Boxxer Select Upgrade, wer hat Erfahrung?

[ole_dssd]

Hallo zusdammen ich (95 kg) fahre seit letzter Saison ein Sender AL mit Boxxer Select. Die Boxxer ist relativ weich und nutzt den Feder weg schon nach einem sauber gelndetem 1 m Drop komplett aus. Der Druck ist scho ca. 10 PSI höher als die RS-Empfehlung.

Auch bei Kickern habe ich den Eindruck das ein Teil des Popps in der Gabel hängen bleibt und ich, trotz aktivem Absprungs, nicht richtig hoch komme.

Sehe ich das richtig, das aus der Select mit dem Upgrade auf 2.1 eine Ultimate wird?

Hat jemand Erfahrung ob sich das mit dem Charger 2.1 Upgrade ändert? Oder kann ich mir die Kohle sparen?

PS. Ich fahre mit knapp 50 Bikeparks und kleinere Sprünge, fahre das Sender AL in erster Linie weil das Fahrwerk wesentlich knochenschondenr ist als das meine Enduro

 

[Seebl]

Ähm Progressivität der Gabel ist keine Aufgabe der Dämpfung und die Zugstufe sollte man passend einstellen.

 

[erborow]

Ich denke eine ordentliche Abstimmung der Gabel ggf. inkl. Shimstack Tuning bringt hier mehr, als das teure update auf Charger 2.1

 

[ole_dssd]

Ähm Progressivität der Gabel ist keine Aufgabe der Dämpfung und die Zugstufe sollte man passend einstellen.

Was hat die Zugstufe damit zu tun? Die sorgt doch in erster Linie dafür das die Traktion nach kurzen Schlägen erhalten bleibt?!

 

[ole_dssd]

Ich denke eine ordentliche Abstimmung der Gabel ggf. inkl. Shimstack Tuning bringt hier mehr, als das teure update auf Charger 2.1

Also vielleicht doch mal ein paar Tokens rein

 

[erborow]

Also vielleicht doch mal ein paar Tokens rein

ja, das auf jeden fall.
vielleicht auch ein strafferes highspeed shimstack.
Ansonsten ist es auch nicht ungewöhnlich die gabel straffer zu fahren, als die rock shox empfehlung. dabei handelt es sich lediglich um eine grobe empfehlung.

 

[xrated]

Auch bei Kickern habe ich den Eindruck das ein Teil des Popps in der Gabel hängen bleibt und ich, trotz aktivem Absprungs, nicht richtig hoch komme.

Genau das hat mit Rebound zu tun, einfach mal schneller stellen

 

[ole_dssd]

Ich bin ja eigentlich nicht böse drum das sie am Anfang butterweich in der Landung ist und vieles wegbügelt, im Gegenteil. aber etwas mehr Popp und nicht komplette ausnützung des Federwegs wäre auch gut.

Tokens und himstack hört sich logisch an. Nur wenn ich das mit den Shimstacks MST machen lasse, kann ich auch fast die charger 2.1 einbauen

 

[ole_dssd]

Genau das hat mit Rebound zu tun, einfach mal schneller stellen

Hört sich logisch an wenn man es unte dem Aspekt betrachtet: Nach der Kompression kommt ie dann schneller raus um am Absprung den Poop zu geben

 

[Seebl]

Mach erstmal Progression mit Tokens, such dir den für dich perfekten SAG und spiele etwas mit dem Rebound. Dann schaust du, ob dich was stört. Mit jeder Kartusche der Welt ist eine nicht grundlegend eingestellte Gabel nicht das gelbe vom Ei.

 

[cxfahrer]

Nicht dass mich das Upgrade auf rc2 Charger 2.1 (an der Lyrik) jetzt komplett begeistert, aber die HSC ist deutlich spürbar und ich kann jetzt das Durchschlagen anstelle von Tokens mit der HSC einbremsen. Dazu muss man die HSC aber auch zudrehen. Machen wohl viele nicht.

Die Federwegsausnutzung ist besser, aber gleichzeitig hampelt die Gabel nicht wie doof in der ersten Hälfte des Federwegs herum. Liegt daher satter.

Als Basis für Tuning ist die rc2 2.1 bestimmt auch besser, zumal man die Plastik-Charger der Select nicht so ohne weiteres zerstörungsfrei getunt bekommen soll.

 

[ole_dssd]

Nicht dass mich das Upgrade auf rc2 Charger 2.1 (an der Lyrik) jetzt komplett begeistert, aber die HSC ist deutlich spürbar und ich kann jetzt das Durchschlagen anstelle von Tokens mit der HSC einbremsen. Dazu muss man die HSC aber auch zudrehen. Machen wohl viele nicht.

Die Federwegsausnutzung ist besser, aber gleichzeitig hampelt die Gabel nicht wie doof in der ersten Hälfte des Federwegs herum. Liegt daher satter.

Als Basis für Tuning ist die rc2 2.1 bestimmt auch besser, zumal man die Plastik-Charger der Select nicht so ohne weiteres zerstörungsfrei getunt bekommen soll.

Das hört sich so an wie ich es mir wünschen würde

 

[cxfahrer]

Das hört sich so an wie ich es mir wünschen würde

Ist zumindest fahrbar und eine Basis für Tuning. Zugstufe finde ich noch seltsam schnell, aber war noch nicht im Park.

 

[Dice8]

Es gibt von m-suspensiontech ein Tuning für die Select. Dabei werden u.a. alle Plastikteile gegen welche aus Alu ersetzt. Ich bin das Tuning in einer Lyrik selbst gefahren und finde es sehr gut. Laut MST passt es auch in die Boxxer Select.

http://www.m-suspensiontech.com/mst-charger-select-tuning/

 

[Sub-Zero]

Und vermutlich Günstiger + besser als die Charger 2.1
Das MST upgrade kommt bei mir Ende März auch in die Charger Select (wobei so schlecht ist die original auch nicht)

Aber erstmal versuchen die Gabel Luftseitig richtig einzustellen d.h. mit Druck und Token spielen.

 

[ole_dssd]

Vielen Dank Euch allen für Euren Support!

Die MST Kartusche habe ich auch in der Yari und es überzeugt. Ich überlege noch ob ich das machen lasse. So ganz billig ist es ja auch nicht, daher hatte ich überlegt für 70,- mehr die charger 2.1 einzubauen und mehr Einstellmöglichkeiten zu haben.

 

[cxfahrer]

Zur Charakteristik der RockShox Gabeln ist der Test von Pinkbike der Boxxer ganz aufschlussreich.

Es ist halt immer die Frage wo man hinwill (in welche Ecke der Fahrwerksabstimmung), und wieviel Geld einem das Wert ist. Ich ärgere mich immer noch, nicht von vornherein das Modell mit Fox gekauft zu haben - über zwei Jahre seltsame Fahrerlebnisse mit der Sparlyrik, und natürlich immer wenn man es im Urlaub mal so richtig rumpeln lassen wollte.

Unterm Strich kann es günstiger sein, gleich die richtige Gabel zu kaufen.

 

[Seebl]

Ist halt schon etwas mit Kanonen auf Spatzen schießen.

 

[ole_dssd]

Zur Charakteristik der RockShox Gabeln ist der Test von Pinkbike der Boxxer ganz aufschlussreich.

Es ist halt immer die Frage wo man hinwill (in welche Ecke der Fahrwerksabstimmung), und wieviel Geld einem das Wert ist. Ich ärgere mich immer noch, nicht von vornherein das Modell mit Fox gekauft zu haben - über zwei Jahre seltsame Fahrerlebnisse mit der Sparlyrik, und natürlich immer wenn man es im Urlaub mal so richtig rumpeln lassen wollte.

Unterm Strich kann es günstiger sein, gleich die richtige Gabel zu kaufen.

Da gebe ich Dir recht aber die Boxxer Select war halt nun mal dran

Das von Pinkbike beschriebene Fahrverhalten trifft es ganz gut obwohl die ne Ultimate getestet haben.

Ich werde mal 3 Tokens reinschrauben, Compression fadt ganz zu, Druck 10 PSI höher als von RS vorgeschlagen und den Rebound weiter auf, damit sie nach der Kompression in der anfahrt vom Table schnell wieder raus kommt.

 

[ole_dssd]

Ist halt schon etwas mit Kanonen auf Spatzen schießen.

…und wenn ihr mich erst fahren sehen würdet

 

[Seebl]

…und wenn ihr mich erst fahren sehen würdet

Darum geht es mir nicht unbedingt. Ein gutes FW kann auch bei langsamen Fahrern Vertrauen erwecken.
Aber deine "Probleme" kannst du genauso mit einer Tuning-Kartusche haben.

Einfach mal Schritt für Schritt rantasten und versuchen zu erfühlen wie es klappt.

 

[xrated]

und mehr Einstellmöglichkeiten zu haben.

Die geht aber schlechter. Im Endeffekt ist man dann doch nur ewig am rumdrehen weil man nie die passende Einstellung findet. Wenn das richtig aufs Gewicht eingestellt ist, braucht man die Einsteller auch nicht.

 

[cxfahrer]

Wie schon mal gesagt, bei Rockshox hängt man entweder in der Feder oder auf der Feder.