B[A]nshee Prime (a Dream?)

[Gerrit]

Fährst du im sitzen bergab?

Da steht auch was von Vorbau und Lenker

 

[JensDey]

Ist dir schonmal der Gedanke gekommen, dass die "alte Geo" vielleicht nicht so der Bringer gewesen sein könnte?

Ist klar dass ich mit der neuen Geo-Sitzposition die Knieprobleme hatte

• Sattel nach vorne

Werde ich ja schrittweise wieder machen.
Ich fühle da hinten aber wohl.
Mache das dann eher aus Interesse

• ~45mm Vorbau

Wenn ich die Sitzposition entsprechend weit nach vorne hole wird das notwendig. Ich bezweifle jedoch dass ich den Sattel so weit nach vorne bewege.

• Lenker mit ca 30mm Rise

Eher nicht. Habe aber noch Potential mit Spacer und deutlich mehr FW.

Dann fährt der Kahn auch, deine Knie freuen sich und du wirst "bergab" ganz neu kennenlernen.

Schaun mer mal. Dazu benötige ich aber auch eine entsprechende Abfahrt.

 

[robzo]

Evtl. wäre vor dem Kauf eine Probefahrt mit verschiedenen Bikes mit moderner Geo ja doch hilfreich gewesen.
Aber darüber haben wir ja schon monatelang diskutiert.

 

[JensDey]

Wo ist das Problem?
Ich hatte Knieschmerzen. Ich habe die Sitzposition Richtung alter und bekannter Geo verändert + Kurbel zurück auf 175 + ovales 30er KB.
Ergebnis: Knieproblem gelöst.
Ich habe jedoch gleichzeitig den FW vermurkst und die Front kam runter und der SW wurde wieder steiler.
Meine letzten Erkenntnisse sind damit erstmal für die Katz, weil FW150 die Geo auch wieder verändert.
Also fange ich jetzt halt nochmal an.
Ich wollte ohnehin alle Änderungen gegenüber Tour 1 schrittweise zurückbauen, um zu verstehen, was das Problem war.
Die 170er Kurbel ist schon seit 3 Touren im Einsatz ohne Probleme.

Ich wüsste nicht, dass von euch einer mit dem Bike fahren oder klarkommen müsste oder etwas reininvestiert hätte. Es kann euch egal sein. Seit mehreren Jahren muss ich mich von ein paar Weisen bezüglich meinen Bikes bevormunden lassen.
Danke und tschüss.

 

[Remsy]

Da steht auch was von Vorbau und Lenker

Das hatte ich gelesen Rise und Vorbaulänge von 45mm sind für bessere Pergabperformance relevant?

 

[robzo]

Wo ist das Problem?
Ich hatte Knieschmerzen. Ich habe die Sitzposition Richtung alter und bekannter Geo verändert + Kurbel zurück auf 175 + ovales 30er KB.
Ergebnis: Knieproblem gelöst.
Ich habe jedoch gleichzeitig den FW vermurkst und die Front kam runter und der SW wurde wieder steiler.
Meine letzten Erkenntnisse sind damit erstmal für die Katz, weil FW150 die Geo auch wieder verändert.
Also fange ich jetzt halt nochmal an.
Ich wollte ohnehin alle Änderungen gegenüber Tour 1 schrittweise zurückbauen, um zu verstehen, was das Problem war.
Die 170er Kurbel ist schon seit 3 Touren im Einsatz ohne Probleme.

Ich wüsste nicht, dass von euch einer mit dem Bike fahren oder klarkommen müsste oder etwas reininvestiert hätte. Es kann euch egal sein. Seit mehreren Jahren muss ich mich von ein paar Weisen bezüglich meinen Bikes bevormunden lassen.
Danke und tschüss.

Sorry Jens, aber es ist schon ein bisschen traurig.

Jahrelang predigst Du die hingepfriemelte Geo Deines Neurons als optimal für Dich.
Du hast Dich allen Argumenten für eine moderne Geo verweigert.
Dann hast Du Dich ins Banshee verliebt und hast monatelang in der Theorie hin und her überlegt, welches Modell Dir passt.
Nicht einmal hast Du Dich auf ein anderes Rad gesetzt.
Kein Test eines Prime.
Dann kaufst Du Dir das Prime und versuchst es in Richtung Neuron-Geo hinzubiegen.

Irgendwie passt das aber nicht für Deinen Körper.
Evtl. hat das Prime nicht die richtige Größe, evtl. ist das, was Du versuchst nicht optimal.
Evtl. ist die Prime-Geo für Dich nicht die richtige.

Vielleicht wäre das alles aber vermeidbar gewesen, wenn Du Dich weniger in der Theorie verirrt hättest, sondern ein paar Praxisversuche gestartet hättest.

 

[Gerrit]

Ist klar dass ich mit der neuen Geo-Sitzposition die Knieprobleme hatte

Knieprobleme kommen "eigentlich" eher von zu weit hinten sitzen, insbesondere dann, wenn es auch noch bergauf geht und man dann effektiv noch weiter hinten sitzt. Verstärkt wird das noch durch Gabel (federt aus) und Dämpfer (federt ein).

Eher nicht. Habe aber noch Potential mit Spacer und deutlich mehr FW.

Beides macht den Reach kürzer, und der ist ja so schon nicht üppig.

 

[Gerrit]

Das hatte ich gelesen Rise und Vorbaulänge von 45mm sind für bessere Pergabperformance relevant?

Der längere Vorbau kommt eher in flotten Kurven zum tragen (Gewichtsverteilung). Ich habe am Prime 35, 43 und 50mm probiert, jeweils mit einem Renthal Fatbar und einem Burgtec Ride Wide. Am besten bergauf geht es mit 50mm und Renthal (7° Backsweep). 50mm und 12° Backsweep (SQlab) habe ich auch probiert, passte aber nicht so wirklich. Gelandet mit ich bei 43mm und 9° Backsweep, das fährt sich echt gut. Hätte nicht gedacht, was ein paar mm / Grad für einen Unterschied machen können.

Dass ein bisschen mehr Rise als bergab nicht schadet, ist wohl klar(?).

 

[Gerrit]

Ich wüsste nicht, dass von euch einer mit dem Bike fahren oder klarkommen müsste oder etwas reininvestiert hätte.

Du wärst der Erste, bei dem ein neu aufgebautes Bike auf Anhieb passt.

 

[robzo]

Du wärst der Erste, bei dem ein neu aufgebautes Bike auf Anhieb passt.

Hmmm, das sind natürlich keine Selbstaufbauten (bei denen ich unterstellen würde, dass sie besser auf die Besitzer abgestimmt sind), aber mein gesamter Bekanntenkreis einschließlich mir selbst hat zig Räder "von der Stange" gekauft. Ein anderer Sattel, andere Griffe, mal andere Reifen, aber ansonsten waren wir alle immer ziemlich zufrieden und keiner von uns musste zig Versuche mit Sattelposition, Vorbauten etc. durchführen, bis es passte.

 

[Remsy]

Hmmm, das sind natürlich keine Selbstaufbauten (bei denen ich unterstellen würde, dass sie besser auf die Besitzer abgestimmt sind), aber mein gesamter Bekanntenkreis einschließlich mir selbst hat zig Räder "von der Stange" gekauft. Ein anderer Sattel, andere Griffe, mal andere Reifen, aber ansonsten waren wir alle immer ziemlich zufrieden und keiner von uns musste zig Versuche mit Sattelposition, Vorbauten etc. durchführen, bis es passte.

Ich habe für mich ein paar Räder komplett selber aufgebaut. Es hat eine Weile gedauert, bis ich geschnallt habe, was ich im Detail bei unterschiedlicher Rahmengeo für mich zu beachten habe. Manchmal muss man einfach mal eine Weile fahren und nicht ständig (zu extrem) ändern. Allerdings hatte ich mal einen Rahmen erwischt, an dem ich mich total verkopft habe, bis ich es schlussendlich eingesehen hatte, dass das nie passend wird. Dann hilft nur Trennung. Ich hoffe, der TE wird sich noch mit seinem Prime anfreunden können

 

[sebhunter]

Beides macht den Reach kürzer, und der ist ja so schon nicht üppig.

wieso?...unter Berücksichtigung des recht hohen Stack finde ich den Reach beim Prime eigentlich recht ordentlich...passende Rahmengrößenwahl vorausgesetzt

 

[Gerrit]

wieso?...unter Berücksichtigung des recht hohen Stack finde ich den Reach beim Prime eigentlich recht ordentlich...passende Rahmengrößenwahl vorausgesetzt

Bei 1,77 und Größe M?

 

[sebhunter]

Bei 1,77 und Größe M?

...könnte man schon, je nach Proportionen, über L nachdenken.

 

[Remsy]

Bei 1,77 und Größe M?

über L nachdenken.

Habe mir gerade die Geodaten angeschaut => L

 

[Remsy]

Ich finde den aktuellen Preis für den Rahmen mit Dämpfer sehr interessant. Weiß jemand hier, ob man den Rahmen mit einem 28er Kettenblatt fahren kann?

 

[sebhunter]

Ich finde den aktuellen Preis für den Rahmen mit Dämpfer sehr interessant. Weiß jemand hier, ob man den Rahmen mit einem 28er Kettenblatt fahren kann?

Sieht zumindest auf den Bildern so aus als wäre das genug Abstand zur KS:

Zur Sicherheit Bernhard Jacobi anfragen, ist der Vertrieb Deutschland und sehr hilfsbereit: [email protected]

 

[morph027]

Hab schon 30, 32 und 34 gefahren. Kleiner sollte doch immer gehen. Anti Squat Auslegung könnte evtl nicht passen, ich denke aber, das spielt nicht so eine Rolle

 

[Remsy]

Hab schon 30, 32 und 34 gefahren. Kleiner sollte doch immer gehen. Anti Squat Auslegung könnte evtl nicht passen, ich denke aber, das spielt nicht so eine Rolle

Nein,temporär das 28er für einen AlpX würde ich den Antisquat vernachlässigen. An meinem Occam geht kleiner 30 nicht. Kette streift dann auf Kettenstrebe.

 

[morph027]

Ah, okay, stimmt, daran hab ich nicht gedacht. Hab kein 28er hier, sonst würd ichs mal ranhalten.