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Danke für den Tipp! Die beiden von mir zuletzt genannten Adapter sollten aber passen oder?
SM-MA-F203P/P2 und M-MA-F180P/P2
Hab noch zwei Bilder vom aktuellen Zustand angehängt.
Bremsleistung Guide T
- Ersteller Batman
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Danke für den Tipp! Die beiden von mir zuletzt genannten Adapter sollten aber passen oder?
SM-MA-F203P/P2 und M-MA-F180P/P2
Hab noch zwei Bilder vom aktuellen Zustand angehängt.
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Bremsleistung Guide T .
Geisterfahrer
unplugged
Also, brauchst Du vorne den +43 Adapter.
Hinten kannst Du den verbauten versuchen. Wenn der neue Bremssattel auch reinpasst und nirgends anstößt, tut's der.
Hinten kannst Du den verbauten versuchen. Wenn der neue Bremssattel auch reinpasst und nirgends anstößt, tut's der.
Vorne diesen Adapter ( mit einer 203er Scheibe ) https://www.bike-discount.de/de/kaufen/shimano-adapter-vr-160-mm-auf-203mm-sm-ma-f203p-pa-26819
Hinten den alten Adapter ( mit einer 180mm Scheibe )
Hinten den alten Adapter ( mit einer 180mm Scheibe )
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Danke, ist nun alles bestellt! BR-MT520 komplett mit 203er RT66 vorne und bestehender 180er Scheibe hinten.
Geisterfahrer
unplugged
Das ist egal.
Der von memphis35 empfohlene hat den Vorteil, dass man beim Einstellen der Bremse nicht im Gewinde der Gabel rumrührt, sondern im Adapter. Das schont die Gewinde in der Federgabel. Ist jetzt aber auch kein ständiges Problem, dass Leute ihre PM-Gewinde ruinieren.
Wenn ich es richtig lese und sehe dann ist das einer der mit 2 Schrauben an der Gabel/Rahmen befestigt wird und etwas versetzt mit 2 weiteren Schrauben der Bremssattel am Adapter??
Dann würde ich mal Einspruch einlegen...
So einen habe ich auch versucht. Damit habe ich keine 203er Scheibe verbaut bekommen da die durch den Versatz am Bremssattel angestoßen ist.
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Oh oh... Welcher Adapter hat letztendlich gepasst?
Geisterfahrer
unplugged
Will Deine Erfahrung nicht in Abrede stellen, das ist aber nicht der Regelfall:
https://ebike-mtb.com/erster-test-giant-trance-e-plus-sx-0-pro/2/
Am Nuller ist auch der 520er Sattel mit dem Vierschraubenadapter verbaut.
Am Fully habe ich selbst solch einen in Verbindung mit einem Code-Sattel und 203er Scheibe. Und mit dem Guide-Sattel geht's bei mir auch.
Sowas ähnliches hat der Verkäufer, der mir den Adapter als passenden verkauft hat, beim umtauschen auch gesagt (ich war 3x dort
)Ich muss zugeben, es war kein Shimano. Aber die Befestigung war identisch.
Den dritten Adapter hab ich mir einfach selbst genommen. Der hat dann auch gepasst.
War warscheinlich für pm 18cm
Danke.Ich bin sehr beeindruckt was Du so alles über mich weißt
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Habe den Umbau gestern Abend in Angriff genommen.
Vorderbremse ging problemlos, auch das Kürzen.
Mir wurde komischerweise von beiden Versendern folgender Adapter (Bild) zugeschickt:
https://www.bike-discount.de/de/kaufen/shimano-adapter-vr-160-mm-auf-203mm-sm-ma-f203p-pa-26819
Der hat aber auch gepasst für die 203er Scheibe.
Die Hinterradbremse konnte ich mit Hilfe des Rockshox Barb Connectors auch problemlos durch den Rahmen führen, danke für diesen super Tipp!
Habe diesen an die alte Bremsleitung geschraubt und einen Hanffaden durch das Loch des Adapters gefädelt und durch den Rahmen gezogen. Danach die alte Bremsleitung abgeschraubt, neue dran (nicht den Stopfen vergessen!
) und wieder nach oben durch den Rahmen.
Die Stopfen am Rahmen kann man einfach rausziehen. Geht einfacher wenn die während dem Umbau nicht fest sitzen.
Die Bremsleitung geht im Rahmeninneren durch eine Art Schrumpfschlauch.
Nun jedoch zum Problem:
Die Hinterradbremse ist nicht dicht. Am Bremshebelausgang kommt bei kräftigem Hebelziehen Öl raus.
Muss man die Olive in einer bestimmten Richtung aufziehen?
Habe am HR Bremssattel die Verschraubung lösen und wieder machen müssen, da ich beim Bremsleitung durch den Rahmen ziehen, vergessen hatte die Bremsleitung durch den unteren Stopfen am Rahmen zu ziehen.
Nach kurzer Recherche hier im Forum soll das aber kein Problem sein, man soll beim zweiten Mal nur nicht zu fest einschrauben.
Aber am Bremshebel ist es nach dem Kürzen wie gesagt undicht.
Bei der VR Bremse hats ja geklappt... Jemand Vorschläge?
Vorderbremse ging problemlos, auch das Kürzen.
Mir wurde komischerweise von beiden Versendern folgender Adapter (Bild) zugeschickt:
https://www.bike-discount.de/de/kaufen/shimano-adapter-vr-160-mm-auf-203mm-sm-ma-f203p-pa-26819
Der hat aber auch gepasst für die 203er Scheibe.
Die Hinterradbremse konnte ich mit Hilfe des Rockshox Barb Connectors auch problemlos durch den Rahmen führen, danke für diesen super Tipp!
Habe diesen an die alte Bremsleitung geschraubt und einen Hanffaden durch das Loch des Adapters gefädelt und durch den Rahmen gezogen. Danach die alte Bremsleitung abgeschraubt, neue dran (nicht den Stopfen vergessen!
) und wieder nach oben durch den Rahmen.Die Stopfen am Rahmen kann man einfach rausziehen. Geht einfacher wenn die während dem Umbau nicht fest sitzen.
Die Bremsleitung geht im Rahmeninneren durch eine Art Schrumpfschlauch.
Nun jedoch zum Problem:
Die Hinterradbremse ist nicht dicht. Am Bremshebelausgang kommt bei kräftigem Hebelziehen Öl raus.
Muss man die Olive in einer bestimmten Richtung aufziehen?
Habe am HR Bremssattel die Verschraubung lösen und wieder machen müssen, da ich beim Bremsleitung durch den Rahmen ziehen, vergessen hatte die Bremsleitung durch den unteren Stopfen am Rahmen zu ziehen.
Nach kurzer Recherche hier im Forum soll das aber kein Problem sein, man soll beim zweiten Mal nur nicht zu fest einschrauben.
Aber am Bremshebel ist es nach dem Kürzen wie gesagt undicht.
Bei der VR Bremse hats ja geklappt... Jemand Vorschläge?
Geisterfahrer
unplugged
Nochmal machen. Aufschrauben, die nötigen 1,5 (?) cm Leitung abschneiden, neuen Leitungspin und neue Olive nehmen. Beim Kürzen penibel darauf achten, dass die Leitung ganz gerade abgeschnitten wird, dass der Pin ganz drin sitzt und die Olive am Rand.
Beim Zuschrauben auch sichergehen, dass die Leitung so weit wie möglich in den Geber reingeschoben ist.
Beim Zuschrauben auch sichergehen, dass die Leitung so weit wie möglich in den Geber reingeschoben ist.
Zuletzt bearbeitet:
Geisterfahrer
unplugged
Normal schon, aber ich guck immer schon beim Aufstecken, dass alles sauber sitzt.
Ich würde nicht lange rum machen, sondern auf Nummer sicher gehen und die zwei Teilchen tauschen. Alles nochmal neu, dann bin ich sicher, dass es sauber sitzt und nichts beschädigt ist.
Ich würde nicht lange rum machen, sondern auf Nummer sicher gehen und die zwei Teilchen tauschen. Alles nochmal neu, dann bin ich sicher, dass es sauber sitzt und nichts beschädigt ist.
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Neue Olive und Pin und das Ding ist dicht! 
Die alte sah aber auch nicht wirklich dicht aus beim Herausziehen...
Nach nochmaligem Entlüften habe ich jedoch noch immer das Gefühl, dass der Hebel der VR Bremse einen minimal kürzeren Weg hat als der Hebel der HR Bremse... Kann doch eigentlich nur Luft im System sein oder?
Bin am WE weg und kann erst nächste Woche einbremsen und fahren. Bin auf jeden Fall gespannt!
Danke für die Hilfe!
Die alte sah aber auch nicht wirklich dicht aus beim Herausziehen...
Nach nochmaligem Entlüften habe ich jedoch noch immer das Gefühl, dass der Hebel der VR Bremse einen minimal kürzeren Weg hat als der Hebel der HR Bremse... Kann doch eigentlich nur Luft im System sein oder?
Bin am WE weg und kann erst nächste Woche einbremsen und fahren. Bin auf jeden Fall gespannt!
Danke für die Hilfe!
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