Du ich kann dich da voll und ganz verstehen.
Mir war das keinen eigenen Post wert, aber nunja.
Das Drama begann mit einem Xyron 327.
Das Bike kam im Karton. Brandneu.
Die Mängel waren offensichtlich.
1. Der Akku war benutzt und vollkommen vermackt, das hat der Händler auch bestätigt.
Ich habe daher alles mit Bilder dokumentiert.
Fragt mich bitte nicht wie und warum, aber es war offensichtlich.
2. Die Leitungen und Züge waren unter dem Motor gequetscht, ergo ging die Sattelstütze nicht und ich hätte den Motor erstmal ausbauen müssen.
3. Dadurch saß auch die Aufnahme des Akku nicht gerade und der Akku hätte nur mit Mühe reingequetscht werden können.
Nach einem Umtausch durch den Händler habe ich mich dummerweise auf ein Xyron 727 eingelassen.
Zuhause angekommen hatte ich Spiel im vorderen Kettenblatt festgestellt, dieses war (sorry bin Laie) mit dieser schwarzen großen Alumutter am Motor montiert aber leider lose.
Die Mutter konnte ich abziehen und das Lager schaute mich an.
Toll für 5000 Euro.......
Ich habe es mit Schlossers Hilfe aber befestigen können ohne spezielles
Werkzeug.
Auf der ersten Fahrt ist mir das
Schaltauge hinten ausgefallen und die Kette hing komplett durch.
Ab ins Auto und nach Hause.
Kulanz dafür nein, Conway hat dem Händler wohl nie geantwortet.
Ich habe den Spass selbst erneuert für 100 Euro und das Rad dann verkauft.
Und ich verstehe ich dich wirklich, solche Dinge hatte ich bisher an keinem meiner anderen Räder.
Qualitätskontrolle durchweg mangelhaft.
Die Sattelstützenzüge hängen entweder hinten bis zum Rad raus, oder sind unter dem Motor gequetscht.
Die Bremszüge hinten kommen meist auch gegen den
Reifen.
Im Ergebnis mache ich einfach einen großen Bogen um diese Räder.
Schaut euch eure Akkuhalterungen an, die Verlegung der Züge unter dem Motor und ach egal.
Wollte mich nicht aufregen.
Schönen Sonntag.
Also an meinem 327 sind alle Züge sauber verlegt und auch die NobbyNic lassen sich ohne Reifenheber bei Panne von der Felge ziehen.
