Cannondale F29 2014 Umbau MT8

[Heiko_G]

Hallo zusammen,

vielleicht kann mir aus der Runde jemand weiterhelfen... ich plane an meinem Cannondale F29 aus 2014 den Umbau von einer XT-Bremsanlage auf eine MT8. Soweit so gut, bei der „Bestandsaufnahme“ ist mir aufgefallen, dass obwohl am HR eine 160er-Scheibe verbaut ist für den Bremssattel ein Shimano-Adapter für 180er verwendet wird?! Kann mir das jemand erklären und was bedeutet dies für die MT8? Auch einen 180er-Magura Adapter für die 160er-Scheibe? An der Lefty MIT IS-Aufnahme kommt der QM11 dran, aber hinten?!

Vielleicht kennt ja jemand dieses Phänomen?

Gruss
Heiko

 

[Mr. Tr!ckstuff]

Kann ich dir erklären: Die Cannondale-Postmount-Sockel am F29 sind für 140er Scheiben ausgelegt. Wenn aber eine 160 Scheibe montiert ist, braucht es also einen Plus20-Adapter.
Da die meisten Hinterbau- und auch Gabel-PM-Sockel aber für 160er Scheiben ausgelegt sind, nennt Shimano (und die meisten anderen Hersteller auch) seine Plus20-Adapter dann eben 180.

Ich finde das wenig schlau und wenig kundenfreundlich, weil es genau das Rätselraten zur Folge hat, wie hier geschehen. Dieser Shimano-Adapter zum Beispiel wäre genauso geeignet, von einem 203er Sockel auf eine 223er Scheibe zu adaptieren.

Deshalb machen wir es anders und, wie ich finde, schlauer. Unsere Nomenklatur geht so: Zuerst die Sockelform (also PM oder IS), dann die Bremssattelform (PM oder IS), dann die Erhöhung. Beispiel: Mit einem unserer PM-PM+40-Adapter kannst du bei Verwendung eines PM-Sattels (was ja heute fast ausnahmslos verwendet wird) von 140er-PM-Sockel auf 180er Scheibe adaptieren. Aber eben auch von 180er Sockel auf 220er Scheibe. Und so weiter...

Noch kryptischer als bei Shimano sind die Bezeichnungen von Magura oder Hope. Die sind dann ohne jede Aussagekraft.

 

[Heiko_G]

Hallo Mr Trickstuff, vielen Dank für die ausführliche und verständliche Erklärung! Somit ist jetzt für mich alles klar!