- Registriert
- 2. Januar 2021
- Reaktionspunkte
- 2.768
Hallo zusammen,
ich bin mit der G2 R an meinem HT mittlerweile hinreichend unzufrieden (siehe Diskussion), dass ich über eine andere Bremse nachdenke. An meinem Fully fahre ich eine Code RSC, mit der ich sehr zufrieden bin. Deswegen sollte es eigentlich eine gebrauchte Code RSC aus dem Bikemarkt werden.
Nach Hinweisen hier aus dem Forum habe ich aber festgestellt, dass sich eine neue Code Stealth Silver in einem ähnlichen Preisbereich bewegt.
Allerdings bin ich wegen der Leitungsführung nah am Lenker etwas skeptisch. Das ist bestimmt eine tolle Sache, wenn man AXS Schaltung und Dropper fährt und/oder wenn die Leitungen durch den Steuersatz geführt werden.
Ich kann mir aber nicht vorstellen, wie gut das mit einer herkömmlichen Schaltung und Dropper funktioniert bzw. aussieht, wo die Züge ja eher nach vorne weggehen.
Fährt jemand die Kombination? Wenn ja, wie sind eure Erfahrungen damit und könnt ihr vielleicht Bilder davon posten?
Schon einmal vielen Dank für eure Hilfe!
ich bin mit der G2 R an meinem HT mittlerweile hinreichend unzufrieden (siehe Diskussion), dass ich über eine andere Bremse nachdenke. An meinem Fully fahre ich eine Code RSC, mit der ich sehr zufrieden bin. Deswegen sollte es eigentlich eine gebrauchte Code RSC aus dem Bikemarkt werden.
Nach Hinweisen hier aus dem Forum habe ich aber festgestellt, dass sich eine neue Code Stealth Silver in einem ähnlichen Preisbereich bewegt.
Allerdings bin ich wegen der Leitungsführung nah am Lenker etwas skeptisch. Das ist bestimmt eine tolle Sache, wenn man AXS Schaltung und Dropper fährt und/oder wenn die Leitungen durch den Steuersatz geführt werden.
Ich kann mir aber nicht vorstellen, wie gut das mit einer herkömmlichen Schaltung und Dropper funktioniert bzw. aussieht, wo die Züge ja eher nach vorne weggehen.
Fährt jemand die Kombination? Wenn ja, wie sind eure Erfahrungen damit und könnt ihr vielleicht Bilder davon posten?
Schon einmal vielen Dank für eure Hilfe!
