So Freunde, mit viel Verspätung hier nun endlich das fertige Bike. Verzeiht mir die Verspätung und die nicht ganz so ästhetischen Bilder ;-) (Am Wochenende hab ich es das erste mal am Ochsenkopf getestet)
Fazit:
Ich bin ja vorher Oko auch mit dem Jeffsy gefahren. Der Unterschied zum Tyee ist natürlich schon brutal alleine wegen mehr Resourcen beim Federweg V170 mm / H160 mm, statt V150mm / H140 mm.
im direkten Vergleich fährt sich das Tyee wie ein fliegender Teppich, da bügelst du über alles einfach nur so drüber und klar die Geo merkt man auch, slackig und nur einen ticken kürzer da beide Bikes Größe L.
Vergleich DVO Fahrwerk mit Rock Shox Fahrwerk:
Also ich bin ja mit meinen RS Fahrwerken schon zu frieden, aber beim DVO Fahrwerk und meinem ersten Coil Dämpfer hat sich das schon nochmal irgendwie alles etwas feinfühliger angefühlt bzw. keine Ahnung wie ichs besser beschreiben soll, es lässt einfach noch einfacher / besser bügeln und fühlt sich aber gleichzeitig sanft und nach Sofa an. Habe mittlerweilen auch die entsprechenden Einstellungen vorgenommen (Ott/HSC/LSC Setting usw...)
Laufrad /
Reifen:
Was ich definitiv auch hervorheben muss ist die Laufrad /
Reifen Kombination. Ach du Kacke vermittlen die mir eine krasse Sicherheit! Ich mein ihr müsst euch alleine mal auf den Bildern ankucken wie krass die 33er Hunt Laufräder mit den 2,5er Assegai DD vorne wirken ungefähr so breit und aggressiv fahren sie sich auch.
Antrieb:
Meine erste
AXS (GX) Schaltung. Jo find ich bis jetzt ganz gut, mal kucken was hier der long term zeigen wird.
Lenker:
Da hatte ich mir den Sixpack Enduro (Vertic?) Carbon geholt mit 20 mm rise in 780 mm oder so. Also das ist irgendwie nicht meine Welt. Der Alu Burgtec 800 mm 30 mm Rise fühlt sich einfach viel besser an.
Sattelstütze:
Also ich hatte mittlerweile 4? verschiede Sattelstützen und bei 3 von 4 (inkl. der One up am Tyee) hatte ich mehr oder weniger Probleme mit dem Remote Hebel. In dem Fall hab ich immer noch leichtes Spiel im Hebel und wennste die Leitungen bisschen zu kurz machst oder sie eben gerne kürzer hälts bringste schnell ne Spannung rein, das die Stütze ungewollt ausfährt. Naja der Rest ist sonst aber ok.
Bisher am besten gefällt ehrlich gesagt die Bikeyoke Sattelstütze
So und nun noch paar negative Sachen:
Hab noch bisschen Spiel am Steuersatz, muss ich noch nachstellen. Wahrscheinlich greift die Top cap schraube nicht ganz, bzw. einfach noch bisschen anziehen.. musste den Gabelschaft etwas nachsetzen und wurde dabei leider nicht mehr 100%ig gerade mit dem Rohrschneider, naja ...
Bremse Hinten muss ich nochmal zum gefühlt 5. mal entlüften, bekomme einfach keinen vernüftigen Druckpunkt her. Ich habe ja beide Bremsleitungen gekürzt und auch jeweils neue Oliven eingepresst. Vorne hat wunderbar funktioniert, ganz früher sauberer Druckpunkt. Hinten halt nicht hm.
Optik:
Also muss erhlich sagen ich bin mit dem Grün nicht ganz so zufrieden, mit den Bremsscheiben schrauben sowie auch mit den Barends und spacern. Hier werde ich warscheinlich auf Burgtec gelb umsteigen bzw. Schwarz. Gleiches bei den Pedalen, von Freundlichen vorort, die kommen auch wieder runter und dafür Stamp 7 oder auch Burgtec gelb, mal sehen. (Wer die haben will, gerne melden ^^)
Das Sixpack Zeug fliegt ggf. auch wieder.
Das Oilslick Emblem hab ich auch runtergemacht, irgendwie passt das so überhaupt nicht zum Rest des Radls.
Um zum Schluss noch die Rahmenschutzfolie. Das Ding ist halt so ne Folie bringt schon was, alleine wegen der einen Ausfahrt am Oko (und u.a. wegen dem Fahrradtransport an den Gondeln) konnte mir die Folie wahrscheinlich schon die ersten Kratzer ersparen. Aber sie sieht halt echt bisschen unästetisch aus. Ich hab ja die dunkle Jasper Jauch Folie, vielleicht mach ich die wieder runter und dafür ne weiße drauf (hab gesehen unleazed hat da welche rausgebracht), vielleicht wirkt das dann irgendwie geiler.
Auch der Propain Schriftzug überschneidet sich ungeeignet mit der Folie.. vielleicht würde das auch besser aussehen ohne Schriftzug..
Naja aber ansich echt absolut geiles Shredderbike, zum Tourenverhalten kann ich in meinem Fall noch nicht viel sagen, aber naja beim Tyee ist das ja alles bekannt. In meinem Fall würde ich da aber wohl bei Tourenfahren eher beim Jeffsy bleiben, da das wegen Geo etc. und meinem Setup beim Tyee einfach effizienter ist.
Also gibt noch einiges an optimierungspotenzial, aber ich denke es ergänzt meinen Fuhrpark schon sehr gut und mit dem Bike kann ich sehr glücklich werden.. und das neue Tyee brauch ich sicher nicht ;-)
dann mal cheers ...
