Das bedeutet, wenn ich mir den 210x50 mm SIDluxe einbaue verringere ich meinen Federweg. :-/ Wie hast du die 91 mm errechnet?
Ich glaube, wie @hw9 sagt, verändert sich einfach der Federweg um ein paar Millimeter je nach dem welchen Dämpfer man einbaut. Der Rahmen und die Wippe ist immer gleich.
210x55 = 100/55 = ~1.81 (Rahmenwegverhältnis )
Der Dämpfer bleibt ja mit 210mm Länge gleich. Glaub nicht, das am Rahmen was geändert wurde, zumal die Geo gleich ist. Er federt halt nur 50mm ein.
Jupp, das war ein Denkfehler Meinerseits. Die Länge ist mit 21 cm ja immer die selbe. Nur der Federweg ist unterschiedlich.
Aso, ja wenn man davon ausgeht, dass es mit 55 mm Hub 100 mm Federweg sind passt das so.
Wenn man davon ausgeht, dass es mit 55 mm Hub bisher 110 mm Federweg waren, wären es mit den 50 mm Hub jetzt 100 mm Federweg.
Doch, die WMN Serie ist standard mit 30t ausgerüstet!hat schon jemand ein 30Z Kettenblatt am LUX CF 2020 getestet ? Streift die Kette an der Kettenstrebe ? Canyon hat leider nur das 32Z getestet,daher gibt es keine offizielle Info für das 30Z.
lg
Auf dem Datamatrix Label, bzw. als Inhalt des Codes.
Die Schaltperformance wird dadurch nicht schlechter. Man muss nur um die 60g einbüßen. Ist aus meiner Sicht nicht so tragisch, wobei aber die Preise (leider) wieder höher geworden sind!
Also ich kann da auch nur Raten. Aber Canyon bekommt seine Rahmen ja in Chargen. Und vermutlich ist die erste Charge an Lux-Rahmen schon weg. Die nächste kommt dann vermutlich so, dass sie Mitte Oktober verschickt werden kann. Und so wird sich das weiter in Sprüngen nach hinten verschieben.
Bei der aktuellen Nachfrage gehe ich aber schon fest davon aus, dass Canyon gerade alles zusammen montiert, wofür sie Material am Lager haben...
Bist gerade zwischen S und M. Kurzer Rumpf, lange Arme und Beine oder?
