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Canyon Strive CF 2015 - Wartezimmer
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Canyon Strive CF 2015 - Wartezimmer .
Hey,
beim Strive meines Kollegen entsteht seit neuster Zeit im Bereich des Shapeshifters immer ein "klack-klong" Geräusch. Beim Einfedern, bei Sprüngen, "klack-klong".
Wir haben
- alle Schrauben auf Drehmoment kontrolliert
- Speichenspannung
- Steckachsen
- Kurbel, Pedale...
Jemand eine Idee?
beim Strive meines Kollegen entsteht seit neuster Zeit im Bereich des Shapeshifters immer ein "klack-klong" Geräusch. Beim Einfedern, bei Sprüngen, "klack-klong".
Wir haben
- alle Schrauben auf Drehmoment kontrolliert
- Speichenspannung
- Steckachsen
- Kurbel, Pedale...
Jemand eine Idee?
Boardi05
Olm gas
Shapeshifter bleibt in position? Dämpfer is auch in position und bewegt sich nicht?
Hört sich so an, als ob bei last/entlastung da der Shapeshifter/Dämpfer sich oben rein/raus bewegt.
An alle die das Rad schon bekommen haben: welche Rad- und Körpergröße bzw SL habt ihr?? Und wie kommt ihr damit klar?
Bin bis jetzt ein Tourque in M gefahren, da mir eher wendige Räder liegen. laut Canyon sollt ich das 8.0 in L nehmen. Bitte eure Erfahrungen mit den Rahmengrößen des Strive CF?
Bin bis jetzt ein Tourque in M gefahren, da mir eher wendige Räder liegen. laut Canyon sollt ich das 8.0 in L nehmen. Bitte eure Erfahrungen mit den Rahmengrößen des Strive CF?
Im Test von VitalMTB haben sie doch auch Geräusche bemängelt, was wohl die Zugführung direkt am Shapeshifter war, der an die Wippe kam?
Wir checken das gleich mal, auf den ersten Blick sehen wir nichts.
Das die Zugführung ein solches Geräusch verursacht, können wir uns gerade nicht vorstellen.
Hat ja erst ein paar km auf der Uhr, war ja anfangs auch nicht.
Boardi05
Olm gas
Hier der Part aus VitalMTB
Our test bike was surprisingly noisy, not from the usual cable rattling or chainslap though, but from some annoying creaks that we had trouble amending in the main rocker link area. We lubed up each pivot to no avail, leaving us to wonder if it was the cable noodle for the Shape Shifter making contact with the innards of the rocker. There was wear on the noodle, signaling that there was indeed some form of rubbing going on.
Our test bike was surprisingly noisy, not from the usual cable rattling or chainslap though, but from some annoying creaks that we had trouble amending in the main rocker link area. We lubed up each pivot to no avail, leaving us to wonder if it was the cable noodle for the Shape Shifter making contact with the innards of the rocker. There was wear on the noodle, signaling that there was indeed some form of rubbing going on.
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Eventuell ist der Shapeshifter in einer Zwischenposition. Die Anzeige XC/DH-Modus zeigt den Modus bereits an auch wenn der Shifter nicht richtig "eingerastet" ist. Evtl. auch mal den Druck im Shapeshifter kontrollieren und an das Körpergewicht anpassen, damit die Schaltvorgänge leichter gehen und eindeutiger sind.
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8.0 Race L bei 189/90SL - für mich perfekt!
Meine Dame hat sich, bei 175 cm und 83 cm SL, für das strive AL in regular M entschieden. Ab (voraussichtlich) KW 6 könntest du das sicher mal Probe rollen hier bei Bamberg bzw mal Wochenende in pottenstein.
185cm 89sl race l
Hab das Bike aber noch nicht. Freu mich aber schon wie Bolle auf den langen reach
Hab das Bike aber noch nicht. Freu mich aber schon wie Bolle auf den langen reach
Zwischenposition ist es nicht.
Druck war das erste was er auf sein Körpergewicht angepasst hat.
Sind vorhin nochmal eine Runde über den Trail, jetzt tut sich gar nix mehr.
Dreck und schlamm ist dem Teil doch egal oder, wenn mans danach sauber macht!?
Was meinst du mit "Jetzt tut sich gar nichts mehr?" Keine Geräusche mehr, oder keine Funktion mehr vom ShapeShifter? 
Boardi05
Olm gas
Wird nix mehr knarzn, wenn der SS den löffl abgeben hätt, würd des sicher anders da stehn 
Das will ich auch schwer hoffenWird nix mehr knarzn, wenn der SS den löffl abgeben hätt, würd des sicher anders da stehn
SlayerLover
#lovetheride
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sie bekommt wahrscheinlich den ganzen Tag das gleiche von uns zu hören
auch ich rief nämlich heute an und bekam die gleiche Aussage mit "voraussichtlich" KW5 und "mehr weiß ich leider auch nicht"...
auch ich rief nämlich heute an und bekam die gleiche Aussage mit "voraussichtlich" KW5 und "mehr weiß ich leider auch nicht"...
Nach der Probefahrt in Koblenz habe ich mich mit 182/86 für M in der Race-Geo entschieden.
185/87 -> CF 8.0 in L
But you couldnt try if it fits yet, right?
Was meinst du mit "Jetzt tut sich gar nichts mehr?" Keine Geräusche mehr, oder keine Funktion mehr vom ShapeShifter?
Ein großes Geräusch, jetzt ist Stille
. Vorerst jedenfalls.
Auf das Angebot würde ich gerne zurückkommen!
Ich melde mich sobald das Bike da ist. Falls du nichts von mir hörst dann meld dich ab KW 6 einfach mal, ich vergess gerne das ein oder andere. ;-)
Yeah, I didn't try. I suppose that Regular M should fit me well, according to data on Canyon.com. However, shorter stem on Race model makes the handlebar reach almost identical, so cockpit-wise Race is practically the same size. As a matter of fact I am stunned how many of you choose smaller bikes.
I mean, smaller frame is fun to drive, but Race geometry is just about that - making a longer frame with shorter stem to gain some centimeters on the wheelbase. Mondraker has the same philosophy - I drove their Dune R and I like the concept of the long frame. It's just that you have to drop "classical" perception of the frame size, then it all makes sense - this goes for Canyon's PPS and also sizing guide here: http://www.canyon.com/en/technology/strive-cf-geometrie/#1
I would in no way imagine to order a Race S and then upgrade it with a longer stem. This just defeats the purpose of Race model...
Bike is on the way, it should be shipped in KW6 - ServiceCenter just confirmed this today. I'll keep you posted on how it fits. If it doesn't I will curse myself for not driving those 1000 km to Koblenz
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
