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Ich hab noch ne Ecke mehr Gewicht als du, und hatte mit 2 bar hinten und 1,75 bar vorne bisher weder Probleme mit dem Grip noch mit Durchschlägen.
Laut Schwalbe Luftdruckrechner kann man z.B. bei der Kombi 100kg Fahrergewicht / Super Trail / Aerothan o. Tubeless sogar runter bis auf VR 1,5 / HR 1,3 Bar.
Ich fahre tubeless, hätte ich dazu sagen sollen....
Es geht mir eher um Montage einer Crash Platte.Bei mir ist die Kette noch nie abgesprungen, auch auf rauen Trails nicht. Ich kann auch übermäßige Chain Slaps nicht feststellen.
Wenn du daran denkst, Gabel und LRS zu wechseln, solltest du vielleicht gleich das Stoic 4 nehmen.
Hab dies bezüglich jetzt auch nochmal etwas gegoogelt. Dieser ISCG Adapter müsste ja eigentlich passen. Hat jemand hier Erfahrung damit? Wenn ich das richtig sehe, muss man ja nur eine dünnen Spacer entfernen und stattdessen den Adapter aufs Tretlager stecken! Dann Bashguard dran geschraubt und Kurbel wieder drauf! Allerdings weiß ich nicht ob die Adapteraufnahme so stabil ist wie ISCG direkt am Rahmen!
Da hast du recht! Ich zum Beispiel will damit aber auch in der Stadt ein bisschen an meinen Skills arbeiten! Da gibt es zum Beispiel diverse Stufen bzw. Absätze. Die niedrigeren weniger als kniehoch und andere höher! An den Stufen übe ich gerne, erst das Vorderrad und dann das Hinterrad sauber anzuheben! Da würde ich nur ungern mit dem Kettenblatt an der Betonkante aufsetzen! Ein Bashguard wäre da ganz nice!
1,3 bar??? Bremst das nicht tierisch im uphill? Ich hatte auf dem fully noch nie weniger als 1,7 hinten! Und das fand ich irgendwie schon wenig! Wenn ich mit 1,3 oder auch 1,7 Bar einen Fehler mache und ungünstig nen dickeren Steinbrocken mitnehme, hat die Felge aber bestimmt schnell eine Delle, oder?
Hinten direkt, vorne mit Adapter von 180mm auf 200m. Falls jemand auf Magura umbauen möchte, so wie ich, kann ich nur raten vorne den Adapter auch auf den Adapter von Magura zu wechseln. Ich verstehe zwar nicht wieso es einen Unterschied macht (Wäre die Gabel direkt auf 200/203mm ausgelegt, hätte ich ja beide Bremsen einfach ohne Adapter montieren können. Eigentlich müssten die Maße gleich sein... Es gibt ja keinen Adapter von 200 auf 203mm...), aber der Adapter von Magura ist etwas höher. Die Scheibe schleift mit dem Adapter von der SRAM Bremse leicht oben im Sattel sobald sie etwas warm wird...
Du brauchst einen Adapter von 180 auf 203, das ist halt so.
Die Reifenkombi am Stoic in Verbindung mit dem schweren LRS bremst eh.
Du brauchst für jeden Bremsenhersteller einen eigenen Adapter. Das hat einfach mit der Bauform des Sattels zu tun.
