@Orby und was findest du genau so lustig jetzt? Bei dem Umbau (der mir nebenbei vorgeschlagen wurde und hab auch nie erwähnt dass ich das selbst machen würde) gehts hauptsächlich um einen neuen RLS. Glaubst echt ich bekomm in 2 wochen keinen neuen RLS mehr eingebaut wenn ich sogar den luxus hab zwischen den zwei bikes zu wählen?
Der Thread ist über 4 Monate alt und bisher hast kein Bike und vergleichst die Komponenten.
Meinst du LRS (LaufRadSatz)?
Innerhalb 14 Tagen? Dann ist es also ein Systemlaufradsatz. In der Preisklasse von 300-400€ sind es meist günstige LRS, der Gewichtsvorteil wird also eher gering sein. Die aktuelle Liefersituation dort kenne ich weniger.
Falls es leichter sein soll, reden wir vermutlich über einen Customlaufradsatz der für dich aufgebaut wird. Da sind 14 Tage extrem knapp inklusive Versand, der wird erst nach deinen Vorgaben mit dem Laufradsatzbauer gebaut. Vermutlich ab 500€ aufwärts, meist 600-800€.
Als wirst du dich mit Naben, Speichen, Nippel,
Felgen und Felgenbreiten auskennen. Lässt ihn mit tubeless Band, Ventilen austatten und natürlich nicht mehr diesen billigen, griplosen und pannenanfälligen Performancereifen. Über die
Reifen hast oder wirst dir dann noch Gedanken machen. Auf einem Custom LRS machen die original
Reifen gar keinen Sinn.
Ich hab selbst wenig Ahnung von diesen LRS Sachen, hab nur gesagt 350 und EX511 zu meinem Händler. Als ehemaligen XC-Racer, sein Mädel ist Teamfahrerin, habe ich da natürlich Glück und kann ihm Vertrauen.
Aber nicht jeder hat so ein Glück bzw. weiß grob was er will. Vielleicht hast ja Glück und dein Händler hilft dir dabei bzw. hat einen guten an der Hand.
Dazu muss dann aber alles verfügbar sein und der LRS-Bauer muss Zeit haben.
wenn ihr die quelle unbedingt braucht: hier dort gibts 10% auf bikes+2% zurück auf die Kundenkarte=1500€ (Und ja, es ist nicht mehr verfügbar weil ich es bereis reserviert habe)
