Ja hätte ich auch mal machen sollen :-( ja das untere fällt einfach raus, das obere sitzt fest, wie auch in dem obigen Thread erwähnt. Werde wohl erst mal unten tauschen, und dann mal sehen ob ich das obere auch tauschen muss. Dafür braucht es wohl "teures' Werkzeug :-(Oh dann sollte ich nach 2000km wohl auch mal in meinen Steuersatz schauen
Wie läuft das bei den Acros Lagern, bislang hatte ich nur Cane Creek Steuersätze, dort kann man bei den ZS Lagern oben ja schön das Lager rausnehmen und säubern, ich habe gehört, dass das bei Acros nicht gehen soll, da fest mit der Schale verpresst ?
Canyon Lux 2019 / 2020 / 2021 / 2022
- Ersteller mohlo
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canyon lux forum .
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Es gibt so ne Art Lagersitz. Der wird in den Rahmen einpepresst. Darin liegt dann das eigentliche Lager.
Beides wird wohl gemeinsam verpresst. Damit liegt beides straff drinnen.
Je nachdem welche Passung strammer sitzt, kommt zuerst das Lager raus oder beides...
Ja das ist die Lagerschale, bei anderen Herstellern (Cane) wird die Schale einmal verpresst und anschließend liegt das Lager locker drin und kann einzeln entnommen werden, so wie es beim IS-Lager unten (dort halt ohne Schale, da integriert im Rahmen) auch ist.
Update, Acros meint ernsthaft dass ich
https://acros-components.com/products/core/steuersaetze/zs44-steuersatz-oberteil
und
https://acros-components.com/products/core/steuersaetze/362/is52-steuersatz-unterteil
bestellen soll. Das klingt mir sehr teuer :-( Habe jetzt mal 2 Teile bei https://www.kugellager-shop.net/ für zusammen 20 Euro bestellt. Mal sehen ob die passen ...
oh man, wenn meine verschlissen sind und es bei denen nur Komplett-Sets gibt, fliegt der ganze Steuersatz raus und es kommt wieder ein Cane Creed 40 rein, da kann man wenigstens alles wie gewohnt einzeln und ohne größere Kosten tauschen.
Fail-safe design: bei geblocktem Fahrwerk kommt man - langsam - auch mit defekter Gabel/Federbein nach Hause - umgekehrt: wie oft hattet Ihr schon einen gerissenen Zug? Die dropper sind nicht "komisch", sondern eher "speziell" - ich bin über die 17.5 cm am 2013er Scalpel sehr froh, aber die 60mm an der Rennfeile sind besser als nix, und drücken nicht so aufs Gewicht - für mich optimal, um ohne Fracksausen zügig abzufahren, aber macht aus dem Ding natürlich keinen Downhiller
.Der Winkel über 90 Grad führt den Zug sehr eng am Lenker - muß man nicht mögen, aber ich habe eine Nicht-DT-Swiss Sattelstütze, bei deren Hebel das genauso aussieht...
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Danke! Gibts die auch von Drittanbietern (diese parall-Clips, habe nichts gefunden was so schön kompakt ist)? Canyon mit Versand läuft dann auf 2€ pro Stück Raus
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Geld sollte bei einem Fahrrad keine Rolle spielen. Schon gar nicht bei einem Lux... 
Alternativ kannst du schwarzes ISO Band nehmen und an 2 - 3 stellen paar Runden drum wickeln. Hatte ich am Anfang auch so gemacht. Hält genau so gut.
Siehe hier. Die Clips sind aber praktischer.
Alternativ kannst du schwarzes ISO Band nehmen und an 2 - 3 stellen paar Runden drum wickeln. Hatte ich am Anfang auch so gemacht. Hält genau so gut.
Siehe hier. Die Clips sind aber praktischer.
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Stimmt natürlich
nämlich sowas: https://www.bike-components.de/de/J...gverlegung-p34427/?o=69400001-black-universal
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Hi in die Runde,
bin durch das Spectral Forum hierauf aufmerksam geworden:
Kurze Frage in die Runde:
Aktuell ist meine Gabel bei Fox wegen einem Defekt an der Druckstufe.
Dann dachte ich, schaust mal nach dem Steuersatz usw. der ja nun schön offen liegt...
Das untere Lager konnte ich easy aus der Lagerschale ziehen. Läuft so lala, aber noch okay.
Das obere Lager sieht aus, wie auf den Bildern oben.
Frage:
Sitzt das Lager in der Schale als eine Einheit, oder ist das Lager auch nur "eingepresst" !?
Wenn ich mir die Anleitung bei Acros anschaue, sieht es aus, als wäre es eine Einheit?
Von oben kriegt es nicht raus. Müsste also von unten arbeiten und kann nur die Lagerschale als "Anschlag" nehmen!?
Dann kommt aber wie oben alles raus !?
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Die s Haken rutschen aber...
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Stimmt fast, je nachdem wie die Leitungen sich kreuzen ist das rutschen sehr gering,
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Und klappern.
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Scroll mal ein paar Posts nach oben... #3652 ...
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Bei mir klappert da nix, bei keinem der Räder.
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Bei mir auch nicht.
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Die Clips die ich bisher hatte, sind leicht drehbar gelagert. Dort drin ist Spiel. Und damit klappern die leider... Selbst wenn die leicht unter Spannung am Rad angebracht sind.
Update:
die Masse oben sind 41 Aussendurchmesser und 6.5mm hoch.
das untere habe ich getauscht gegen https://www.kugellager-shop.net/th070-th-070-45-45-kugellager-steuersatz.html Für das obere hatte ich eines bestellt das war aber zu gross. Werde dann mal nachbestellen. Ich kann bestätigen dass die Lagerschale mit rausgeht. Wechseln ist mit Lagerpresse kein grosses Problem
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Moin Leute!
Ich lag leider eine Woche flach und kam erst gestern dazu mein Fully im Wohnzimmer und in der freien Wildbahn zu testen bez. der "unnormalen" Geräusche bei aktiviertem Lockout.
Es stellte sich heraus, dass das unnormale Geräusch bei gesperrten Federelementen von der Rock Shox SID SL Select 2021 kommt.
Reproduzierbar ist es im Uphill, wenn beim Treten die gesperrte Gabel durch den Lenker be-/entlastet wird, was dann zu einem metallischen Klacken führt.
Ein Video konnte ich nicht (sinnvoll) erstellen, da das Geräusch im Stand abnormal laut erscheint, beim Fahren dann viel, viel leiser.
Bei meinen "älteren" Rock Shox Sid Gabeln (2018 und 2015) ist mir so ein Verhalten nie aufgefallen.
Die Gabel hat keinen Ölverlust, die Gabelkrone ist es auch nicht, die Tauch-/Standrohre haben kein abnormales Spiel zueinander, die Schrauben, die die Gabel zusammenhalten sind auch fest genug angezogen. Scheint wohl irgendwas in der Gabel-/Lockouteinheit zu sein...
Ich lag leider eine Woche flach und kam erst gestern dazu mein Fully im Wohnzimmer und in der freien Wildbahn zu testen bez. der "unnormalen" Geräusche bei aktiviertem Lockout.
Es stellte sich heraus, dass das unnormale Geräusch bei gesperrten Federelementen von der Rock Shox SID SL Select 2021 kommt.
Reproduzierbar ist es im Uphill, wenn beim Treten die gesperrte Gabel durch den Lenker be-/entlastet wird, was dann zu einem metallischen Klacken führt.
Ein Video konnte ich nicht (sinnvoll) erstellen, da das Geräusch im Stand abnormal laut erscheint, beim Fahren dann viel, viel leiser.
Bei meinen "älteren" Rock Shox Sid Gabeln (2018 und 2015) ist mir so ein Verhalten nie aufgefallen.
Die Gabel hat keinen Ölverlust, die Gabelkrone ist es auch nicht, die Tauch-/Standrohre haben kein abnormales Spiel zueinander, die Schrauben, die die Gabel zusammenhalten sind auch fest genug angezogen. Scheint wohl irgendwas in der Gabel-/Lockouteinheit zu sein...
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