AMS 125 Umbau

[Tscbenj]

Hallo Zusammen,

Ich bin ganz neu in der Bikerszene. Ich habe mir vor kurzem für echt kleines Geld ein Gebrauchtes AMS 125 von 2008 zugelegt. Als ich zuhause war müsste ich feststellen das im Steuerrohr 2 Risse sind. Zum Glück war der Verkäufer super cool drauf und hat mir bei Bike Discount einen neuen Rahmen bestellt der heute angekommen ist. Da es den 125er nicht mehr gibt habe ich jetzt einen 130er bekommen. Jetzt habe ich bemerkt das die Dämpferaufnahme vom Vorderen Dämpfer breiter ist, kann mir bitte jemand sagen wie diese komischen "Hülsen" heißen und wo ich die her bekomme? Und vielleicht hat noch jemand Tipps was ich noch beachten muss bei einem Umbau vom 125er aufs 130er.

 

[Tscbenj]

Habe jetzt gesehen das es 22x8 und 40x8 sein muss. Aber ich finde im Netzt keine 40x8 nur 39,88 x8 von Fox. Habt ihr eine Idee?

https://www.bike-discount.de/de/kaufen/cube-ams-130-race-26-rahmen-black-anodized-593749/wg_id-3346

 

[DFENCE]

Die 39,88 passen ziemlich perfekt, die gleichen hab ich auch in meinem AMS 130 Rahmen. War am Anfang auch verdutzt und hab auf gut Glück die Teile gekauft, aber sie passen perfekt, ohne spiel.

 

[Tscbenj]

Ah cool, Danke für die Hilfe

 

[DFENCE]

Kein Problem, so schauts bei mir aus.

Allerdings wenn du das 5 Teilige Buchsenset nimmst, musst du das evtl. Vorhandene Gleitlager am Dämpfer auspressen, sonst passt das Buchsenset nicht. Hab ich auch machen müssen bei mir.

 

[Tscbenj]

Wie presse ich das Teil raus, mit spezialwerkzeug?

 

[Tscbenj]

Würden diese hier auch gehen?

https://www.bike-discount.de/de/kau...senset-8mm-daempfer-federbeine-ab-2011-431999

 

[DFENCE]

Ja in der Regel brauchste nen Spezialwerkzeug, oder bisl Tüftlergeschick, ich hab mir den Auspresser selbst gebaut, bzw improvisiert mit 2 Nüssen ausm Ratschenkasten, ner Stabilen Schraube, ner Mutter und bisl feingefühl.
Ob die Manitou Teile passen kann ich dir nicht sagen, ich würds aber nicht machen. Gibt noch ne alternative von Huber Bushings, die teile sind sogar richtig gut, hab ich bei meinem Downhill Bikes verbaut.
http://huber-bushings.com/ Da gibts auch paar nützliche Infos zum Nachlesen

 

[Tscbenj]

Ja davon habe ich auch schon gehört. Ich finde es nur krass das ich die original teile im Netz nicht finde. Habe ne geile Alternative auf eBay gefunden aber der Verkäufer ist in urlaub und ich würde gerne so schnell wie möglich anfangen das Teil umzubauen und alles was mir dazu noch fehlt sind die doofen Hülsen. https://www.ebay.de/itm/162644041938
https://www.ebay.de/itm/162642897805

 

[DFENCE]

Setzt aber auch voraus das die Gleitlager noch in Ordnung sind, das würde ich vorher prüfen.

 

[Tscbenj]

Hast du eine Idee wo ich die Teile herbekomme. Sitze seit heute Mittag an dem scheiss internet

 

[DFENCE]

Ich muss da auch passen, wie gesagt, ich hab mir die 5 teiligen bestellt weil ich ebenfalls schnell mein AMS zusammenbauen wollte. Schau mal bisl im Netz da gibts einige Anleitungen wie man sich so nen Auspresser selbst baut und anwendet, es ist im Grunde kein Hexenwerk
Ich hab mich hier inspirieren lassen
https://www.mtb-news.de/forum/t/wie-gleitlager-am-daempfer-ausdruecken.440895/

 

[Tscbenj]

So jetzt hab eich das nächste das ich nicht ganz verstehe. An dem alten 125er Cube ist die XTR FC-M 970 verbaut und der neue 130er Rahmen hat Pressfit 92mm. Bekomme ich die alte XTR da überhaupt rein?
z.B. damit.
https://www.bike-discount.de/de/kaufen/race-face-x-type-press-fit-bb92-innenlager-41x92mm-oem-585125

Sorry für die ganzen fragen aber bin beim Thema Bike noch nicht ganz so fit.

 

[Tscbenj]

Hier noch ein Bild von dem Lager/Pedal

 

[DFENCE]

Ich denke die Kurbel kannst du nicht weiterbenutzen, wenn ich das Shimano Datenblatt sehe dann ist die Kurbel für maximal 73mm Breite Kurbelgehäuse, das AMS hat aber 92mm Breite, kannst aber selbst mal die Achslänge nachmessen. Ich befürchte aber das es nicht passen wird wenn es die FC-M970 ist.

 

[Tscbenj]

War gerade beim Cube Händler, der hat sogar extra bei Shimano angerufen. Habe bei dem jetzt ein Pressfit Innenlager mitgenommen soll anscheinend ohne Probleme funtionieren

 

[DFENCE]

ich drück die daumen, ich hab auch meine alte XT Kurbel ohne Probleme im AMS 130 verbauen können.

 

[Tscbenj]

Ich freu mich schon so auf den Umbau, am samstag gehts los. Gestern ist das ganze Material gekommen:
Neue Schaltzüge
Neue Bremsbeläge
Cube Kettenstrebenschutz
Neuen Carbon Schaltkäfig für den Umwerfer hinten
Neue Lenkergriffe
Fox Racing Buchsenset (Dank an DFENCE)
Neue Clips für Bremsleitungen und Schaltzug
Entlüftungsset und Bremsflüsigkeit

 

[DFENCE]

Steuersatz ? Das AMS 130 hat nen Tappered 1 1/2" auf 1 1/8"
Falls du ne 1 1/8" Gabel nutzt brauchst du nen Steuersatz mit Adapter.

 

[Tscbenj]

Ja Sorry, habe beim Freundlichen Cube Händler noch einen neuen Steursatz und Tretlager mitgenommen

 

[DFENCE]

Dann freu dich aufs Bike, ich hab meins jetzt vor vier Wochen aufgebaut, das Teil macht einfach wahnsinnig Spaß.

 

[Tscbenj]

Hat bei deinem Umbau mit der Bremse alles gepasst oder brauche ich da auch noch etwas? Hoffe ich habe jetzt alle Teile weil wenn ich am Samstag das Teil Umbaue und dann merke das etwas fehlt wirds richtig blöd zudem am Sonntag wir eine Tour starten möchten

 

[DFENCE]

Im grunde hat alles gepasst, Bremsanlage hab ich ohnehin ne neue drauf, das einzige was ich nicht bedacht hatte war der Kettenumwerfer vorne, da hatte ich nen Top Swing statt nen Down Swing, ansonst wars problemlos. Allerdings war das auch schon Bike Nr. 6 was ich aufgebaut hab, und ich hab ohnehin nen haufen klein Teile daheim rumliegen.

 

[Tscbenj]

Ich habe so nen Dual Swing schon dran

 

[DFENCE]

Dual bezieht sich darauf von wo der Schaltzug kommt Top Pull oder Down Pull, von oben oder unten, ich meinte aber was anderes, nämlich wie der Umwerfer montiert wird, beim Downswing sitzt quasi ein arm am Umwerfer und die schelle sitzt weiter oben, nur das funktioniert bei dem Rahmen, beim Topswing sitzt die Schelle unterhalb vom Umwerfer.
Dualswing gibts in diesem Falle nicht, sondern nur Dual Pull.