[A]ufbau meines ersten Enduros Crossworx Dash275

[MoDingens]

Die Hüllen bitte unbedingt schwarz, bunt geht da gar nicht.
Pedale lieber auch schwarz, sonst wird’s mit den Griffen zu sehr Kirmesbude.
Die Nippel können ruhig orange, hat ein Spezl auch so gemacht. Als ich das gehört hab, dachte ich erst , sieht jetzt aber doch ganz gut aus.
Ist aber alles nur meine Meinung. Welche ja die einzig richtige ist.

 

[Cpt_Oranksch]

Die Nippel können ruhig orange, hat ein Spezl auch so gemacht. Als ich das gehört hab, dachte ich erst , nzig richtige ist.

Ich finde hier sieht das schon ziemlich gut aus:

Bild ist von Radsporttechnik Müller.

Es birgt aber die Gefahr, dass es dann am Fahrrad "too much wird"

Vielleicht nehme ich doch lieber einen Bashguard in Schwarz. Huber Buchsen komme ich jetzt auch gerade ins Grübeln

 

[chost]

Ich muss meinen Vorrednern Recht geben,bitte nicht übertreiben mit dem Orange,das Highlight sollte der schöne Raw Rahmen bleiben
Mit freundlichen Grüßen

 

[seblubb]

Die orangen Töne sollten eigentlich passen, da vom gleichen Hersteller (Funn)...eigentlich

Hatte letzt orangefarbene Speichennippel verbastelt...8 stk, 3 verschiedene Farbtöne

 

[null-2wo]

Das Fracebike. Komplett aus Alu gefräst. Aber 17kg aufgebaut und 5500.- nur für den Rahmen sind schon eine Hausnummer

stell dir kurz vor wie du es nach ner schlammfahrt putzt, dann gehts wieder

Bashguard

erstens: das is ne kefü ohne bashguard. mit nem narrowwide kettenblatt sollteste die erstmal nicht brauchen, den bashguard selbst dagegen schon. die isar is berühmt für ihre querliegenden bäume... da gibts schöne, auch in orange, z. b. von 77designz.

das farbkonzept klingt nich verkehrt. rahmen silber, alles andere schwarz, orangene akzente. zu den nippeln kannste dir auch orangene ventile rauslassen, orangenes KB oder bashguard, sattelklemme und irgendwas am lenker (lockringe, spacer, irgendwie sowas). statt prangener naben kannste auch bremsscheiben mit orangenen spider nehmen (hope z. b.) farbige zughüllen sind schwierig, ich würde max. den dropperzug machen.

Drölfzig verschiedene Orangetöne beschde

das ist nicht nur vom hersteller abhängig, sondern auch von der alulegierung etc (siehe hier).

aber: wenn es kleine teile sind, und sie nicht direkt nebeneinander wohnen geht das schon klar. orange liegt ziemlich am ende des farbspektrums, grün is viel schwieriger zu matchen. und doch hab ich ein schönes fahrrad mit zehn verschiedenen grüntonen aufgebaut...

 

[Cpt_Oranksch]

Ok, ich seh schon, ich reduzier das orange dann wohl besser. Danke für die Hinweise!

Griffe, Vorbau und ein wenig am Sattel.

 

[null-2wo]

nimm nich zu wenig, sonst siehts aus wie gewollt und nicht gekonnt.

 

[Cpt_Oranksch]

erstens: das is ne kefü ohne bashguard. mit nem narrowwide kettenblatt sollteste die erstmal nicht brauchen, den bashguard selbst dagegen schon. die isar is berühmt für ihre querliegenden bäume... da gibts schöne, auch in orange, z. b. von 77designz.

Danke für den Hinweis. Stimmt! Der hier ist die version mit Bashguard xD. Die anderen schau ich mir auch mal an.

Ja, ich muss mir das mit den Akzenten noch durch den Kopf gehen lassen. Ich durchstöber gerade den "Zeigt her eure Raw Bikes" Thread, um zu sehen was mir gefällt und wann es zu viel ist. Sollte auf jeden Fall nicht den Rahmen dominieren, dazu ist er zu schön, da geb ich euch recht.

 

[Cpt_Oranksch]

nimm nich zu wenig, sonst siehts aus wie gewollt und nicht gekonnt.

Ich glaub ich warte mit den orangen Parts bis der Rahmen da ist, dann kann ich bei Nichtgefallen ja noch zurückgeben
Laufräder nehm ich aber wohl lieber in Schwarz.

 

[null-2wo]

raw + etwas elox funktioniert fast immer. da musste dir schon viel mühe geben, um das zu verkacken. man sollte die eloxlächen etwa gleichwertig groß machen und gleichmäßig übers bike verteilen.

und wie ich schon schrub, du brauchst mE nicht so nen 250 g klotz von kefü. nimm lieber n NW kettenblatt in oval, nen einzelnen bash, fertig.

 

[muelsan]

Hebt sich das Orange überhaupt genug vom Rahmen ab?
Kanns mir iwie gerade nicht so recht vorstelken

 

[danimaniac]

du brauchst mE nicht so nen 250 g klotz von kefü. nimm lieber n NW kettenblatt in oval, nen einzelnen bash, fertig.

Seit NW hab ich keinen einzigen Kettenabwurf mehr gehabt. Ganz ohne weitere KeFü. Nimm so einen kleinen süßen Bashguard von zB 77designz. Da muss man dann nach nem Schaden auch nicht gleich die Kurbel demontieren sondern kommt auch so an die Schrauben.

Wenn's dir bei dem FUNN den Rahmen von dem Gesamtkonstrukt mal verzieht, weil der Bash mal RICHTIG eingesetzt wurde haste gleich nen Riesenproblem. Beim 77designz sollten einfach die Schrauben brechen, die sind ja hohlgebohrt, und dann tauscht man halt innerhalb von 5 Minuten zuhause.

 

[MoDingens]

und wie ich schon schrub, du brauchst mE nicht so nen 250 g klotz von kefü. nimm lieber n NW kettenblatt in oval, nen einzelnen bash, fertig.

+1
Bin seit einem Jahr ohne KeFü unterwegs und hatte bisher nicht einen Kettenabwurf!

 

[Cpt_Oranksch]

Meint ihr diese hier?

 

[Trail Surfer]

Richtig.

 

[seblubb]

Meint ihr diese hier?

Anhang anzeigen 1215306

ne. Bei @null-2wo sehen die immer anders aus. Seine haben immer so einen schönen "Schwung" nach hinten

 

[Cpt_Oranksch]

ne. Bei @null-2wo sehen die immer anders aus. Seine haben immer so einen schönen "Schwung" nach hinten

Die sind quasi Custom-made by @null-2wo. Nee, das ist mir zu teuer

 

[null-2wo]

so einen schönen "Schwung"

das is ne "persönliche note", du banause

wir werden ja sehen, wie der 77er sich schlägt, wenn die neuen reifen mal da sind irgendwann...

 

[null-2wo]

Meint ihr diese hier?

Anhang anzeigen 1215306

ach so, wichtig: wenn du ein ovales kettenblatt fahren willst (ja, das willst du) dann musste den bashguard zwei zähne größer nehmen.

 

[Cpt_Oranksch]

ach so, wichtig: wenn du ein ovales kettenblatt fahren willst (ja, das willst du) dann musste den bashguard zwei zähne größer nehmen.

Danke für den Hinweis. Erstmal wird das vorhandene runde 32er verschlissen, danach gibt´s dann einfach ein 30er oval

 

[Cpt_Oranksch]

Einen Laufradsatz hab ich mir nun mal "konfiguriert".

Hope Naben, 30mm SL.A Newmen, CX Ray Speichen, vorne 28, hinten 32. Sollte eine solide Kombi sein und bei einem Gewicht von rund 1,75kg rauskommen. Preis wären 685.- Euro.

Fürs gleiche Geld gibt es auch schon einiges an fertigen Systemlaufrädern, u.a. die Newmen-Sachen. (Wobei da viel ausverkauft ist im Moment)

Was vergleichbares das günstiger ist wäre auch nicht schlecht, falls jemand einen guten Vorschlag hat xD.

 

[danimaniac]

CX Ray ist dir wichtig? Bist auf beim Laufradbauer fest?
Bike-Lädle (hab da keine Erfahrungen mit) bietet das quasi zum selben Preis

Hexenwerk hat die Räder mit D-light eingespeicht für 580€ im Bikemarkt. (Bild von der Anzeige sieht schon sher scharf aus mit orange) Müsste man vielleicht einfach mal nachfragen wie hoch da der Aufpreis für CX-Ray wäre. (Bike-Lädle ca 90€ aber 4 Speichen mehr im Konfigurator ;-) )

 

[Cpt_Oranksch]

CX Ray ist dir wichtig? Bist auf beim Laufradbauer fest?
Bike-Lädle (hab da keine Erfahrungen mit) bietet das quasi zum selben Preis
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Hexenwerk hat die Räder mit D-light eingespeicht für 580€ im Bikemarkt. (Bild von der Anzeige sieht schon sher scharf aus mit orange) Müsste man vielleicht einfach mal nachfragen wie hoch da der Aufpreis für CX-Ray wäre. (Bike-Lädle ca 90€ aber 4 Speichen mehr im Konfigurator ;-) )

Oha, Danke für den Tipp

Nein, CX Ray ist mir nicht wichtig, dazu bin ich zu unerfahren. Hatte das nur aus einigen Threads als empfehlenswert mitgenommen. Das von Dir gepostete Laufrad gefällt mir gut. Bei Hexenwerk schau ich auch gleich mal rein. Danke

 

[MoDingens]

CX Ray ist dir wichtig? Bist auf beim Laufradbauer fest?
Bike-Lädle (hab da keine Erfahrungen mit) bietet das quasi zum selben Preis
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Hexenwerk hat die Räder mit D-light eingespeicht für 580€ im Bikemarkt. (Bild von der Anzeige sieht schon sher scharf aus mit orange) Müsste man vielleicht einfach mal nachfragen wie hoch da der Aufpreis für CX-Ray wäre. (Bike-Lädle ca 90€ aber 4 Speichen mehr im Konfigurator ;-) )

Hab mir vor 2 Jahren beim Bike-Lädle ein HR mit genau der Felge und Nabe aufbauen lassen (Speichen weiß ich gerade nicht mehr), die Qualität ist top, TL Band war auch schon eingeklebt. Musste seit dem nichts dran machen und war damit in Finale, Latsch, Davos, etc. Bin aber auch eher ein Fliegengewicht Leichtgewicht. Der Kontakt war per WhatsApp auch einfach und schnell.
Beim Hexenwerk macht man aber auch bestimmt nix falsch.

 

[Cpt_Oranksch]

Ich liege mit 85kg (natürlich brutal ästhetisch verteilt) auf 1,83m wohl eher so im Durschschnitt, denke da hält das Zeug schon mehr aus. Bike-Lädle kannte ich noch gar nicht