Allgemein frage zur scheibenbremse

[Phillip0309]

Wenn meine Scheibenbremse schleift und ich das schleifen durch einstellen des bremssattels beseitigen konnte. Passt dann alles oder muss ich beim einstellen außer dem beseitigen des Schleifens irgendwas beachten?
ausserdem wollte ich wissen ob meine Bremse perfekt eingestellt ist wenn sie gut bremst und nicht schleift oder gibt es da beim einstellen des bremssattels noch einen Grund außer dem beseitigen des Schleifens?
Sorry dass ich mich wiederholt habe.
Ich hoffe ihr versteht was ich meine
Ist nur einer Verständnis frage.

 

[aufgehts]

Außer nicht schleifen,
Sollte die Bremse natürlich ordentlich bremsen....
Sprich guter Druckpunkt.

 

[Phillip0309]

Außer nicht schleifen,
Sollte die Bremse natürlich ordentlich bremsen....
Sprich guter Druckpunkt.

Ok also wenn nichts schleift hab ich den bremssattel auch richtig eingestellt
Das heißt bremssattel einstellen ist um schleifen zu beseitigen oder ?

 

[aufgehts]

Schau doch mal auf Youtube.
Es gibt unendlich viele Videos zu deinen Fragen.

 

[Phillip0309]

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Es geht nur darum ob eine gut bremsende Bremse mit guten druckpunkt und ohne schleifen perfekt eingestellt ist oder nicht

 

[Phillip0309]

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Wie das geht weiß ich alles nur geht es beim bremssattel einstellen nur um schleifen beseitigen ja oder nein

 

[BBL]

Wenn ein luftspalt vorhanden ist, die scheibe nicht schleift, und die kolben beidseitig gleichmässig ausfahren passts.

Wenn die kolben unterschiedlich weit ausfahren, oder die scheibe extrem auf einer seite liegt, dann würde ich was tun.

 

[Phillip0309]

Wenn ein luftspalt vorhanden ist, die scheibe nicht schleift, und die kolben beidseitig gleichmässig ausfahren passts.

Wenn die kolben unterschiedlich weit ausfahren, oder die scheibe extrem auf einer seite liegt, dann würde ich was tun.

Wenn sie Extrem auf einer Seite liegt schleift sie aber auch oder

 

[BBL]

Wenn sie Extrem auf einer Seite liegt schleift sie aber auch oder

Es könnten die kolben in der ruheposition asymetrisch liegen, also einer weiter draussen als der andere.
Oder ein kolben fährt leichter aus als der andere - dann wäre die scheibe wärend des bremsens auf eine seite gedrückt.