Avid code Bremsgriffe zu kurz für Gip-Shift

[Bepa]

Hallo,

habe folgendes Problem. Ich 105 Kg (nackt) benötige für die Alpen eine standfeste Bremse. Musst bereits bei der Shimano Saint feststellen, dass die Hebel für meine XO Drehgriff-Schaltung zu kurz sind. Die reichen nicht weit genug in Richtung Lenkerende, so dass ich zum Bremsen immer sehr weit innen und dann um die wulstigen Drehgriffe fassen muss.
Ich habe leider keine Gelegenheit die Code an einem Rad mit Grip-Shift zu testen. Wer fährt den die Combi XO - GripShift mit der Code (Bj. 2011) und kann mal berichten.
Vielleicht habt ihr aber auch andere Alternativen für eine 4Kolben-Bremse?

Gruß bepa

 

[m2000]

Nimm doch für die Saint einfach die alten SLX XT Saint Hebel.

 

[Bepa]

Hi,
wenn das geht? Muss mir mal die SLX oder XT Bremsgriffe anschauen. Sind die denn länger als die der aktuellen Saint?

 

[Bepa]

Die XT-Bremesgriffe scheinen mir auf den ersten Blick nicht länger zu sein als die der Saint!

 

[Bepa]

Zum besseren Verständnis: Ich meine die Bremshebel, nicht den gesamten Bremsgriff.

 

[Bepa]

@ m2000: Woher nimmst du dein Wissen?

 

[xrated]

Die alten Hebel sind zwar länger aber haben afaik auch nicht soviel "Servowave" wie die neuen.

 

[Bepa]

@xrated: wie wirkt sich dass dann aufs Bremsverhalten aus?

 

[Jason13]

Sowas in der Richtung muss es ja sein..
https://www.bike-components.de/prod...kking-Scheibenbremse-BR-M785-Modell-2014.html

 

[Bepa]

Ich bevorzuge aber eine 4-Kolbenbremse bei meinem Gewicht.

 

[Bepa]

Was mich immer noch interessiren würde ist, ob die Bremsgriffe der alten Saint (M810) mit den längeren Bremshebeln kompatibel sind mit dem Bremssattel der neuen Saint (M820), so dass ein Welchsel möglich wäre? Und welche Auswirkungen das auf das Bremsverhalten hat, da die alten Hebel ja keine Servowave-Technologie haben.

 

[xrated]

810 hatte auch Servowave

 

[m2000]

@Bepa so meinte ich das. Wechsel doch auf die alten Geber. Die passen auch an die neuen Sättel.

 

[Bepa]

@xrated und @m2000: Herzlichen Danke für die Info, ihr scheint euch auszukennen. Wusste nicht, dass die 810ner Bremsgriffe auch schon Servowave hatten.
Damit können wir das Thema schließen.