Kann aber auch deswegen sein, weil ich nun pro Rad 100gr. einspare 
Mein lieber Kokoschinski.
Kannst ja die anderen noch um die Hälfte runterraspeln.
. Aber ich könnte mir schon denken, dass aufgrund des größeren Abstands der Schulterstollen der Reifen in tiefen/weichen Böden besser greift als vorher. Auch könnte ich mir denken, dass die selbstreinigung etwas besser ist (halt alles recht theoretisch 
)
Vielleicht 
?!
Wenn, dann hätte ich nicht die äußeren Seitenstollen entfernt, sondern die Stollen, welche direkt über den jetzt fehlenden sitzen!
Dadurch würde ich mir mehr Kurvenhalt versprechen, was aber den Rollwiderstand etwas heraufziehen könnte!? Warum da außen jemand was entfernt hat?!?
, kommt aber erst wenn der 2.0 runter ist 
) und konnte auf der Starße und auf Forstwegen keinen spürbaren Unterschied feststellen. 
hallo,
hab vorgestern auf meinen LRS 2.2er race king supersonic mit no tubesmilch montiert, als felgen hab ich ztr olympics.
hat auch alles wunderbar funktioniert, alles sofort dicht. hab natürlich auch regel mäßig geschüttelt und die reifen ganz artig alle paar stunden gewendet. soweit so gut also.
heut wollte ich die ganze sache mal ausprobieren. hab also mal ne runde auf asphalt gerdreht und nach nichtmal 10 km hatte ich den salat.
knapp oberhalb der felge hat es mir die seitenwand vom reifen auf ca. 4 cm breite regelrecht aufgerissen, also zumindest die gummischicht. man das darunterliegende gewebe sehen. hab den reifen übrigens mit 2,0 bar gefahren.
würdet ihr sagen das man das ganze wieder dicht bekommt? also ich habs heute draussen nicht geschaft. hat mir ne´n netten fussmarsch nach hause beschert.
der reifen war übrigens nagelneu.
danke für den tip.
da werd ich mich wohl morgen mal ans telefon klemmen. wo werden die fahrradreifen von denen eigentlich hergestellt? hab bei mir um die ecke eine continentalfabrik. aber die haben ja ne ziemlich große produktpalette, wer weiß was gerade dort produziert wird.
