Danke, habe es grade probiert! Ohne Probleme die Bremsleitung hinten eingeführt und kam oben wieder raus
HR-Bremsen-Tausch mit der MT5 hat so keine halbe h gedauert. Der von Magura beigelegte Leitungsstopfen (um Ölaustritt beim verlegen in den Rahmen zu verhindern) ist allerdings du dick für die Leitungen. Ich habe anstelle eine kleine Schraube verwendet, damit ging es problemlos.
Ich würde behaupten so ne easy-frame Folie schützt nur gegen optische Mängel. Wenn dir da wirklich mal ein Brocken dran knallt der das Carbon beschädigen würde, dann hilft da auch eine dünne flexible Folie. Dafür müsstest du dann schon diese etwas starreren Carbon-Folien die von anderen Herstellern zum Beispiel für's Unterrohr angeboten werden verwenden.
Die G2R an meinem CF7 war trotz nachgerüsteten TS Power Belägen die schlechteste Bremse die ich bisher gefahren bin. Bremsleistung noch ok, aber Dosierbarkeit, Leerweg (wie bei dir), und nötige Handkraft ging gar nicht. Deswegen ist seit neuestem auch eine MT5 dran. Und auch wenn ich die Magura schon kenne, bin ich immer wieder überrascht was die für ein Anker ist
kann ich also nur empfehlen…!
Bei mir war der selbe Gedanke der Grund für eine vollflächige Folierung mit Steinschlagfolie von 3M:
Kannst du einfach durch schieben - Verbindung der beiden Leitungen ist nicht nötig… kommt wieder raus, versprochen ;DDanke, ja das hatte ich auch schon überlegt.
Bei Canyon grade diese Animation gefunden, welche die Kabelführung im Inneren zeigen soll. Ich bin jetzt einfach mal optimistisch und versuche sie von hinten durchzuschieben. Werde dann berichten
Die Spacer stimmen nicht - du brauchst links und rechts einen äußern Spacer (73 MTB wide laut SRAM Anleitung).
Danke dir! Das dachte ich mir schon
Problem ist leider, dass die Kurbelwelle der normalen SRAM Boost Kurbeln zu kurz ist. Da passt maximal ein 4,5 mm Spacer rein, ansonsten zerdrückts die Lager... Heißt, ich brauche eine andere Kurbel. Die X01 scheint es in Super Boost und Wide zu geben. Wärst du so nett mir die genaue Teilenummer der Kurbel und das Offset des Kettenblatts zu geben. Und wo hast du denn diese Spacer Specs in der SRAM Anleitung gefunden (bin irgendwie zu doof die zu finden...)Da sind MTB-Wide Kurbeln verbaut das Kettenblatt hat dann einen 3mm Offset. Die genaue Teilenummer hilft nicht bzw. scheint es so nicht zu geben (Scheint keine reine X01 zu sein die beim CF9 verbaut wurde - sieht aus wie ein Zwitter aus der GX Carbon und der X1)?Danke dir! Das dachte ich mir schon
Hatte die selbe Frage, ist ne 31.8er Klemmung dran.Liebe Alle, die ihr schon ein aktuelles Spectral euer eigen nennen dürft
Der G5 Vorbau, der auf der Website erhältlich ist scheint ein älteres Modell zu sein, als das aktuell verbaute, zumindest erscheint mir das so, wenn ich Fotos davon ansehe.
Könntet ihr mir sagen ob der "neuere" G5 Vorbau am aktuellen Spectral eine 35er oder eine 31,8er Klemmung hat. Canyon kann es leider nicht schneller als mit 4 Wochen Bearbeitungszeit der technischen Abteilung beantworten
Ich hät nämlich gern gleich wenn es kommt den passenden Lenker daheim.
THX schonmal
Aber hast du mittlerweile eines und es nachgemessen? oder hast du die Info bekommen?Hatte die selbe Frage, ist ne 31.8er Klemmung dran.
Im Durchmesser kleiner (30Z) geht mit kürzen des Kettenschutz sicher, aber die 3mm nach innen rücken wird ziemlich sicher nicht drinnen sein. Die verbauen ja nicht umsonst super boost kurbeln... Würde mich echt interessieren ob das einen guten Grund gibt, oder ob sie das verschissen haben und zu spät bemerkt haben bei Canyon.
Dennoch bestimmt ein absolutes gefrimmel bei der Fahrt. Bin mit meinen 600ml Thurstmaster/Fidlock sehr zufrieden, viel Platz und einfache Handhabung.Hallo,
vielleicht interessiert es den einen oder anderen hier, dass es möglich ist, am Spectral 29 XL einen Flaschenhalter so zu montieren, dass eine 750-ml-Flasche gerade so hineinpasst.
Habe zu diesem Zwecke einem Canyon Sideloader Flaschenhalter so montiert, dass er maximal nach unten geschoben ist. Damit der Rahmen dabei nicht in die Quere kommt, habe ich einerseits drei Unterlegescheiben beim unteren Befestigungsloch verlegt (Ich hatte sogar welche aus Edelstahl herumliegen) und andererseits ein paar Millimeter Plastik vom Flaschenhalter abgeschliffen.
Das Ergebnis ist, dass der Flaschenhalter den Rahmen gerade nicht berührt, und die Flasche (eine alte 750-ml-Trinkflsche von Tacx) den Dämpfer auch gerade nicht berührt im unbelasteten Zustand. Ich brauche mich nicht mit kleineren und ungewohnten Flaschen herumzuschlagen, und es gibt mehr zu trinken!
