Cane Creek Double Barrel

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auch wenn die Zugstufe komplett offen ist, kommt die Kolbenstange sehr langsam bis garnicht raus

Fährt komplett aus meiner. Wenn er das nicht macht stimmt was nicht. Und warum sollte es beim DB anders sein als bei anderen Dämpfern?

 

[Schepperbeppo]

Fährt komplett aus meiner. Wenn er das nicht macht stimmt was nicht. Und warum sollte es beim DB anders sein als bei anderen Dämpfern?

Eben, das hat mich auch gewundert. Nach ca 5 monaten ruhezeit über den Winter ist meiner erst gar nicht mehr ausgefahren. Nach etwas Liebe fährt er jetzt wieder (fast) ganz aus, wenn auch sehr langsam. Ich glaube nicht dass etwas kaputt ist, da er vor nicht allzulanger Zeit beim service war und auch keinerlei Schlürfgeräusche macht.

 

[x_FreiRider_x]

Ja eben fährt ganz langsam raus und nicht ganz ist halt nicht wie bei fox und co. meiner war auch erst beim Service und kann nicht kaputt oder sonstiges sein ist der 2. Service unnerhalb 1 Jahr schicke meinen Dämpfer alle 6 Monate zum Service

 

[Jan_1968]

@freedolin80
Ob und wann ein Dämpfer beim Service war, sagt nicht im geringsten aus, ob er defekt oder intakt ist. Wenn er nicht ganz ausfährt, dann würde ich behaupten, die Kolbendichtung ist nicht ganz dicht. Dadurch hat die Negativkammer zuviel Druck, und der Druck der Hauptkammer ist im Verhältnis nicht groß genug, als dass der Dämpfer damit ganz ausfahren kann. Ein verstopfter Ausgleichskanal zw. Positiv- u. Negativkammer käme auch in Frage...zugegebenermaßen beruht meine Aussage nur so auf Halbwissen. Ich hatte mal ein ähnliches Problem.

 

[Jan_1968]

Sorry, bin wohl gerade am Thema vorbei? Ihr sprecht vom Dämpfer bei abgebauter Luftkammer...und ich nicht. Trotzdem fährt meiner ausgebaut auch komplett und nicht langsam aus...

 

[Schepperbeppo]

Sorry, bin wohl gerade am Thema vorbei? Ihr sprecht vom Dämpfer bei abgebauter Luftkammer...und ich nicht. Trotzdem fährt meiner ausgebaut auch komplett und nicht langsam aus...

also ich spreche vom db coil ohne feder

 

[Hendrik1988]

Was habt ihr zum Schmieren der Dichtungen in der Luftkammer genommen? Fett oder Öl? Ich habe hier einfaches Mehrzweckfett und 15w50 Motoröl zur Hand.

 

[x_FreiRider_x]

Mehrzweckfett

 

[Jan_1968]

Und bitte nur wenig Fett benutzen, damit es den Bypass nicht im ungünstigen Fall verstopfen kann (ob der aufgrund des Druckes überhaupt verstopfen kann - man weiß es nicht - aber ist ja zumindest ein vermeidbaren Risiko ).

 

[speedfreak8484]

Hi.
hab heut mal meinen ccdb coil auseinander gehabt und was vom bommelmaster zur befüllung des piggys gebastelt.
läuft ganz gut.entlüften ist etwas schwierig. Werd bei interesse mal bilder einstellen.stickstoff?! Warum? Kommt doch eh nur mit dem ifp in Berührung und nicht direkt mit öl. Zumindest wenn alles io
ridet on.

 

[x_FreiRider_x]

Bild bitte

 

[speedfreak8484]

Musste nur m8 gewinde schneiden

 

[speedfreak8484]

Das ifp hat übrigens kein loch mit schraube wie manns sonst kennt

 

[speedfreak8484]

Achtung..der piggy druck ist laut amiforen rel niedrig..

 

[speedfreak8484]

Finales entlüften durchs kleine loch klappt ganz gut
Ps die kolbenstange nicht wenn kein druck im piggy is bewegen..

 

[speedfreak8484]

Natürlich ohne druck im piggy..sonst gibts einen öl springbrunnen

 

[FastFabi93]

Hatte jemand schon mal Spuren am Standrohr eines CCDBA CS ? Das Foto ist während einer längeren Tour mit einigen schnellen, ruppigen Abfahrten entstanden. "Normaler" Dreck von außerhalb ist es nicht, da es nach dem Abwischen nach einiger Zeit wieder genauso aussieht. Ich würde mal auf Abrieb von einer Dichtung tippen. Sollte ich mir Sorgen machen ?

Danke vorab.

 

[x_FreiRider_x]

Aufjedenfall auseinander nehmen dichtung reinigen bissl fetten wieder zusammen stecken ansonsten kanns teurer werden

 

[Thiel]

Ja, du musst dir sorgen machen. Aufmachen und nachsehen ist angesagt.

 

[FastFabi93]

Danke euch. Wollte demnächst sowieso mal ein paar Spacer verbauen, dann werd ich das gleich mit erledigen

 

[x_FreiRider_x]

aber bis dahin nicht mehr damit fahren und verschlimmern !!!

 

[killerale555]

Servus Leute.
Der Dämpfer macht mich noch verrückt.
Hatte im Canyon Dhx Rockzone standartmäßig ne 450er Feder drinnen..
War aber im Park immer auf max Federweg.
Auch bei kleinen Sprüngen.
Einen Durchschlag hab ich nie gemerkt.
Jetz hab ich ne 500er und eine 550er Feder eingebaut und hier ist es genau gleich
Ständig auf max Federweg aber nie einen fühlbaren Durchschlag.
Wie ist das möglich ?
Hätte gerne ein wenig Federwegreserve , sodass ich keine Angst bei großen Drops haben muss.
Gruß Ale

 

[Symion]

Mal ein bisschen mit der Druckstufe gespiel?

 

[killerale555]

Highspeed compression voll drinn leider keine Änderung
Dämpfer is 2 Monate jung.
Achja wiege mit Ausrüstung 88 Kg Bike hat 210 mm Rahmenfederweg , Dämpfer hat 76 mm Federweg
Finde keine härere Feder als 550 x 3 zoll

 

[Haukejunior]

Schick ihn mal zum Service. Klingt so als ob er Defekt wäre denn wenn du die Compression voll drin hast sollte das auf jedenfall veränderungen nach sich ziehen.