Canyon Strive (Teil 2)

[MoeOdenwald]

aber noch nen kleinen Tip: lass die Ventilkappe vom Piggy weg, sonst wird diese leicht an dem Bolzen aufsetzen! Ohne klappts perfekt!

Diesen Tip nennst du mir nun schon zum 3. mal Hab diesen auch beherzigt! Geht echt tierisch knapp daran vorbei.

Nochmal danke für deine Infos damals @FlyingLizard

 

[FlyingLizard]

ah du warst das also...

dann dürfte es ja mittlerweile jeder mitbekommen haben

 

[MoeOdenwald]

Genau ich

So kann man zumindest sicher sein, dass es (hoffentlich) jeder beachtet

 

[FlyingLizard]

in der Tat!

 

[Boardi05]

Der Vector hat aber kein "propedal", oder?

Ich brauch auch was anderes, der Kashima Float fängt nun an ordnetlich zu wippen, seit er eingefahren ist...

 

[MoeOdenwald]

Der Vector hat aber kein "propedal", oder?

Ich brauch auch was anderes, der Kashima Float fängt nun an ordnetlich zu wippen, seit er eingefahren ist...

Ne hat kein "Propedal"... man kann aber am blauen Rädchen das wippen ziemlich minimieren. Hatte aber ehrlich gesagt das Bedürfnis noch nicht.

 

[sirios]

Der Vector hat aber kein "propedal", oder?

Ich brauch auch was anderes, der Kashima Float fängt nun an ordnetlich zu wippen, seit er eingefahren ist...

Monarch plus

 

[Boardi05]

Der Plus steht auf der Liste, genauso wie der Float X, ich hoff ich kann beide beim Testival mal probefahren, die Pike würd ich auch gern mal fahren.

 

[Chrisinger]

Wenn wir gerade beim Monarch Plus sind. Tune M müsste passen?

 

[sirios]

@schrabbel meinte, dass M zu straff ist und L in Verbindung mit der kleinen Kammer gut laufen würde.

Ich hab mir jetzt nen Vivid Air 2014 gegönnt

 

[Chrisinger]

Bin mal gespannt ob mir Canyon wegen dem Tune im 2014er Strive antwortet

 

[undetaker]

@schrabbel meinte, dass M zu straff ist und L in Verbindung mit der kleinen Kammer gut laufen würde.

Ich hab mir jetzt nen Vivid Air 2014 gegönnt

...ich dachte der vivid Air passt in das strive nicht rein!?!?

 

[Fuzzyhead]

^ tut er auch nicht, sirios hat auf ein torque upgegradet

 

[Boardi05]

Hat schon jemand die Dämpferbox zerlegt und Bilder davon gemacht?

 

[sirios]

Hat schon jemand die Dämpferbox zerlegt und Bilder davon gemacht?

Das ist gar keine Hexerei. Wenn Du nen Stirnlochschlüssel hast zerlegst du die in 5 Minuten. Der Zusammenbau ist absolut selbsterklärend.

 

[Der_Graue]

Wo bekommt man solch einen Schlüssel her, doch nicht bei Canyon für teuer Geld

Das ist gar keine Hexerei. Wenn Du nen Stirnlochschlüssel hast zerlegst du die in 5 Minuten. Der Zusammenbau ist absolut selbsterklärend.

 

[JulianM.]

Keller oder Baumarkt

 

[Der_Graue]

Im Leben net

Keller oder Baumarkt

 

[Chrisinger]

Canyon ist manchmal echt der Brüller

Die Antwort hab ich bekommen als ich nach dem Tune für den Monarch Plus gefragt hab:

"Wir freuen uns, dass Sie sich bei uns melden. Am Canyon Strive darf nur der von Werk eingebaute Dämpfer montiert werden. Dieses Bike ist insbesondere nicht für Coil Dämpfer oder Dämpfer mit Piggy Back freigegeben.

Ich hoffe, ich konnte Ihnen mit meiner E-Mail weiterhelfen. Sollten Sie weitere Fragen oder Anliegen haben, können Sie sich gerne wieder mit Ihrer Kundennummer xxxx an uns wenden.

Mit freundlichen Grüßen"


Meine Antwort-Mail könnt ihr euch sicherlich denken

 

[Fuzzyhead]

pfeifen halt, aber danke für deine kundennummer

 

[Chrisinger]

Danke für den Tip

Bin mal gespannt was als Antwort kommt

 

[Boardi05]

Als ob der Rahmen von 2013 anders sei als der von 2014 wo Canyon selber Piggybacks verbaut...

 

[dirtmag]

Hab nen 2012er Monarch Plus drin mit LL Tune und High Volume Luftkammer. Passt für mich perfekt (73Kg). Kein Vergleich zum RP23.

 

[Chrisinger]

Der Typ im Servicecenter hat wahrscheinlich zu 99% keine Ahnung bzw. war zu faul nach dem Tune zufragen

Also braucht man scheinbar einen Low Tune, danke

 

[sirios]

Hab nen 2012er Monarch Plus drin mit LL Tune und High Volume Luftkammer. Passt für mich perfekt (73Kg). Kein Vergleich zum RP23.

Sicher? Kann mir kaum vorstellen, dass ein L Zugstufentune da funktioniert. Der M Zugstufentune vom Monarch RT3 war schon fast zu langsam hat aber noch gepasst. Mit L wird man da sicher keine wirkliche Freude haben wenn es hart hergeht. Hab auch noch nie nen Rockshox Dämpfer im Aftermarket gesehen der keinen M Zugstufentune hatte. Selbst geshimt?