Die Hinterradnabe hat den Boost Standard mit 148mm. Dies ergibt sich aus den Spezifikationen. Cannondale versucht das etwas zu verschleiern, was vielleicht verständlich ist, da der neue Rahmen eigentlich nicht mehr viel mit Systemintegration zu tun hat, trotz des Namens und des Umstandes, dass nach wie vor das Hinterrad versetzt eingespeicht werden muß, allerdings nur noch mit 3 mm statt mit 6 mm. Die hauseigenen SI/ SISL 2 Kurbeln finden sich an keinem Rad mehr. Schade, die sind schick und leicht. Leider auch keine
Shimano Ausstattung, auch wenn einige das nicht stören wird. Ich denke, die ist dann nur noch traditionell dem Black Inc. vorbehalten, das vermutlich dann erscheinen wird, wenn
Shimano die neue XTR herausbringt. Die Klemmung der Stütze sieht gut aus, m. E. neigen diese Konstruktionen aber häufig zu Knackgeräuschen oder zu einem mäßigen Halt der Stütze. Ich sehe diese somit nicht unbedingt als Vorteil, wenn sie funktioniert ist natürlich alles in Ordnung. Die innenverlegten Züge sind auch kein Vorteil, da sich ein Wechsel häufig schwierig gestaltet und die Reibung tendenziell eher erhöht wird. Die offen verlegten Züge am alten Rahmen benötigen ab und zu mal etwas
WD 40 im Tretlagerbereich und alles funktioniert wieder. Der Steuersatz ist jetzt auch Standard, was sicherlich kein Nachteil ist. Wobei die Steuersatzlager an meinem FSI laufen nach 17 Monaten immer noch einwandfrei, während an meinem Rad mit herkömmlichen Steuersatz spätestens nach dem Winter immer das untere Lager getauscht werden muss. Das alte FSI erinnert stark an mein problemloses Klein Attitude. Das Rahmengewicht scheint etwas gesenkt worden zu sein, gut, da ist einfach nicht mehr Gewichtersparnis drin, da schon der alte Rahmen leicht war. Bleibt die Lefty Ocho, die man aber in den alten Rahmen einbauen kann, wenn man möchte. Die Verstellmöglichkeiten begrüße ich, auf die Steifigkeit bin ich gespannt. Das Gewicht ist natürlich Top und ein echter Vorteil gegenüber der 2.0. Bzgl. der Optik schwanke ich hin und her. Gucke ich mir mal in natura an. Vielleicht kann man ja die Doppelbrückenattrappe kaufen.....
warum nicht gleich mit dem Neuen auf das All New F-Si
