Canyon Torque Thread - Teil 3

[martin!]

und wenn man dann noch die organischen beläge von sram hat.. dann wird die scheibe nach 3 mal hart anbremsen blau

 

[Hardtail94]

kann mir mal bitte einer erklären,wie ich den rechtren kurbelarm meiner Truvativ - hussefelt kurbel abbekiommen,hab mir die kefü verbogen un dir muss jetzt ab,aber ich bekomm nicht mal den kurbelarm ab (schwarze schraube auf der kurbelachse is schon raus) und nu?

danke schonmal

 

[Stefan_78]

....ich denke doch mit einem Kurbelabzieher ..aber ob du da auf die Gewinde achten musst oder ab alles die selben sind weil genormt??..bzw.welche Gewinde an deiner Kurbel sind..kein plan?

http://www.bike-mailorder.de/shop/W...kzeug/SuperB-Kurbelabzieher-SuperB::8769.html

 

[Hardtail94]

-.- jetzt weiß ich, warum ich shimano-kurbeln bevorzuge...
geht das nicht auch ohne diesen abzieher irgendwie?

 

[Stefan_78]

den brauchte ich bei Shimano auch immer!ich behaupte einfach mal das die Innengewinde der kurbeln genormt sind und so ein Abzieher passt.
damit ist es echt easy ..und viel kostet so ein Abzieher auch nicht!

ohne wirst du es ohne Beschädigungen glaub ich nicht hin bekommen!

 

[martin!]

jup, bei den hollowtech 2 brauchst du lediglich nen hex-schlüssel und son plastik dingen für 1.50€ ( http://www.bike24.de/images/products/p043504.jpg )und schon geht die kurbel ab.
um das lager zu entfernen brauchst du dann allerdings wieder ne spezial "nuss" für ~18€ ( http://www.bike24.de/images/products/p046835.jpg ) oder für nen zehner den den schlüssel ( http://www.bike24.de/images/products/p042330.jpg )
die nuss ist aber angenehmer und zermackt das lager nicht so stark

 

[Stefan_78]

aber er hat ja ne Truvativ - hussefelt kurbel die er ab haben möchte

 

[Hardtail94]

bei shimano - 1Cent und nen Imbus
bei truvativ - ?
ich will nur den Arm irgendwie vom radbekommen,damit ich besser an den chainguide komme
nichts mit Innenlager oder dergleichen...

Edit: Wie funktioniert so ein Abzieher überhaupt, ich kann mir da nichts im Kopf vorstellen...

 

[martin!]

jo, aso.. fehlinterpretation.. dachte das hier sei ne frage wie es bei shimano geht.

-.- jetzt weiß ich, warum ich shimano-kurbeln bevorzuge...
geht das nicht auch ohne diesen abzieher irgendwie?

 

[Hardtail94]

Der Arm ist doch nur auf dsie Achse draufgesteckt und wird durch die schwarze Schraube befestigt,oder?

 

[Stefan_78]

daraufgesteckt...Ja ..aber der zapfen der Narbe ist konisch..also presst/klemmst du mit der schraube die Kurbel auf die Achse. ..was dazu führt das sie sehr fest drauf sitzen sollte!(so kenne ich das)

 

[Hardtail94]

Das thema hat sich zwar so eben erledgit (ging auch ohne Kurbelarm abzuschrauben) ,
aber ginge das nich dann auch mit der alt-bewährten "gummihammer-Methode"?

 

[schappi]

Kurbelabzieher kostet 11€ hier so sieht der aus:

rechts das Gewinde schraubt man in das Gewindes des Kurbelarms der Stift drückt dann, wenn mann an dem 6 Kant (links) mit eine Schraubenschlüssel dreht auf die Achse der Kurbel und drückt so den Kurbelarm ab.

 

[Nexic]

aber ginge das nich dann auch mit der alt-bewährten "gummihammer-Methode"?

Nein, egal wie du mit dem Hammer draufhaust kriegt dein Lager auch ein paar Schläge ab.

Der Kurbelabzieher kostet nicht die welt und ist die elegantere Methode, alles andere ist Pfusch.

 

[andre.7]

Hallo Leute,

Ich weis nicht genau ob ich hier mit meiner frage richtig bin. naja..
Ich habe mir vor ein paar wochen ein Canyon Torque Rockzone bestellt. Ich möchte das Rockzone auf 1*9 Antrieb umbauen..also vorne nur ein Kettenblatt. geht das ohne weiteres?
Ausserdem möchte ich die Kettenführung wechseln und einen anderen Bashguard dran machen..aber das ist erstmal egal.
Funktioniert das mit der Kurbel die schon am Rockzone montiert ist? (Truvativ Hussefelt 2.0) oder muss ich erst eine neue Kurbel kaufen?

 

[Deleted 118538]

eigentlich musst du nur vorne das kleine kettenblatt, den umwerfer, den schalthebel abmontieren und eine kettenführung montieren. wenn du den bashguard wechseln möchtest musst du schauen ob die alten kettenblattschrauben noch passen manchmal ists zu kurz oder zu lang. du kannst dir aber auch ne kefü mit integriertten bashguard kaufen und die kettenblattschrauben entwerder zurecht kürzen, spacer montieren oder neue kettenblattschrauben kaufen

 

[sundawn77]

Hallo,

kann mir jemand weiterhelfen?

Hab mir ein Rockzone bestellt. Wird in Größe L mit der Standardfeder 450 geliefert.
Wiege 98 kg Netto. Denkt ihr das passt oder sollte ich mich lieber um härtere Federn bemühen?
Habt ihr vielleicht Links wo man die beziehen kann? Bei den gängigen Internethändlern scheint es damit sehr mau auszusehen, erst recht wenns um Titanfedern geht.

Danke vorab für eure Hilfe!

 

[Stefan_78]

... Fahr die Feder doch erst mal!ich hab sie auch in meinem FRX ( 2.80 X 450 ) und hatte 92Kg !war und ist alles wunderbar zu fahren!

 

[rider_x]

Bin das Rockzone auf den Dirtmasters auch mit den Standard Federelementen probegefahren und es hat gepasst. Wiege so um die 90kg. Hab sogar schon überlegt die von mir mit Optitune an mein Gewicht angepasste Feder in der Gabel wieder abzubestellen.
Also wie Stefan_78 schon sagte: Erst mal ausprobieren.

Was bräuchte man den eigentlich für eine Federlänge?

 

[sundawn77]

Ich hoffe das stimmt mit der 450er Feder. Im rockzone Thread sagte jemand dass in seinem L sogar nur eine 350er verbaut wäre.

Ich werd's erstmal probieren, befürchte aber dass ich umbauen muss.

 

[LB Stefan]

Im Torque ist ein 240mm Dämpfer verbaut. Dieser hat 76mm Hub. Also brauchst du eine Feder die auch diesen Hub beschreiben kann.

Die richtige Feder wäre: z.B. 3.0 x 450

Man kann auch mal diverse Rechner bemühen um mal grob abgrenzen zu können welche Feder die richtige ist. Die letzendlich persönlich passende Feder hängt wohl von mehr Faktoren ab, als dass man Sie in einem Rechner erfassen könnte.

http://www.tftunedshox.com/info/spring_calculator.aspx

http://www.mtb-biking.de/federrate.htm#f

http://www.igorion.com/_coilspring/

 

[LB Stefan]

Achja Titanfedern gibt z.B. von Nuke-Proof. Beziehen kannst die bei z.B. BikeMailOrder oder Bei Chainreactioncycles

 

[tomu]

Ich hoffe das stimmt mit der 450er Feder. Im rockzone Thread sagte jemand dass in seinem L sogar nur eine 350er verbaut wäre.

Ich werd's erstmal probieren, befürchte aber dass ich umbauen muss.

Ich hatte es im Rockzone Fred schon geschrieben:
Rockzone L Originalfeder 300 x 3.25, habe selbst 88kg Netto und es passt.
Hatte eines der ersten Rockzones, möglich dass jetzt andere Federn verbaut werden.

Die 350er Feder hatte ich extra bestellt, die wäre für Touren die bessere Wahl.

Titanfedern haben eine größere Steigung bei der Wicklung. Deshalb nimmt man 3.0 x xxx hier entspricht 3.0 = 76mm Hub.
Bei Titan kenne ich mich aber nicht wirklich aus.

 

[LB Stefan]

Auch bei Stahlfeder reicht eine 3.0

3 zoll Hub sind 3 zoll Hub. Egal welche Steigung oder welches Material.

 

[DailyRaider]

Hallo zusammen,

ich hab eine Frage zu meinem 2011 FOX DHX AIR 5.0 (Canyon Torque Trailflow 2011). Über den Winter *räusper* hab ich etwas zugelegt und im Moment bringe ichs auf 105kg (bei 1,90m). Das Problem ist das ich das Gefühl habe, das ich zu schwer für den Dämpfer bin.
Ich bin jetzt Drucktechnisch bei 14 Bar also Maximum und habe ca. 50-60% Sag. Ich hab noch nichts wildes gemacht und reize den Federweg beim fahren schon aus.
Ich frag mich jetzt ob der Dämpfer das richtige für mich ist oder ob ich besser auf einen mit Stahlfeder wechseln soll...?
Ich konnte im Internet leider keine Infos zum maximalen Fahrergewicht finden.

Ich bin für jedes Feedback dankbar

Gruss

Dom