[A] Über kurz oder lang...

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Meine geht nach dem Wochenende zu Marco. Der E-Storia auch. Irgendwie klappert der doch und das ist, jetzt mit der lautlosen Nabe, doch schon irgendwie nervig.

Ich wollte heute das VR Einspeichen und dann habe ich gemerkt, dass derjenige, der die Sapim Laser verpackt hat, 6 Sapim Race mit beigemischt hatte. Das ist nicht das erste Mal, dass mir das bei Bike24 passiert.
Gibt's Videos am WE ?
 

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Re: [A] Über kurz oder lang...
Könnte man ja auch einfach einen Gang für Bergab durch einen Spacer ersetzen? Oder hab ich einen Denkfehler ? Haben wir früher am Dirt/Dualslalom Bike so gemacht bevor es Freecoaster gab.
es gab glaube ich sogar mal ein canyon dh bike was die schaltung entkoppelt hat.

ist für heutige dh kurse und schon gar enduro schwierig. jedesmal auf den lehrgang schalten und beim rausbeschleunigen zurück, das will heut glaub ich keiner mehr.

am ende überzeugt mich jetzt auch ochain nicht mehr. weil ich festgestellt habe ich trete viel und wenn zug auf der kette ist, bringt auch ochain nix oder?
 
es gab glaube ich sogar mal ein canyon dh bike was die schaltung entkoppelt hat.

ist für heutige dh kurse und schon gar enduro schwierig. jedesmal auf den lehrgang schalten und beim rausbeschleunigen zurück, das will heut glaub ich keiner mehr.

am ende überzeugt mich jetzt auch ochain nicht mehr. weil ich festgestellt habe ich trete viel und wenn zug auf der kette ist, bringt auch ochain nix oder?
Glaub Gee hatte Mal den "Lehrgang", und das ist schon ne Weile her
 
Ich hab ja nicht soviel Erfahrung mit Fullys, aber wie fühlt sich das denn an mit dem Pedalrückschlag? Ich hab jetzt mal extra drauf geachtet, ich merkt da nix komisches🤷‍♂️

Kommt das erst bei den großen Enduros / DH zum tragen, wenn man voll in den Federweg reinrauscht? Ich hab nur 140mm und der Gummibumper am Federbein ist noch jungfräulich...

M.
 
Ich hab das auch nie wirklich wahrgenommen. Sobald der Ochain dann montiert war aber schon. Quasi das feine ,stetige gerüttel am Pedal/Schuh. Das nimmt das Teil weg.

Merkt man aber je nach Bike unterschiedlich stark.
 
Ich hab ja nicht soviel Erfahrung mit Fullys, aber wie fühlt sich das denn an mit dem Pedalrückschlag? Ich hab jetzt mal extra drauf geachtet, ich merkt da nix komisches🤷‍♂️

Kommt das erst bei den großen Enduros / DH zum tragen, wenn man voll in den Federweg reinrauscht? Ich hab nur 140mm und der Gummibumper am Federbein ist noch jungfräulich...

M.
Du kannst jedes bike easy probefahren wenn du mal die kette in der abfahrt rausmachst.
 
:( Wenn ich nicht bis morgen eine neue Autobatterie bekomme, war es das mit dem Rennen in Eifa. Extra letzte Woche schon bestellt aber bisher habe ich nur eine Versandnachricht bekommen, aber im Tracking steht, dass es noch nicht verschickt wurde. Wer weiß, vielleicht mache ich mein eigenes Rennen.

Nach dem Schock in Lützelbach will ich nicht noch mal jemanden finden müssen, der ein Starterkabel hat.
 
Ich denke schon.

Heute gibt es auch eins. Sehr lang, viel Bla Bla und nur für wenige wirklich interessant. Man beachte die Kapitelmarker.

Coole Sache mit dem NoNoise, ich drücke die Daumen das die Sperrklinken tatsächlich dauerfest bleiben und das Geräusch nur ein Geräusch bleibt ohne Abnutzungserscheinungen.

Das werde ich nächstes Wochenende machen. Ich bau doch auf AXS um wahrscheinlich, wenn das Klappern nicht vom Dämpfer kommt.
Lieber nicht, ist wie mit dem KIS taugt auch hochgradig und dann hast Du ein Problem ☺️
 
Bei dem Test gleich Schaltwerk und Kassette herausschmeißen und noch mehr wundern :lol:
Schaltwerk und Kassette raus - check ☑️

Gewichtseinsparung aber relativ mau, ledeglich 150gr im Vgl. zum 11x Setup.

Fräsporno wiegt halt ordentlich 🤷🏻‍♂️

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:( Wenn ich nicht bis morgen eine neue Autobatterie bekomme, war es das mit dem Rennen in Eifa. Extra letzte Woche schon bestellt aber bisher habe ich nur eine Versandnachricht bekommen, aber im Tracking steht, dass es noch nicht verschickt wurde. Wer weiß, vielleicht mache ich mein eigenes Rennen.

Nach dem Schock in Lützelbach will ich nicht noch mal jemanden finden müssen, der ein Starterkabel hat.
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Damit bekommst im Notfall dein Auto selbst gestartet und hast auch noch ne fette Powerbank. Funktioniert wunderbar, habe ich selbst seit Jahren im Einsatz.
 
Ich behaupte es sind die innenliegenden Züge ☝️
Mit was genau hast du diese gedämpft und geht die Dämpfung über die komplette Länge der Kabel im Rahmen?
Das mit der kompletten Länge ist nicht ganz unwichtig ☝️

Ich hab bei mir so was https://www.commencal-store.com/foam-tube-for-internal-routing-c2x16518277 verbaut und das erste mal klappern gehabt. Da waren vilt. 10cm von über 50cm Leitung im Rahmen ohne diesen Klapperschutz und das hat wohl gereicht..
 
Das sicher nicht aber wenn man bergab fährt, dann hast du ja normalerweise keinen Zug auf der Kette

Ja. Aber da will bzw brauch ich nicht noch schneller fahren. Ergebnis der chilli Videoanalyse. Eher woanders. Und genau da ist ochain eher contraproduktiv.

Das harte einrasten hat die fade auch ab und zu. Aber nur bei pedalkick gedingse im trial. Das mag keine nabe. Ich denke für deine nabe ist jeder antritt wie ein pedalkick.
 
Das mit der kompletten Länge ist nicht ganz unwichtig ☝️

Ich hab bei mir so was https://www.commencal-store.com/foam-tube-for-internal-routing-c2x16518277 verbaut und das erste mal klappern gehabt. Da waren vilt. 10cm von über 50cm Leitung im Rahmen ohne diesen Klapperschutz und das hat wohl gereicht..
Kann die empfehlen:

https://77-store.com/Anti-Rattle-Tube/1000047
Machen einen soliden Eindruck. Müssen halt durchs Loch im Rahmen passen (samt Leitung). Mit 1m Länge sollten die für jedes Rahmendreick passen. Wenn man 3 bestellt, kommen nicht 3m, sondern 3x1m ☝️
 
:( Wenn ich nicht bis morgen eine neue Autobatterie bekomme, war es das mit dem Rennen in Eifa. Extra letzte Woche schon bestellt aber bisher habe ich nur eine Versandnachricht bekommen, aber im Tracking steht, dass es noch nicht verschickt wurde. Wer weiß, vielleicht mache ich mein eigenes Rennen.

Nach dem Schock in Lützelbach will ich nicht noch mal jemanden finden müssen, der ein Starterkabel hat.
Stornieren und zum Händler um die Ecke. Die bekommen, falls sie keine haben, doch von ihren Händlern innerhalb von Stunden Ersatzteile
 
Ich behaupte es sind die innenliegenden Züge ☝️
Mit was genau hast du diese gedämpft und geht die Dämpfung über die komplette Länge der Kabel im Rahmen?
Mit denen:


So lang, wie es eben in den Rahmen gepasst hat.

Ich bekomme ja noch den Aria. Wenn es doch der Dämpfer sein sollte, dann stellt sich das ja dann spätestens dann heraus. Auch die Kette klappert irgendwie recht viel. Ich nutze auf dieser schon sehr lange das Variolube und auch wenn das gut schmiert, es hält meines Erachtens die Kette nicht so schön zusammen, wie dickflüssiges Fett. Ich denke aber auch, dass die Kette im Spire mehr klappert, da sie länger ist.

Sobald ich mal dazu komme, die Wachskette zu montieren, dann wird auch da Klarheit kommen.
Ergebnis der chilli Videoanalyse.
Die hat bei mir gezeigt, dass ich durchaus hätte schneller fahren können. Mit dem O-Chain Effekt hat man das Gefühl, dass man nicht so schnell fährt und die Angst im Kopf stellt sich nicht so schnell ein.
 
Mit denen:



So lang, wie es eben in den Rahmen gepasst hat.

Ich bekomme ja noch den Aria. Wenn es doch der Dämpfer sein sollte, dann stellt sich das ja dann spätestens dann heraus. Auch die Kette klappert irgendwie recht viel. Ich nutze auf dieser schon sehr lange das Variolube und auch wenn das gut schmiert, es hält meines Erachtens die Kette nicht so schön zusammen, wie dickflüssiges Fett. Ich denke aber auch, dass die Kette im Spire mehr klappert, da sie länger ist.

Sobald ich mal dazu komme, die Wachskette zu montieren, dann wird auch da Klarheit kommen.

Die hat bei mir gezeigt, dass ich durchaus hätte schneller fahren können. Mit dem O-Chain Effekt hat man das Gefühl, dass man nicht so schnell fährt und die Angst im Kopf stellt sich nicht so schnell ein.
Genau das hab ich dir schon vor Monaten geschrieben bezüglich O-Chain.

Durch denn fehlende Pedalkickback fühlt sich das fahren viel entspannter und weniger hektisch an. Man fühlt einfach sicherer auf dem Rad.
 
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