[A]ufbau meines ersten Enduros Crossworx Dash275

[null-2wo]

am surge kriege ich keine herstellerreine reifenkombi hin, außer ich mische skinwall und blackwall (7 reifen vin 5 herstellern), antrieb am surge von 4 herstellern (singlespeed, ohne pedale), antrieb am moxie 6 hersteller, bremse am moxie 7 hersteller (inkl. adapter)...

 

[Cpt_Oranksch]

DHL beschde

 

[Khaosprince]

Das ist auch ohne monk ein nogo.
Beim Antrieb mischen finde ich aber akzeptabel

Antrieb mischen kann bei 11 und 12 Fach aber auch in die Hose gehen. Hab versucht ein SRAM X01 Schaltwerk mit Sunrace Kassette auf Shimano Freilauf und einem Garbaruk Käfig zu kombinieren. Das war nicht sauber einstellbar. Das Gleiche bei 7000er SLX (auch Garbaruk Käfig) mit 10-46 auf XD Driver. Nachdem ich die Schaltwerke und -hebel durchgetauscht habe läuft es wesentlich besser.

Die Kassetten von Shimano und SRAM sind unterschiedlich breit. Die Differenz beträgt zwar nur 0,5 bzw 0,6mm, aber bei einer schaltung, wo ein nicht 100% perfekt ausgerichtetes Schaltauge zu Problemen führen kann, ist das im Zweifel schon zu viel.

 

[chost]

DHL beschde

Anhang anzeigen 1246850

So und nun ist das Forum verboten
Einmal Felgenband , Scheiben und Reifen montieren und fertig präsentieren
Mit freundlichen Grüßen

 

[muelsan]

Was sind 7200chf in Euro?

ca. 6550 Euro. Also nicht so wirklich extrem teuer aber auch nicht gerade billig.

Aber ich versteh Dich, wenn man die Marken der Gabel und Dämpfer ungern mischt. Geht mir auch so.

Das stört mich weniger solangs Funktionell gute Sachen sind, und optisch passen.

Mancher mischt ja sogar Reifen Marken...

Das würde ich auch nicht machen.

 

[Gorth]

DHL beschde
Anhang anzeigen 1246850

Bin auf das Gewicht gespannt. Kannst Du auch ein paar Detailbilder von der Felge machen?

Top Aufbauthread, eines der Highlights hier im Forum!

 

[metalheadtom]

Hallo, lese auch schon begeistert die ganze Zeit mit
Mich würde, weil ich den Rahmen auch sehr interessant finde, interessieren warum die Entscheidung auf 27,5 fiel?

 

[Cpt_Oranksch]

Jetzt hatte ich endlich Zeit, den LRS auszupacken. Tubelessband und Ventile sind bereits vormontiert.
Das Gesamtgewicht beträgt 1935g, VR 878g, HR 1057 mit XD Freilauf.
Die Laufräder sehen super aus und der Freilauf klingt sehr geil
Die Naben mit dem schwarzen Logo sind auch sehr schick. Bleibt definitiv hier, auch das Gewicht ist ok. Ohne Tubelessband und Ventile dürfte der Satz knapp über 1900g wiegen.

 

[Cpt_Oranksch]

Hallo, lese auch schon begeistert die ganze Zeit mit
Mich würde, weil ich den Rahmen auch sehr interessant finde, interessieren warum die Entscheidung auf 27,5 fiel?

Weil ich eine 27.5er Gabel beim Gewinnspiel gewonnen habe

 

[muelsan]

Ja der LRS sieht gut aus.
Würde sich bei mir auch gut machen

 

[Cpt_Oranksch]

Bin auf das Gewicht gespannt. Kannst Du auch ein paar Detailbilder von der Felge machen?

Top Aufbauthread, eines der Highlights hier im Forum!

Danke

Bilder und Gewicht siehe etwas weiter oben.

 

[null-2wo]

15 € auf "umstieg auf 29" zwischen 18.und 28.4."

 

[Cpt_Oranksch]

15 € auf "umstieg auf 29" zwischen 18.und 28.4."

Mein Rahmen darf Mullet, das kommt zuerst

 

[Gorth]

Mein Rahmen darf Mullet, das kommt zuerst

Frag doch bei Crossworx mal unverbindlich nach einer 29er Umlenkwippe an

 

[metalheadtom]

Weil ich eine 27.5er Gabel beim Gewinnspiel gewonnen habe

Stimmt ja, ist einfach schon zu lang her

 

[Cpt_Oranksch]

Scheiben und Kassette sind montiert. Die Reifen hab ich auf die Schnelle nicht draufbekommen, da muss ich nochmal die gängigen Tricks googeln. (Babypuder, Seifenwasser??,)

 

[kordesh]

Scheiben und Kassette sind montiert. Die Reifen hab ich auf die Schnelle nicht draufbekommen, da muss ich nochmal die gängigen Tricks googeln. (Babypuder, Seifenwasser??,)
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Die Teile der Reifen, die schon drauf sind bis zur Mitte der Felge schieben und dann mit roher Gewalt den Rest Stück für Stück auf die Felge helbeln. Hat bis jetzt immer funktioniert...

 

[danimaniac]

Die Reifen hab ich auf die Schnelle nicht draufbekommen, da muss ich nochmal die gängigen Tricks googeln.

Die Teile der Reifen, die schon drauf sind bis zur Mitte der Felge schieben und dann mit roher Gewalt den Rest Stück für Stück auf die Felge helbeln. Hat bis jetzt immer funktioniert...

Plus 1
Und... Zum Ventil hin arbeiten, das ist sonst im Weg um den Reifen möglichst tief ins Felgenbett zu ziehen. Zuletzt also am Ventil über die Flanke zwingen

 

[Cpt_Oranksch]

Die Teile der Reifen, die schon drauf sind bis zur Mitte der Felge schieben und dann mit roher Gewalt den Rest Stück für Stück auf die Felge helbeln. Hat bis jetzt immer funktioniert...

Plus 1
Und... Zum Ventil hin arbeiten, das ist sonst im Weg um den Reifen möglichst tief ins Felgenbett zu ziehen. Zuletzt also am Ventil über die Flanke zwingen

Das werde ich morgen mal probieren, danke für die Tipps

 

[Cpt_Oranksch]

Lässt sich der Reifen eigentlich noch etwas im Felgenbett bewegen, wenn er komplett aufgezogen ist, oder sitzt der dann vorm Aufpumpen schon bombenfest?
Ich muss ja schließlich meinen Maxxis Schriftzug ausrichten.

 

[muelsan]

Meine Baron konnte ich noch schieben.
Aber sie fielen schon fast von selbst auf die Felge .
Versuch macht Kluch

 

[danimaniac]

Meine wtb bekomme ich kein mm verrückt wenn ich ohne Flüssigkeit /Schmiermittel arbeite. Und die gingen easy auf die Felge.

 

[seblubb]

Als Schmiermittel soll man wohl kein Spüli verwenden, sondern dedizierte Montageflüssigkeit. Rutscht im Betrieb sonst früher oder später weiter

 

[danimaniac]

Hab das von Schwalbe. Nehm es aber nur, wenn ich sonst gar nix mehr weiß

Aber warum nachträglich ausrichten, wenn man das gleich am Anfang machen kann?

 

[seblubb]

Nehm es aber nur, wenn ich sonst gar nix mehr weiß

Zum Reifen montieren, richtig?

Aber warum nachträglich ausrichten, wenn man das gleich am Anfang machen kann?

Nachträglich ist hier doch Threadmotto