Alutech Sennes DH: Härtetest im Bikepark Whistler

Alutech Sennes DH: Härtetest im Bikepark Whistler

Testen in Whistler, British Columbia: Seit längeren nutzen wir unseren Aufenthalt während des Crankworx Festivals zum ordnungsgemäßen Testen dickerer Boliden. Zwar hatten wir nicht die 4 Wochen Zeit, die unser Tester Joni in Kanada verweilte, aber auch während den 10 Testtagen vor Ort ist unser Testbike von Alutech ordentlich gefordert worden. Mit der Sennes DH hat der Hersteller aus Ascheffel in Schleswig-Holstein nämlich einen vielversprechenden Boliden für Bikepark und Downhillstrecke im Programm - durch Einstellmöglichkeiten bei Federweg und Radstand soll das Bike möglichst vielseitig zu verwenden sein. Wir haben dem 650B-Bike in Whistler auf den Zahn gefühlt: Welche Erfahrungen wir im wohl besten Bikepark der Welt mit der Sennes gesammelt haben, erfahrt ihr hier.

Den vollständigen Artikel ansehen:
Alutech Sennes DH: Härtetest im Bikepark Whistler

 

[xTr3Me]

@supurb-bicycles
Gibt's vom 2016er Modell noch eine DH Version als Komplettbike oder kommt da außer dem Rahmen und der FR Version nichts mehr?

 

[Alumini]

Meines Wissens nach wird's 2 DH Versionen geben und eine FR (nicht die FreerideMagazin-Version). Lieferbar Anfang April. Sind sicher bald online.

 

[SebT-Rex]

@supurb-bicycles
Gibt's vom 2016er Modell noch eine DH Version als Komplettbike oder kommt da außer dem Rahmen und der FR Version nichts mehr?

Wie schon von @Alumini geschrieben, wird es zwei Downhiller und eine Fr Version geben. Ich denke, das Jü die Bikes in den nächsten 10 Tagen online stellt, ich denke, sie werden euch gefallen.

 

[xTr3Me]

Sehr gut, da bin ich mal gespannt, was ihr euch überlegt habt.

 

[FloImSchnee]

Interessant was heute so als steiler Lenkwinkel bezeichnet wird

Meinte natürlich den Sitzwinkel, habe mich verschrieben.

 

[klana_radikala]

Ich freu mich schon auf meins ^^
Allerdings kommt das in der Freeride Version für einfach alles von der Feierabend-Runde bis zum Downhill auf der Planai.
Aja: Ich hab bei 175 auch ein M bestellt, bin mein M9 allerdings auch in L gefahren mit 820mm Lenker.

 

[shape]

Wenn ich mich richtig entsinne hat mein originales mt5/7 Entlüftungskit kein Gewinde am der spritze sondern der Schlauch wird nur aufgesteckt was zu meiner Überraschung auch gut funktionierte. Kann mich über die Haltbarkeit nicht beklagen Drehmomentschlüssel und schon passt das alles

ich alter Grobmotoriker