Avid Juicy 7,Carbon oder Ultimate

[Mini-Martin]

Das ist ein sehr guter Kurs!! Ich habe damals 100 € mehr gezahlt.
Viel Spaß damit!

Martin

 

[]:->]

meine neue Juicy 7 wiegt 4 Gramm weniger als meine ein Jahr alte Juicy Carbon. ...eine Waage kann brutal sein
gut, dass die neue die 7er war, sonst hätt ich mich sowas von inden A**** gebissen

 

[sir-florian]

@ Terencehill: Meinst du die? http://cgi.ebay.de/Avid-Juicy-Ultim...ameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

Ich glaub nicht dass das die Juicy Ultimate ist, die hat ein anderes Design und Carbonhebel. Aber ne Juicy 7 ist das auch nicht. Sieht aus wie ne Kreuzung??? Auf dem Griff steht Ultimate 7. Kann das einer identifizieren?

 

[arne1907]

Jo scheint ne Extraanfertigung für Erstausrüster zu sein.
Die Ultimate hat Magnesiumgehäuse und Carbonhebel.

Ultimate:


Ebay Auktion:

 

[Jobo21]

Hallo,

http://cgi.ebay.de/Avid-Juicy-Ultim...ameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

das ist die Ultimate Juicy 7 (nicht die Ultimate),wird extra für Specialized hergestellt.(hat mir ein Specialized Händler erzählt)

Gruss Frank

 

[siq]

Hallo,

http://cgi.ebay.de/Avid-Juicy-Ultim...ameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

das ist die Ultimate Juicy 7 (nicht die Ultimate),wird extra für Specialized hergestellt.(hat mir ein Specialized Händler erzählt)

Gruss Frank

Hi

grrrrr wieder diese OEM's .....Das sieht aus wie ein auf Ultimate gemachter Juicy7 Bremshebel gepaart mit dem Ultimate Bremssattel. Der richtige Ultimatebremshebel ist definitiv ein anderer.

Gruss
Simon

 

[terencehill]

ich in meiner überhasteten Kaufgier^^(hab wieder zu wenig die bilder angeschaut)
hab mich mit dem Verkäufer geeinigt----der war der Ansicht dass es eine richtige Ultimate ist.......
Euch nochmals Danke für den Tipp=)

 

[enasnI]

Kann mir jemand vielleicht mal so eine grobe Richtung fuer den Wert einer gebrauchten Juicy 7 aus 2007 mit zwei 160er Scheiben geben? 500 km gefahren, also gerade mal eingebremst, Zuege ungekuerzt.

Finde bei großen Shops fast nur noch Neupreise zur Juicy 5 und Ultimate. Sonst könnte ich selber grob rechnen, was ich mir noch so erhoffen kann.

 

[Hot Carrot]

Kann mir jemand vielleicht mal so eine grobe Richtung fuer den Wert einer gebrauchten Juicy 7 aus 2007 mit zwei 160er Scheiben geben? 500 km gefahren, also gerade mal eingebremst, Zuege ungekuerzt.

Finde bei großen Shops fast nur noch Neupreise zur Juicy 5 und Ultimate. Sonst könnte ich selber grob rechnen, was ich mir noch so erhoffen kann.

Mehr als die Hälfte, wirst du wahrscheinlich nicht bekommen.

 

[tvaellen]

Hi

die Juicy's mit gleich grossen Scheiben und gleichen Belägen gefahren unterschieden sich nicht in Sachen Bremskraft:
...
Ich denke jetzt sollten alle Unterschiede zum Thema Juicy klar sein.

Wenn du jetzt auch noch die Unterschiede im Gewicht bei 2 x 185 er Scheibe angegeben hättest, hättest du einen Kuß bekommen.
So bleibt es bei einem Danke Schön !

 

[terencehill]

Hallo

hab mir jetzt eine Avid 7 mit 185mm gekauft da meine Joulie n Geist aufgegeben hat...also vorne is i-wie der Bremsschlach rausgerissen und die ganze Soße ist rausgekommen...zum Glück nicht unter der Fahrt.
aber mit 185mm Scheiben dürft die Avid ganz gut Bremsen,oder?
^^
gruß

 

[sir-florian]

Na logisch, die Avid 7 fahren 2 Kumpels sogar am Downhiller. Der eine mit 185er, der andere mit 200er Scheibe. Über Bremsleistung und Druckpunkt dürftest du dir keine Gedanken mehr machen müssen.

 

[siq]

Wenn du jetzt auch noch die Unterschiede im Gewicht bei 2 x 185 er Scheibe angegeben hättest, hättest du einen Kuß bekommen.
So bleibt es bei einem Danke Schön !

Hi

zur Vollständigkeit: mit 185er Scheiben (Werksangaben für vorne mit Postmount) für das aktuelle Modelljahr 2008

Juicy3 -> schwarz, Bremsgriff ohne offene Lenkerschelle, Bremsweitenverstellung, DOT4, einfacher zweiteiliger Bremsattel Gewinde direkt, ab Werk mit Metallbelägen
448 g

Juicy5 -> silber, Bremsgriff mit offener Lenkerschelle, Bremsweitenverstellung, DOT5.1, zweiteiliger Bremsattel mit 90° Fitting, ab Werk mit Metallbelägen
441g

Juicy7 -> graphitgrau, Bremsgriff mit offener Lenkerschelle, Bremsweitenverstellung, Druckpunktverstellung, DOT5.1, zweiteiliger Bremsattel mit 90° Fitting, ab Werk mit Metallbelägen
439g

JuicyCarbon -> silber metallic, Bremsgriff mit offener Lenkerschelle, Bremsweitenverstellung, Druckpunktverstellung, Carbonbremshebel, DOT5.1, zweiteiliger Bremsattel mit 90° Fitting, ab Werk mit Metallbelägen
430g

JuicyUltimate -> schwarz glänzend, leichterer Bremsgriff mit offener Lenkerschelle, Bremsweitenverstellung, Druckpunktverstellung, Carbonbremshebel, DOT5.1, leichterer einteiliger Mono Bremsattel mit 90° Fitting, ab Werk mit organischen Belägen
389g

Gruss
Simon

 

[zwiebel]

Hallo hätte mal ne Frage an die Juicy Nutzer:
Welche Bremsbeläge fahrt ihr oder besser gefragt welcher Erfahrungen was Verschleiß und Bremskraft bzw. Geräuschentwicklung habt ihr gemacht?
Ich selber habe zur Zeit Organische Beläge und überlege welche Beläge ich mir zulegen soll.

Gruß
Carsten

 

[siq]

Hi

ich finde die Swissstops am Besten. Die Alligator sind auch recht gut und vorallem günstiger. Wenn Du nur im Trockenen fährst, sind die original Avid Sinterbeläge meistens auch ok (je nach dem Geräuschentwicklung).

Gruss
Simon

 

[zwiebel]

Jemand Erfahrungen mit Koolstop Belägen?
Da gibt es 3 verschiedene für die Juicy...

 

[zwiebel]

Hi

ich finde die Swissstops am Besten. Die Alligator sind auch recht gut und vorallem günstiger. Wenn Du nur im Trockenen fährst, sind die original Avid Sinterbeläge meistens auch ok (je nach dem Geräuschentwicklung).

Gruss
Simon

Leider fahre ich nicht nur im Trockenen
Wie verhält es sich den mit der bremsleistung im VergleichSwissstop zu Original Belägen?

 

[siq]

Leider fahre ich nicht nur im Trockenen
Wie verhält es sich den mit der bremsleistung im VergleichSwissstop zu Original Belägen?

Hi

die Swissstops sind im Trockenen etwas weniger bissig wie die original Avid Sintermetallbeläge, bei aber etwa gleicher Bremsleistung und so gut wie gar keiner Geräuschentwicklung. Im Nassen bremsen sie angenehmer, da sie weniger zum Quiteschen neigen, wie die teils enorm lauten Avid Metallbeläge. Der Verschleiss ist naturgemäss etwas höher wie bei den Metalbelägen, aber immer noch im grünen Bereich.

Gruss
Simon