- Registriert
- 30. Juni 2016
- Reaktionspunkte
- 160
Bei mir waren es keine Risse, scheint wirklich nur der Lack zu sein...
Canyon Lux 2019 / 2020 / 2021 / 2022
- Ersteller mohlo
- Erstellt am
Anzeige
canyon lux forum .
- Registriert
- 30. Juni 2016
- Reaktionspunkte
- 160
Der Ring dient eigentlich nur als Abzieher für die Kurbel, und natürlich für die Optik.
Einfach wieder festziehen, habe da eigentlich noch nie gehört das die sich losdrehen während der Fahrt. Vielleicht beim kettenblatt Wechsel?
Ja Kettenblatt gewechselt und mit 54 nm angezogen die Kurbel aber dennoch hat sich der Ring gelöst, es gibt ja auch keine Möglichkeit ihn fest zu ziehen.
Probiere mal ein Stiftschlüssel, bzw. eine Stiftzange, welche du in diese 4 kleinen netten Löcher stecken kannst.
Dann noch etwas Schraubenkleber auf das Gewinde und dann sollte das für die Zukunft halten.
Dann noch etwas Schraubenkleber auf das Gewinde und dann sollte das für die Zukunft halten.
Vielen Dank! Gleich gekauft, wusste nicht, das es sowas gibt, habe mich schon gefragt, wozu die Löcher sind.
- Registriert
- 30. Juni 2016
- Reaktionspunkte
- 160
Mit schrauben Kleber wäre ich vorsichtig. Wenn dann nur mittelfest und nur gaaanz wenig. Sonst bekommst das nicht wieder los.
Hab grad nochmal bei Canyon geschaut und da steht ausverkauft.
Ob sie ausgeliefert wurden, kann ich nicht sagen. Die Dämpfer von Dtswiss sollen noch diesen Monat lieferbar sein.
- Registriert
- 27. Juli 2017
- Reaktionspunkte
- 39
Sieht schick aus!
Für welchen LRS hast du dich entschieden?
https://www.carl-z.de/produkt/smci28-s3-1270gr/Allerdings noch mit Aerolite Speichen und den Gen2 Newmen Naben. Hatte keine Lust auf ne Flüsternabe, brauche ne "Klingel" für das Fußvolk. ? Mal noch nebenbei erwähnt, ich finde die gar nicht so laut, wie einige immer schreiben. Meine Tune Naben klingen auch nicht anders.
- Registriert
- 27. Juli 2017
- Reaktionspunkte
- 39
Soweit zufrieden?
Nachdem ich Duke Alufelgen verworfen habe ist das mein nächster Favorit.
Aber ggf. mit 30er Felge und 240er Naben.
Aufbau und Co. ist alles wie es sein soll?
Und kannst du bitte ein Detailbild von einem Rad posten?
Danke schon Mal!
Auf den ersten Blick sieht alles so aus, wie man es von einem Laufradsatz erwartet. Bei der Optik der Felgen gibt es auch nichts zu meckern. Nur beim schon montierten Felgenband könnte man genauer und sauberer arbeiten. Habe dann selbst nochmal ein neues Band verklebt. Fahreindrücke werde ich frühestens heute Abend haben, wenn sich hier das Wetter hält. ?
Wie detailliert sollen denn die Bilder sein?
- Registriert
- 19. Juni 2005
- Reaktionspunkte
- 7.555
Ich bin mal auf Deinen Langzeitbericht in 6-8 Wochen gespannt. Wäre nämlich auch für mich ein interessanter LRS.
- Registriert
- 19. Juni 2013
- Reaktionspunkte
- 749
Dämpfer und Gabel von zwei Herstellern mischen und einen Lockout nutzen geht leider nicht. Da musst Du Dich für ein System entscheiden. Ich fahre den Twistloc mit Fox Gabel und Dämpfer. Funktioniert super.
Das Wetter hat es doch gut mir gemeint und somit konnte ich die erste Probefahrt mit den neuen Laufrädern samt ebenfalls neuer Reifen machen. Und soweit ich es nach der ersten Runde sagen kann, war es die richtige Entscheidung, egal ob Laufradsatz oder Reifen.
Es geht schon zackig nach vorn. Im Wiegetritt würde ich sagen, merkt man auf jeden Fall das Mindergewicht (514g gegenüber DT Swiss X1700). Das Tretgefühl ist leichter und irgendwie auch stabiler... Klingt komisch, ist aber mein Empfinden. Was man natürlich in dem Zusammenhang nicht vergessen darf, sind die Wolfpack Reifen, in meinem Fall v: 2,25 Race, h: 2,25 Speed. Die Dinger laufen schon ordentlich und ich kann die vielen positiven Aussagen im Moment nur bestätigen. Rollen wirklich gut auf harten Böden und bei den heutigen teils feuchten bis schlammigen Bedingungen haben beide Modelle mich erst einmal überzeugt. Es braucht natürlich noch einige Km, auf denen ich auch noch etwas mit dem Luftdruck herum probieren möchte, um ein ordentliches Fazit geben zu können.
Letztendlich hat mir heute die Kombi aus Laufradsatz und Reifen eine Menge Spaß beschert. Ich freue mich auf die nächsten Touren... ?
Es geht schon zackig nach vorn. Im Wiegetritt würde ich sagen, merkt man auf jeden Fall das Mindergewicht (514g gegenüber DT Swiss X1700). Das Tretgefühl ist leichter und irgendwie auch stabiler... Klingt komisch, ist aber mein Empfinden. Was man natürlich in dem Zusammenhang nicht vergessen darf, sind die Wolfpack Reifen, in meinem Fall v: 2,25 Race, h: 2,25 Speed. Die Dinger laufen schon ordentlich und ich kann die vielen positiven Aussagen im Moment nur bestätigen. Rollen wirklich gut auf harten Böden und bei den heutigen teils feuchten bis schlammigen Bedingungen haben beide Modelle mich erst einmal überzeugt. Es braucht natürlich noch einige Km, auf denen ich auch noch etwas mit dem Luftdruck herum probieren möchte, um ein ordentliches Fazit geben zu können.
Letztendlich hat mir heute die Kombi aus Laufradsatz und Reifen eine Menge Spaß beschert. Ich freue mich auf die nächsten Touren... ?
- Registriert
- 19. Juni 2005
- Reaktionspunkte
- 7.555
Sind das auch die SMC Carbonfelgen bei Dir ?
- Registriert
- 19. Juni 2005
- Reaktionspunkte
- 7.555
Die rotierende Masse außen (Mantel und Felge) sind jetzt natürlich wesentlich geringer. Da spürt man 200gr vorne und hinten schon recht deutlich.
- Registriert
- 19. Juni 2013
- Reaktionspunkte
- 749
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
