Ein durchgängig verlegter Zug wird (zummindest mit der serienmäßigen Zugführung) nicht funktionieren. Im Rahmen ist ein Anschlag für die Außenzughülle, die du dafür auffeilen müsstest.
Außerdem sollte von der Seite des Rahmens eigentlich kein Dreck in die Hülle kommen, der kommt eher (wenn überhaupt, ich hatte da keine Probleme und fahre eigentlich bei fast jedem Wetter) von der Seite des Schaltwerks und dann bringt dir ein durchgängig ummantelter Zug auch nichts.
Du kannst sonst mal entweder versuchen, die Zughülle etwas in Richtung Schaltwerk zu ziehen, dann wird der Bogen unter dem Tretlager kleiner. Das Problem des Bogens ist weniger der Dreck sondern vielmehr die hohe Kraft, mit der der Zug gegen die Hülle drückt, was zum Abrieb der Hülle führt. Normalerweise hat die Hülle innen eine Beschichtung, damit der Zug leichtgängig läuft, ich könnte mir vorstellen, dass die nach einer gewissen Zeit durch die starke Biegung durchgerieben ist und damit Metall auf Metall reibt, was zu den hohen Schaltkräften führt.
Ein Zugwechsel kann an der Stelle Wunder bewirken. An meinem Hardtail hat die Schaltung vor dem Wechsel nur mit nachdrücken funktioniert, jetzt geht sie wieder knackig wie frisch aus dem Laden. Am Spectral steht so ein Wechsel jetzt auch an.
