passt dann? nicht das wieder handwerkliche fehler passieren!
ich glaub nicht das ich 18.3psi vs 20psi in der praxis raustesten kann. wenn ich mal zeit hab test ich das.
noch besser wäre conti bringt den 2.4er raceking.
die profis fahren mittlerweile alle im XC bereich superniedrige drücke wegen besseren rollwiderstand im gelände. ich bin den raceking auch schon mit 2 bar gefahren, war auf schotter auf jedenfall contraproduktiv.
ich glaub nicht das ich 18.3psi vs 20psi in der praxis raustesten kann. wenn ich mal zeit hab test ich das.
noch besser wäre conti bringt den 2.4er raceking.
die profis fahren mittlerweile alle im XC bereich superniedrige drücke wegen besseren rollwiderstand im gelände. ich bin den raceking auch schon mit 2 bar gefahren, war auf schotter auf jedenfall contraproduktiv.
Ich weiss alles ausser termin 
Werd das serienteil in ein zwei wochen dranbauen aber evtl abdecken müssen wie Bruni.
Hab eins fürs rennrad mitbestellt.
Gibt demnächst ein gutes video von anderem fahrer mit wieder neuen eindrücken. Teilweise verschieden zu meinen, wir machen evtl ein video zusammen, die diskussion und fahrerei wäre sicher interessant.
Das ganze rennwochenende auf Discovery soviele situationen gesehn bei denen ich mir denk, warum probierts keiner. Allerdings dann beim podcast mit texi gemerkt, keiner ist so konservativ wie racer die mit ihrer leistung zufrieden sind.
Werd das serienteil in ein zwei wochen dranbauen aber evtl abdecken müssen wie Bruni.
Hab eins fürs rennrad mitbestellt.
Gibt demnächst ein gutes video von anderem fahrer mit wieder neuen eindrücken. Teilweise verschieden zu meinen, wir machen evtl ein video zusammen, die diskussion und fahrerei wäre sicher interessant.
Das ganze rennwochenende auf Discovery soviele situationen gesehn bei denen ich mir denk, warum probierts keiner. Allerdings dann beim podcast mit texi gemerkt, keiner ist so konservativ wie racer die mit ihrer leistung zufrieden sind.
Was kostet das KIS zum Release?
G
Gelöschtes Mitglied 80264
Guest
Das ist aber wirklich so.Ich weiss alles ausser termin
Werd das serienteil in ein zwei wochen dranbauen aber evtl abdecken müssen wie Bruni.
Hab eins fürs rennrad mitbestellt.
Gibt demnächst ein gutes video von anderem fahrer mit wieder neuen eindrücken. Teilweise verschieden zu meinen, wir machen evtl ein video zusammen, die diskussion und fahrerei wäre sicher interessant.
Das ganze rennwochenende auf Discovery soviele situationen gesehn bei denen ich mir denk, warum probierts keiner. Allerdings dann beim podcast mit texi gemerkt, keiner ist so konservativ wie racer die mit ihrer leistung zufrieden sind.
Teils wollen wirklich nix anderes probieren, sind eben absolute Gewohnheitstiere. Da ist der eine Bremshebel 0,2 Grad höher als der andere und man weiß selbst nicht warum.
Vielleicht schraubt sich im Winter man einer das Serienteil zum testen dran
Kann ich auch nicht beantworten. Vielleicht werd ich gefragt. Was soll ich antworten
Ja, ich denke auch, die erste offseason wirds evtl getestet.
Entwicklung findet zum glück auch ohne die racer statt und langsam und sicher werden viele sachen schon integriert.
Wahrscheinlich ist das Teil schneller verfügbar als Martins test 
Will auch testen
Will auch testen
Machst mir eins?
Brauche auch noch farbliche Decals für die neue Gabel...
Milsani
Haldenhonk
49,95 für die early adoper...spätere Carbonversion mit bunten Racing-Schnüren usw. natürlich mehrKann ich auch nicht beantworten. Vielleicht werd ich gefragt. Was soll ich antworten
M.
Quelle: https://www.derstandard.de/story/2000140540908/die-zufaellige-erfindung-die-man-erst-dann-bemerkt-wenn-sie
Ich hab nur keinen 3D Drucker.
Das mit den Decals klären wir auf anderm Weg!
jepp. aber es muss passen. nur KLEIN reicht nicht. klein und talentiert ist eine 'waffe': et, ac, ic,...
natürlich jibbet auch gegenbeispiele. aber auf winkligen kursen, ...
vielleicht gibt es dir @xMARTINx für eine woche oder so, wenn er noch länger nicht vorhat es zu verbauen. machts es euch aus.
eigentlich kann man mit einer woche schon viel machen und testen.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
Ähnliche Themen
