Ja, solche Sonderlösungen nerven einfach… der Redshift Vorbau kostet gleich mal 50 Euro mehr in der 1 1/4 Version
Nach 2 netten Telefonaten mit dem Support, habe ich über das Kontaktformular alles ausführlich geschildert und Bilder hochgeladen.
Vorweg: Die Schäden sehen unschön aus, kritisch sind sie nicht. Die Grundierung ist leider sehr hell und dadurch ist das auffällig. Ich habe aber auch noch nie Lack auf einem Rad so schnell abplatzen sehen.. Daher würde ich das in Koblenz anschauen lassen wenn es die Zeit zulässt. Nebenbei gibt es dort ja auch Räder zum Testen usw
Das stimmt. Definitiv kein Dealbreaker für mich aber so sollte es nicht weitergehen, denn die Optik vom Grizl in Earl Grey gefällt mir einfach zu gut.
Der Typ Lackierung scheint aber da das Problem zu sein. Die Art der Lackierung wirkt irgendwie so wie Holzlack. Weiße Grundierung und im Anschluss dann die Farbschicht. Zum Vergleich habe ich hier nur ein Stevens Supreme Pro, das ich zum Schlechtwetterpendeln oft nutze. Das hat genug Schrammen von Schloss und Steinschlägen. Bis auf kleine Kratzer ist da nichts zu sehen..Das stimmt. Definitiv kein Dealbreaker für mich aber so sollte es nicht weitergehen, denn die Optik vom Grizl in Earl Grey gefällt mir einfach zu gut.
Ein Trip nach Koblenz lohnt sich immer, dann frage ich eine Überprüfung direkt in Koblenz an.
Insofern wäre es sehr interessant ob das in Koblenz aufgeklärt werden kann.
Ich bin aus Dachau und hab das Bike in S - kannst es dir gerne mal anschauen. Bin 176 mit 82er SL.
Da ich mit 1,83 und 83er Schrittlänge gestreckt sportlich auf dem Grizl M sitze und den Vorbau schon etwas verkürzt habe, sollte M für dich super passen.
Ich habe genau die gleichen Werte und fahre auch Größe M. Passt…
das ist doch nicht dein Ernst, dass du auf so ein "Angebot" eingehst?
(hatte aber auch 2 betroffene Räder).
Das auf jeden Fall, ich bin mitten im Training für ein hartes Gravel-"Rennen" im Juni und kann das Rad eigentlich nicht so lange abgeben. Der Alu-Rahmen ist sehr schlecht verfügbar und ich glaube so schnell wird man da auch nichts tauschen. Und selbst wenn, dauert es ewig bis mein Rad wieder da ist.
Servus, hab ein SL 7 eTap in M ... Ich bin 179 mit einer 85 SL - ist laut CANYON grad so ein M ... Jetzt habe ich mir einen 70er Vorbau drangebaut und gefahren, gehe vielleicht wieder auf den 80er zurück, denn meine Hände schliefen am Wochenende ein...
Die Qualität des Lacks kann Canyon ja nun nicht mehr ändern. Eine Lackierung kostete die in der Produktion garantiert keine 70 € und eine Neulackirung in D werden sie nicht zahlen.Das auf jeden Fall, ich bin mitten im Training für ein hartes Gravel-"Rennen" im Juni und kann das Rad eigentlich nicht so lange abgeben. Der Alu-Rahmen ist sehr schlecht verfügbar und ich glaube so schnell wird man da auch nichts tauschen. Und selbst wenn, dauert es ewig bis mein Rad wieder da ist.
Vor Ort lackiert wird da auch nichts.
Wobei ich mir für den Übergang auch ein neues Grizl bestellen könnte, lässt sich gebraucht ja sehr schnell und einfach verkaufen.
Aber ok, ich halte jetzt nochmal Rücksprache mit dem Support, wie man langfristig damit umgehen möchte.
Angenommen das blättert munter so weiter und mein Rad ist bald Grundierung-Weiß statt Earl-Grey. (übertrieben)
Danke für eure Einschätzungen.
Nur mal so am Rande:Das auf jeden Fall, ich bin mitten im Training für ein hartes Gravel-"Rennen" im Juni und kann das Rad eigentlich nicht so lange abgeben. Der Alu-Rahmen ist sehr schlecht verfügbar und ich glaube so schnell wird man da auch nichts tauschen. Und selbst wenn, dauert es ewig bis mein Rad wieder da ist.
Vor Ort lackiert wird da auch nichts.
Wobei ich mir für den Übergang auch ein neues Grizl bestellen könnte, lässt sich gebraucht ja sehr schnell und einfach verkaufen.
Aber ok, ich halte jetzt nochmal Rücksprache mit dem Support, wie man langfristig damit umgehen möchte.
Angenommen das blättert munter so weiter und mein Rad ist bald Grundierung-Weiß statt Earl-Grey. (übertrieben)
Danke für eure Einschätzungen.
