Bremsscheiben selber machen
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- bremsscheibe selbstbau
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Bremsscheiben selber machen .
Geistig jünger als dass wie Du!
Basti138
mir is schlecht
Hab bis vorletzte Woche noch Pickelcreme benutzt
Geistig ist bei mir eh alles zu spät
Hab bis vorletzte Woche noch Pickelcreme benutzt
Für den Arsch, oder? Das Thema hatten wir schonmal.
Die frage war:
Die antwort ist: NEIN
Demolition-Man
manchmal auch Cornholio!
Alles was an Scheibe relativ weich ist, fährt man dann besser mit Resin?
Nur Stahl kann den Sinterbelägen länger was entgegensetzen, aber eben auch nicht zu lange...?
Stell ich mir lustig vor, eine weiche Alu Designer-Bremsscheibe: eine Vollbremsung mit Sinterbelägen und die Scheibe ist grad wegrasiert.
Oder stimmt das so nicht?
Es gibt Sinter-Beläge die bis 650°C freigeben sind. Schmilzt man dann beim Anziehen des Bremshebels nicht Löcher in die (Alu)-Scheibe?
Nur Stahl kann den Sinterbelägen länger was entgegensetzen, aber eben auch nicht zu lange...?
Stell ich mir lustig vor, eine weiche Alu Designer-Bremsscheibe: eine Vollbremsung mit Sinterbelägen und die Scheibe ist grad wegrasiert.
Oder stimmt das so nicht?
Es gibt Sinter-Beläge die bis 650°C freigeben sind. Schmilzt man dann beim Anziehen des Bremshebels nicht Löcher in die (Alu)-Scheibe?
Nein, man schmilzt sie beim beim anhalten, vor allem, wenn man die bremse gezogen hält....
Es gibt Sinter-Beläge die bis 650°C freigeben sind. Schmilzt man dann beim Anziehen des Bremshebels nicht Löcher in die (Alu)-Scheibe?
Demolition-Man
manchmal auch Cornholio!
Das war ja nicht wirklich ernst gemeint!
Trotzdem sind doch alle Bremsscheiben die man regulär kaufen kann aus Stahl, oder? Das hat doch Gründe...
adrenochrom
addicted
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wer bremst verliert
Äh... Welches teurere Material hat denn bessere Eigenschaften als Bremsscheibe und wird nur aufgrund des Preises nicht benutzt??
Derivator22
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..,und lange hält.
Demolition-Man
manchmal auch Cornholio!
Wolfram? Iridium? Aber nur mit Resin-Belägen, soll ja halten!
Mit Tantalhafniumcarbid gibts garantiert kein Fading!
Spröde? Dichte?Wolfram? Iridium? Aber nur mit Resin-Belägen, soll ja halten!
Mit Tantalhafniumcarbid gibts garantiert kein Fading!
Demolition-Man
manchmal auch Cornholio!
Ja so als Legierung, versteht sich!
Du bekommst ne reine Magnesium-Scheibe, und Sinterbeläge. Mal sehen ob`s funkt(ioniert)!
Alu ist ungeeignet. Es ist bis maximal 400°C verwendbar (schmelzupunkt ~ 660°C) und wird ab 100°C zunehmend weicher. Die spezifische wärmekapazität ist etwas halb so hoch wie die von eisen. Und ständige abrasion schmirgelt es schnell durch.Das war ja nicht wirklich ernst gemeint!
Demolition-Man
manchmal auch Cornholio!
Hab aber z.B. das hier gefunden, ist schon ein Weilchen her...
http://www.mtb-news.de/forum/t/bremsscheiben-aluminium.107288/
http://www.mtb-news.de/forum/t/bremsscheiben-aluminium.107288/
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Shimano hat das noch nicht gehört und daher bei den ICE Tech Scheiben Aluminium im Sandwich mit verwendet.Alu ist ungeeignet. .
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Würde mal sagen, solche Carbon/Keramik Geschichten oder irgendwas aus dem Motorsportbereich?
Demolition-Man
manchmal auch Cornholio!
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Kriegt man ja hin. Einfach schleifen lassen. Wirkt sich auch positiv auf den Trainingseffekt aus
Wird sicher der neuste Shit bei E-Bikes
Schildbürger
Einfach natürlich!
Vor ein paar Jahren habe ich mal angefangen eine Bremsscheibe mit ACAD LT selber zu designen, da sollten Drachen als Stege dienen.
Auf dem Ring lodernde Flammen...
Als ich den ersten Drachen fertig hatte, schien er mir deutlich zu Fett zu sein. Da wäre zuviel Material "übrig" geblieben.
Blieben noch Schlangen übrig, aber die gibt es glaube ich schon...
Auf dem Ring lodernde Flammen...
Als ich den ersten Drachen fertig hatte, schien er mir deutlich zu Fett zu sein. Da wäre zuviel Material "übrig" geblieben.
Blieben noch Schlangen übrig, aber die gibt es glaube ich schon...
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Zuletzt bearbeitet:
Basti138
mir is schlecht
das geht dich gar nix an!
Das war 2004. Hat sich irgendwie nicht durchgesetzt.
Für mich ist das eine kopfgeburt für das marketing, materialien, die sich im ausdehungskoeffizienten um den faktor zwei unterscheiden, als sandwich aufzubauen. Und für die bremsscheibe ist die wärmeleitung vernachlässigbar. Sie wird ja nicht im zentrum erhitzt sondern an der oberfläche, wo sie nach velassen des bremssattels sofort gekühlt wird.
Ach ja, wie haben sich diese scheiben in den belastungstests bewährt?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
