Carbonrahmen entlacken mit Nylonbürste

[chocopear]

Ich habe heute das Ganze noch einmal getestet. Ursprünglich sollte diese Methode für das Entlacken von einem Rahmen genutzt werden.

Dazu wurde eine alte Carbonstütze genommen und eine neue Bürste.

Das Ergebnis:

Ich habe natürlich richtig lang draufgehalten. Hätte nicht gedacht, dass das so viel Material wegnehmen kann. Daher ist die Methode nicht geeignet!!

 

[JohnParker]

Das ist aber auch alles eine Frage der Dosierung. Ich hab auch mal experimentiert und mit dem Sodastrahlgerät auf eine Ecke am Carbon Rahmen drauf gehalten. Wenn man das lange genug macht, sieht es genauso aus wie bei dir

 

[Wastelino]

Puh, danke für das Teilen deiner Versuche!
Somit platzen bei mir allerdings gerade ein paar Ideen wie Seifenblasen. Ich dachte das mit dieser Methode eine „einfache und schnelle“ Methode zum Entlacken gefunden wäre…

 

[chocopear]

Leider nicht. Ich bin grad mit Klinge und Schleifpapier an meinem Caledonia-5 und wünschte auch ich könnte dir Nylonbürste nehmen. War mir aber zu heikel.

Es müsste einfach etwas weicher sein

 

[Wastelino]

Die Dinger gibt es dann also wohl nicht in versch. Härtegraden?

 

[JohnParker]

Unterschiedliche Härte schwer zu sagen. Es gibt jedenfalls feine und grobe Bürsten. Bei meiner Satiniermaschine gibt es die entsprechenden Walzen. Ich habe es auch damit versucht. Habe 80er bzw. 240er getestet. Wenn man die feine mit zu hoher Geschwindigkeit wird es ziemlich heiß und der Lack wird zäh. Ich würde eher die grobe Bürste und weniger Geschwindigkeit wählen. Da trägt es eher den Lack ab. Man darf natürlich nicht lange mit zu viel Druck draufhalten, genauso wenig wie beim Strahlen.

 

[sharky]

So sollte UD geschliffen am Ende aussehen:

Die Kurbel ist doch lackiert. Diese Optik ist kein UD und schon garnicht so gleichmäßig. Nicht so extrem glänzend. Nicht so tiefschwarz.
Zudem stellt sich dann die Frage, wieso die Gewinde und Achse abgeklebt und das abgeklebte ebenfalls hochglänzend tief schwarz sind

Wenn das rein geschliffenes UD carbon ist fress ich nen besen

 

[-Lightworks]

Zudem stellt sich dann die Frage, wieso die Gewinde und Achse abgeklebt und das abgeklebte ebenfalls hochglänzend tief schwarz sind

Ist doch klar - - tiefschwarzer Klarlack

 

[MrFaker]

Die Kurbel ist doch lackiert. Diese Optik ist kein UD und schon garnicht so gleichmäßig. Nicht so extrem glänzend. Nicht so tiefschwarz.
Zudem stellt sich dann die Frage, wieso die Gewinde und Achse abgeklebt und das abgeklebte ebenfalls hochglänzend tief schwarz sind

Wenn das rein geschliffenes UD carbon ist fress ich nen besen

Nein, ist UD. Des du siehst ist Glanz Klarlack, könnte dir es genauso in Matt Klarlack zeigen.
Des was du Ronny meinst ist Plotterfolie in schwarz, macht man so, wenn man sauber schafft und lackiert.

Wer net weiß was UD ist, hier habe ich mal etwas erklärt:

https://www.instagram.com/p/C6WPcJrCwd_/

 

[sharky]

Scheint als habe sram zweierlei UD Gewebe im Einsatz. Bei mir sah das neulich nämlich so aus:

Weder tief noch schwarz. Und ich denke nicht dass ich unsauber gearbeitet habe. Meine ist poliert statt lackiert. Aber das ändert an der Farbe ja nichts

 

[JohnParker]

Sieht gut aus, aber warum hast die schwarze Alu Scheibe nicht vorher raus gedreht?

 

[sharky]

Einen speziellen Schlüssel dafür habe ich nicht. Mit der sprengringzange kam man zwar rein aber die ließ sich nicht lösen. Fällt auch nur im zoom auf. Im verbauten Zustand am Rad eigentlich nicht mehr

 

[MrFaker]

Scheint als habe sram zweierlei UD Gewebe im Einsatz. Bei mir sah das neulich nämlich so aus:

Anhang anzeigen 2065611

Weder tief noch schwarz. Und ich denke nicht dass ich unsauber gearbeitet habe. Meine ist poliert statt lackiert. Aber das ändert an der Farbe ja nichts

Ist auch UD und lackiert mit Pigment ab Werk, ihr drei seid schon Experten

 

[JohnParker]

Einen speziellen Schlüssel dafür habe ich nicht. Mit der sprengringzange kam man zwar rein aber die ließ sich nicht lösen. Fällt auch nur im zoom auf. Im verbauten Zustand am Rad eigentlich nicht mehr

den habe ich mir mal bei Amazon für schmales Geld geholt

 

[sharky]

Ich habe den Lack komplett runter. Pigmentiert?

Ich habe mich nie als carbon experte ausgegeben. Aber wenn die eigene Erfahrung aus dem selben Arbeitsgang diametral anders ist, wird kritisches nachfragen wohl erlaubt sein, ohne dass man sich auf den Schlips getreten fühlt

 

[sharky]

den habe ich mir mal bei Amazon für schmales Geld geholt

Bei mir stapelt sich das spezialwerkzeug mittlerweile. Langsam nervt es. Da ich am farbkonzept des Rades eh noch Feile kann auch sein dass da eh ne andere dran kommt

 

[MrFaker]

Ab Werk ist die Kurbel Klarlack mit Pigment. Runtergeschliffen aufs UD sieht es dann wie bei mir aus. Falls du ne neuere SRAM hast, dann war bei dir ebenfalls Pigment drauf. Der integrierte Abzieher ist übrigens verklebt, keine Ahnung was ihr da rausdrehen wollt.

Die alten K-Force waren in UD mit Klarlack und 3K mit Klarlack.

 

[Wastelino]

Bitte beachten das der integrierte Abzieher im Uhrzeigersinn zu lösen ist! Der ist auch nicht verklebt, sondern hat einen Streifen Schraubensicherung drauf. Ist aber kein Hindernis. Zum Entlacken der Kurbel ist das schon angenehmer zu arbeiten wenn der Stöpsel entfernt ist. Eine entlackte XX1 schön ist schon was Feines!

 

[JohnParker]

Das steht bei mir die Tage auch noch an. Bin ja in Übung

 

[sharky]

Der integrierte Abzieher ist übrigens verklebt, keine Ahnung was ihr da rausdrehen wollt.

Komisch dass es den einzeln zu kaufen gibt und diese wiederum ein Gewinde haben

Was meinst du mit deinem "Pigment"? Bist du lacktechniker vom Beruf? Der Lack war grau auf meiner. Oder lunar. Wenn das eben pigmentiert ist, sei es so

 

[sharky]

@Wastelino
Sehr geil geworden, Glückwunsch

 

[Wastelino]

Dank dir! Die XX1-Kurbel war auch relativ dankbar zum Entlacken. Da hab ich mich mit der e*thirteen XCX Race länger rumquälen müssen.

 

[sharky]

Ist das die vor-transmission mit 55mm CL und recht zarten, kleinen decals? Meine X01 war ein zäher Hund...

 

[Wastelino]

Richtig, war die „Vor-Transmission“:

Hab da also nur um die sieben Gramm runtergekratzt. Wobei es mir vordergründig um die Optik ging. Ich liebe dieses schimmern von Carbon

 

[taunusteufel78]

Der integrierte Abzieher ist übrigens verklebt, keine Ahnung was ihr da rausdrehen wollt.

Aha, und deshalb gibt's hier schraubbaren Ersatz/schraubbares Tuning,..